|
 Практически во всех категориях (за исключением грузовиков) ситуация остается на редкость запутанной. И если Давид Касте в мотозачете еще может чувствовать себя относительно спокойно, то лидерам в зачете автомобилей наверняка придется до самого финиша выяснять отношения между собой. Если, конечно, не подоспеет очередная неприятность…
Еще румынские злоключения отучили всех снисходительно относиться к коротким спецучасткам вроде сегодняшнего, насчитывавшего лишь 54 км. Трасса второй сегодняшней секции довольно сильно отличалась от веспремского полигона, где соревновались участники утром – более мягкое покрытие, порой местами даже болотистое… Не удивительно, что утром никто не захотел искушать судьбу и выпускать на этот доп экипажи грузовиков! Однако, несмотря на иной характер покрытия, трасса все равно оказалась достаточной быстрой – средние скорости у автомобилистов были где-то в районе 85-95 км/ч.
У мотоциклистов наблюдались некоторые разброд и шатание – неожиданно сдал Сирил Деспре, сливший на спецучастке ровно три минуты Давиду Касте и уступивший третье место в общем зачете Алену Дюкло… Наконец-то мобилизовался Касте и одним махом удвоил свой отрыв от чилийца Лопеса – с двух с половиной минут почти до пяти! Дюкло с Деспре лидеру пока еще не угроза – четверть часа за счет одной только скорости на такой короткой трассе не отыграешь… Тем временем невезучий Катринак частично отыгрался за утренние неприятности (70 минут штрафа и проблемы на первой секции) – словак отпраздновал уже третью победу на спецучастках! Но это уже скорее моральная компенсация, поскольку отбить в оставшиеся два дня более полутора часов отставания просто нереально.
Зато пилоты Mitsubishi перед угрозой реального поражения наконец-то очнулись и бросились восстанавливать истинное, по их мнению, положение вещей. Особенно усердствовал Стефан Петерансель, из-за утреннего прокола упустивший было лидерство – француз вчистую переиграл Карлоса Сайнса и снова вернулся на первую строчку протокола! Остается только поражаться парадоксам ралли-рейдов – Сайнс выиграл три этапа из пяти, но при этом все равно проигрывает Петеранселю! Правда, преимущество Стефана все еще носит довольно символический характер – лишь 22 секунды… Тем временем Хоан Нани Рома с Люком Альфаном усердно дожимали сбившегося с темпа Дитера Деппинга и преуспели в этом – Рома прорвался на третье место, а Альфан отстает от немца только на секунду.
Вообще-то, сегодня в протоколах царит настоящая суматоха – мало того, что утром убрались Нассер Аль-Аттийях с Гиниэлем де Вильерсом, так во второй половине дня к ним присоединился Робби Гордон, который из-за технических проблем проиграл победителю спецучастка час с четвертью! В итоге, в десятке лидеров сейчас прочно обосновались Филипп Гаш с Мирославом Заплеталом – причем француз все-таки опередил сегодня чеха и поднялся уже на восьмое место. Но настоящей сенсацией стало появление в десятке Роберта Болдуина! Американец сегодня снова отметился пятым временем на спецучастке и уже всерьез настроен побороться за восьмое место с Гашем и Заплеталом. Но все равно, при любом раскладе Заплетал сможет завершить гонку финишем в почетной десятке лучших – кроме Болдуина и Гаша, других соперников у него нет. Главное, чтобы только техника выдержала и экипаж не нахватал проколов.
Тем временем украинский экипаж Вадима Нестерчука и Юрия Кондратьева своими результатами продолжает доказывать давнее правило ралли-рейдов: «Высокое место в гонке гарантирует не столько скорость, сколько стабильность». Времена на спецучастках вроде бы не самые впечатляющие (29-е и 34-е), но многие экипажи сегодня отличались крайней нестабильностью и чередовали прорывы наверх с провалами – и украинцы чуть не пробились в двадцатку лучших в общем зачете, после сегодняшнего этапа обосновавшись на 22-й позиции!
Этап пятый. Веспрем, 318 км (СУ – 157+54 км)
МОТО
Секция 2
1. Катринак (SK, KTM 530 EXC) 38.34
2. Касте (F, KTM LC4 690 Factory) + 0.07
3. Пельисер (E, Yamaha WRF450) + 0.20
4. Дюкло (F, KTM 690 Rally) + 0.53
5. Фронек (CZ, Yamaha WR450E) + 1.07
…14. Деспре (F, KTM LC4 690 Rally) + 3.07
АВТОМОБИЛИ
Секция 2
1. Петерансель/Коттре (F, Mitsubishi Pajero Evo) 34.05
2. Сайнс/Перен (E/F, VW Race Touareg 2) + 0.25
3. Рома/Крус Сенра (E, Mitsubishi Pajero Evo) + 0.35
4. Альфан/Пикар (F, Mitsubishi Pajero Evo) + 0.41
5. Болдуин/Хит (USA, Hummer H3) + 1.32
6. Деппинг/Готтшальк (D, VW Race Touareg 2) + 2.49
7. Соуза/Шульц (P/D, VW Race Touareg 2) + 3.02
8. Саби/Жюэннэ (F, BMW X3 CC) + 3.10
9. Гаш/Флик (F, Buggy SMG) + 3.39
10. Шишери/Бомель (F, BMW X3 CC) + 4.00
11. Заплетал/Немайер (CZ, Mitsubishi L200 Strakar) + 4.23
…34. Нестерчук/Кондратьев (UA, Mitsubishi L200) + 12.00
…56. Гордон/Грайдер (USA, Hummer H3) + 1:15.37
Положение после пятого этапа
МОТО
1. Касте (F, KTM LC4 690 Factory) 8:04.21
2. Лопес (RCH, KTM LC4 690 Rally) + 4.39
3. Дюкло (F, KTM 690 Rally) + 15.09
4. Деспре (F, KTM LC4 690 Rally) + 16.11
5. Пельисер (E, Yamaha WRF450) + 16.53
…34. Катринак (SK, KTM 530 EXC) + 1:38.18
АВТОМОБИЛИ
1. Петерансель/Коттре (F, Mitsubishi Pajero Evo) 7:29.53
2. Сайнс/Перен (E/F, VW Race Touareg 2) + 0.22
3. Рома/Крус Сенра (E, Mitsubishi Pajero Evo) + 2.38
4. Деппинг/Готтшальк (D, VW Race Touareg 2) + 3.07
5. Альфан/Пикар (F, Mitsubishi Pajero Evo) + 3.08
6. Соуза/Шульц (P/D, VW Race Touareg 2) + 21.11
7. Саби/Жюэннэ (F, BMW X3 CC) + 31.12
8. Гаш/Флик (F, Buggy SMG) + 44.18
9. Заплетал/Немайер (CZ, Mitsubishi L200 Strakar) + 44.43
10. Болдуин/Хит (USA, Hummer H3) + 49.54
…15. Гордон/Грайдер (USA, Hummer H3) + 1:18.33
…22. Нестерчук/Кондратьев (UA, Mitsubishi L200) + 2:36.04
Павел Скобленко
© Фото KTM, Mitsubishi и dakar.hu |
