Рассказ о гонке, тем более посвященной Дню Автомобилиста, не имеет права не быть дополненным альбомом персоналий пилотов, да и не только их. А настроение всех, кто находился в этот день на Автодроме «Чайка», действительно было праздничным. Разве что только в самом конце, у «проигравших» (и не только у них) оно оказалось немного «подпорченным».
Но это спорт, и проигрыш, как и бескомпромиссная борьба на трассе, с последующим «разбором полетов» - это его неотъемлемая часть…
Несмотря на пасмурное и серое утро, настроение у всех пилотов было приподнятое и боевое. На фото: после двух уверенных побед приехавший лидером зачета «Туринг» «Кубка Чайки» Сергей Юнашев, не выступавший пару лет в «кольце» Сергей Бабак, наконец вышедший на старт и в «Кубке Чайки» уже в ранге 3-кратного Чемпиона Украины Вадим Конончук, а также вернувшийся в кольцевые гонки после значительного перерыва Максим Волынец. У троих из них, особенно у Вадима и Максима, после финиша повода для отличного настроения прибавится.
Утро для всех начиналось взаимными поздравлениями с Днем Автомобилиста. Гонки, проводимые в эту дату, всегда напоминают встречу старых друзей. На фото механик команды SDrive, Максим Волынец и ветеран советского и украинского автоспорта Леонид Протасов, также в прошлом организатор множества кольцевых гонок и многолетний Директор Автодрома «Чайка», без всякого преувеличения поднявший его из руин и вдохнувший в него вторую молодость.
Праздничного настроения «перепало» и местному «зверю» от Владимира Апостолюка – в прошлом многократного Чемпиона Украины по картингу, а потом и «большого кольца», ныне со-основателя команды Sport Car Service, выполняющего роль тренера для многих пилотов.
Бухгалтеру Автодрома «Чайка» Алле Евграфовне на Финале «Кубка Чайки» нашлась не только «денежная» работа, но и административная.
Неотъемлемой частью каждой гонки является утренний Брифинг для пилотов и Представителей команд. На фото Вадим Конончук, Сергей Бородин, Вадим Евтушенко и его отец Дмитрий – приведший своих сыновей на «кольцо» и выполняющий роль Представителя их семейной гоночной команды.
В День Автомобилиста на Брифинге в качестве гостей присутствовали и ветераны, причем не только украинского автоспорта. На переднем плане легендарный Валерий Иванович Бобов. Больше известный всем просто как «Боб», он является многократным Чемпион Украины по водномоторному спорту на глиссерах, в свои 77 лет до сих пор выступая и составляя конкуренции тем, кто годится ему во внуки!
Далее на фото: Леонид Протасов, Никита Анпилогов, Павел Марьяненко, Антон Поляничко, исполняющий роль спортивного комиссара Заслуженный тренер Украины Борис Запольский, Максим Волынец и Владислав Синани.
А некоторые ветераны украинского автоспорта присутствовали на гонке отнюдь не в роли гостей! Леонид Леонов является неизменным директором большинства кольцевых гонок, а также главой Комитета кольцевых гонок ФАУ, тогда как Виктор Алексеевич Поваров «тряхнул стариной» по-другому - на Финале «Кубка Чайки» он возглавлял КСК.
Пожалуй, для кого даже эта праздничная гонка не давала особо времени насладиться соответствующим настроением, так это механикам команд. Перевести дух они могли разве что только во время самих заездов. Этот механик всего за пол часа устранил проблемы с «отстегнувшейся» на первой тренировке полуосью на «Калине» Руслана Серова, успевшего выехать не только на квалификацию, но и даже на вторую тренировку!
Механикам SDrive в этот раз тоже довелось «попотеть» с экстренной заменой сцепления на «Калине» Владислава Синани, вышедшего из строя в конце второй тренировке прямо перед квалификацией. Не без помощи основателя и Директора этой команды Андрея Бондаря, не боящегося «запачкать руки», работа была сделана менее чем за час и Владислав успел выехать на «засечку».
Сергей Бородин традиционно исполнял роль «человека оркестра» - пилот, инженер и механик, а временами еще и тренер для начинающих пилотов. Пересев на более мощную «восьмерку» Алексея Дьяченко, на Финале «Кубка Чайки» Сергей «сходу» занял второе место в зачете «Туринг».
Проехав на новой для себя машине 2-й этап «Кубка Чайки» скорее в «тестовом режиме», на Финале после нескольких жарких баталий Максим Волынец победил в зачете «У-1600». Так что его по-настоящему победные эмоции сразу после финиша были вполне обоснованны…
… однако вскоре настроение Волынца оказалось несколько «подпорчено». Хотя официальных протестов никто из соперников на Максима не писал, в частном порядке, тем более сразу по-финишу, некоторые высказали ему «в лицо» свое «мнение». На данной фото Сергею Бабаку явно было что сказать Волынцу, и это несмотря на то, что сам Сергей выступал в «своем отдельном» зачете, не являясь прямым соперником с Максимом…
… также хотя они и выступали в разных зачетах, и Сергею Беляеву довелось немалую часть гонки бороться с Волынцом буквально - за место на трассе. Причем для Максима в те моменты речь шла о сражении с начала с Антоном Поляничко, а потом с Вадимом Евтушенко за победу в «У-1600», тогда как сам Беляев боролся за второе место в «Туринге» с Бородиным. По иронии, на последних кругах Сергей и Максимом откровенно «мешали» друг другу – бывает и такое в гонках, объединенных сразу для нескольких классов.
