Нет, конечно, последний не навсегда, а только в этом году. Наш развернутый рассказ о венчавших кольцевой сезон двух этапах «Кубка Чайки» мы завершаем традиционным альбомом с зарисовками из паддока.
Традиционно наш развернутый рассказ о соревнованиях – в данном случае 2-м и 3-м этапах «Кубка Чайки», - мы дополняем небольшим альбомом с персоналиями самих пилотов.
Этот альбом тем более нужен - ведь эти две гонки завершили кольцевой сезон-2020. Тем более отрадно, что даже на них появился еще один дебютант, не говоря уже о том, что нынешний кольцевой пелотон чуть ли не наполовину состоял из новичков!
Мы уже рассказали о событиях, разворачивавшихся на 3-м этапе «Кубка Чайки» в зачете Touring. Настал черед других классов и подведения итогов всей серии, ведь эта гонка, приуроченная ко «Дню Автомобилиста», стала финальной.
Всего 3-й этап «Кубка Чайки», заезды которого во второй раз в истории Автодрома «Чайка» были запущены в обратную сторону по часовой стрелке, собрал 15 машин на старте. Этот пелотон стал самым большим из восьми кубковых гонок, проведенных в этом году. Количественно он уступил лишь 3-му этапу Чемпионата Украины по кольцевым гонкам, где было допущено 16 участников.
Приуроченный ко «Дню Автомобилиста» Финал «Кубка Чайки» запомнится сразу несколькими моментами. Это и качественно и количественно наполненный пелотон, и борьба на трассе и, главное, - самой гонкой с движением в обратном направлении, да еще и с абсолютно новым поворотом!
Действительно, 3-й этап «Кубка Чайки», ставший Финалом этой серии, войдет в историю украинского «кольца», как минимум, благодаря самой трассе! Всего во второй раз в истории кольцевая гонка была запущена в «обратном» направлении по часовой стрелке.
О борьбе, которая разворачивалась в голове пелотона 2-го этапа «Кубка Чайки» мы уже поведали. Настал черед остальных участников зачета Super Touring и «младшеклассников». Тем более, что именно борьба одной конкретной пары из них интересовала многих куда больше, нежели пилотов, выступающих на мощных Honda S2000.
Действительно, это не будет преувеличением, если сказать, что многие «die hard» болельщики с нетерпением ждали «Кубка Чайки» по одной единственной причине.
В минувшее выходные украинское «кольцо» закрыло свой сезон. Завершающими стали сразу два этапа «Кубка Чайки». И оба они отличались от всех предыдущих кольцевых гонок, когда-либо проводимых на Автодроме «Чайка»!
Для начала в субботу Автодром «Чайка» принял 2-й этап «имени себя». Эта гонка проводилась в обычном направлении, против часовой стрелки, НО. Впервые был задействован совершенно новый поворот.
Наш расширенный рассказ о 5-м этапе Чемпионата Украины по трековым гонкам мы завершаем традиционным альбомом о жизни «за пределами» самой трассы, включая, естественно, и портреты самих участников и не только их.
Летний трек, а точнее «Автоспидвей», задуманный более 20 лет назад Сергеем Григорьевичем Пелешком, увы, безвременно ушедшем от нас весной этого года, является уникальной в своем роде дисциплиной. В ней был скрещен классический мотоциклетный спидвей и ипподромные гонки, проводимые на снежно-ледяном покрытии многие десятилетия на широтах «одной пятой». Главной же спецификой «Автоспидвея» является само гаревое покрытие.
С учетом того, насколько наполненным борьбой оказался 5-й этап Чемпионата Украины по трековым гонкам прошедший в Червонограде, мы решили сохранить интригу и разбить рассказ о нем на две части. Тем более, что он стал завершающим и решающим!
Действительно, событий на трассе, как и их последствий уже после заездов в виде судейских решений, в этот раз как никогда в нынешнем сезоне хватало с избытком. Более того, снятия с заездов в этот раз коснулись сразу нескольких участников, включая и одного из двух претендентов на чемпионский титул!