Но, пожалуй, больше всего претензий к Максиму Волынцу после гонки были у гоночного семейства Евтушенко, включая не выступающего в рамках «Кубка Чайки» недавно ставшего уже 4-кратным Чемпионом Украины Андрея Евтушенко. (На фото справа).
Тем не менее, будучи недовольными жесткой обороной соперника, которая сопровождалась столкновением, чуть было не приведшем к аварии, Евтушенки не только не стали подавать протестов, но и ничего не высказывали сопернику, ограничившись буквально недобрыми взглядами в его адрес.
А вот у Олега Сокирбы, равно как и у его «прекрасной половины», в этот день были поводы только для положительных эмоций. Еще бы, прийдя в автоспорт всего пару гонок назад, при этом не имея абсолютно никакого гоночного опыта до этого, в этот раз, пусть и «за неимением» реальных соперников, Олег впервые в жизни возглавил подиум. Более того, «как бонус», благодаря своей стабильности, Сокирба еще и возглавил итоговые протоколы «Кубка Чайки» в зачете «Супер Туринг»!
Став 2-м и 3-м в «Супер Туринге», Вадим Кушнир и Алексей Савчук тоже были довольны своими финишами. Вадим пришел в кольцевые гонки в начале этого сезона, до этого тоже не имея никакого автоспортивного опыта. Для Алексея Финал «Кубка Чайки» стал дебютом на «большом кольце», правда, после немалого количества стартов в «малом кольце» - дисциплине тайм-аттак.
На заднем плане Олег Грицай, а также Максим Волынец, изучающий степень повреждений на своем автомобиле после сразу нескольких сражений на трассе, сопровождавшихся контактной борьбой.
Хронометристу гонки Валерии Несик довелось не только весь день бороться сначала с живущим своей жизнью ноут-буком, а потом и самой системой с постоянно «глючащами» транспондерами, но и заниматься другими вопросами. В частности она заведовала кубками, которые пусть и с наступлением темноты, все же нашли своих обладателей.
Дабы не «мешать» участникам, которые серьезно отнеслись к гоночной серии «Кубок Чайки», выйдя впервые за пару лет на старт в «кольце», Сергей Бабак решил заявиться в «свой отдельный» зачет. Таким образом, хотя на трассе Сергей и боролся с другими пилотами на «ВАЗах», в реалии он не отбирал у них очки. Однако казус произошел уже на награждении.
Судя по всему, произошла недосказанность между судейством и организатором. Вместе с Бабаком на «Кубке Чайки» впервые появился и класс GT Open, в котором на двух предыдущих этапах никто не выступал, соответственно никто не заготавливал и кубком для этого зачета…
… тем не менее, после небольшого комичного ожидания на вершине подиума, а будучи единственным стартовавшим в GT Open, естественно Сергей Бабак официально в нем и победил, еще спустя пару награждений других зачетов, Сергей все же получил заслуженный кубок из рук Организатора «Кубка Чайки» Анатолия Ермакова.
Как уже было сказано, для Алексея Савчука Финал «Кубка Чайки» стал первой «профессиональной» кольцевой гонкой в жизни. Уступив Олегу Сокирбе, выступающему также на «БМВ», но несравнимо более мощной, дебютант поднялся на вторую ступень подиума, получив кубок из рук Заслуженного тренера Украины Бориса Запольского, на этой гонке являвшемся одним из трех «судей» КСК…
… роль первого «судьи» и одновременно главы Коллегии спортивных Комиссаров выполнял Виктор Алексеевич Поваров, также награждавший пилотов. В данном случае новичка Олега Грицая, для которого эта гонка стала второй в жизни. Тем не менее, несмотря на то, что Грицай уступил на прошлом этапе своему же тренеру Андрею Бондарю, а на этом дебютировавшему Алексею Рыжову, благодаря своей стабильности именно он возглавил итоговые протоколы зачета «8с».
«Мокрые и довольные»: занявшие 1-е и 2-е места в зачете «У-1600» Максим Волынец с Вадимом Евтушенко сразу после награждения и традиционного душа из шампанского. Судя по-всему, некоторые отрицательные эмоции, оставшиеся у Вадима после жаркой дуэли с Максимом в борьбе за победу, смылись этим самым победным шампанским.
Эта пара, равно как и все остальные участники процесса, еще не знали о пресловутом пункте 8.12, который не позволит стартовавшим в двух из трех этапов «Кубка Чайки» пилотам занять места по итогам этой серии, включая Максима с Вадимом!...
…однако в тот момент, осознавая свое итоговое преимущество над Антоном Поляничко с учетом отбрасывания одного худшего результата, хотя бы на несколько часов и даже дней, Максим смог ощутить себя не только победителем Финала «Кубка Чайки», но и всей серии.
Согласно правил, итоговая победа все же отойдет к Поляничко. И нужно сказать, с учетом его уверенных побед на двух первых этапах, - вполне заслуженно. Тем не менее, победного кубка за эту гонку у Волынца уж точно никто не отнимет.
Ну а два пилота «баварцев» Олег Сокирба и Алексей Савчук просто наслаждались итогами гонки, делая «сэлфи» на память. Оно и понятно, - для Олега эта победа стала первой в жизни, равно как Алексей впервые смог подняться на подиум в профессиональном автоспорте! С чем мы их обоих и поздравляем)
Вячеслав Щербина специально для украинских кольцевиков
Фото автора
