Финиш утреннего скоростного участка четверга организаторы запланировали на танковом полигоне под Веспремом. Замысловатый рисунок этого отрезка СУ, во-первых, хорошо просматривается со всех сторон, а во вторых, и имеет массу интересных и для экипажей, и для болельщиков – различные типы покрытия, начиная с песка и грунта и заканчивая асфальтовыми перемычками, скоростные шпильки, трамплины.

  При этом трамплины как нельзя лучше отражали всю скоростную суть и динамичность утреннего проезда, который, за исключением танкодрома, проходил по той же трассе, что и вечерний СУ среды. Не удивительно, что именно эти места привлекли к себе наибольшее внимание, а потому разница в подходе экипажей к прохождению дистанции и к стратегии на гонку была как на ладони.

  С не очень высокого с виду бугорока «хаммеры» и Карлос Сайнс выстреливали, как торпеды – одновременно и красиво и грозно. А вот триумфатор вчерашнего дня – Нассер Аль-Атиях, – равно как и Жиньель де Вильер, вообще не появились на трамплинах танкодрома. И экипаж команды X-Raid, и экипаж Volkswagen столкнулись на дистанции спецучастка с серьезными неприятностями. Из-за механических проблем автомобиль катарца остановился на 12-м километре, а на 122-м не просто остановился, а перевернулся южноафриканец.

  «Ехать быстро, но аккуратно – вот наш сегодняшний девиз. Высокий и эффектный прыжок через трамплин наверняка понравится зрителям, но не более того. С точки зрения гонки и результата эти прыжки ничего не дают, ведь в полете автомобиль и не управляется, и не разгоняется. Да, бывают места, где прыжок неизбежен, но где можно было проехать осторожнее, мы именно так и ехали. Если нас при этом настигали соперники – мы их спокойно пропускали… А потом нас фотографировали на свои мобильные телефоны де Вильер и его штурман, стоя рядом со своим «разложенным» автомобилем…» – делился впечатлениями Вадим Нестерчук в перерыве между скоростными участками.

  Разумный компромисс между скоростью и аккуратностью, а также стабильность принесли свои результаты. Первый скоростной участок украинский экипаж проехал с двадцать девятым результатом, поднявшись при этом в абсолютном зачете на 23-ю строку. Дальше – больше! На послеобеденном СУ время Вадима Нестерчука и Юрия Кондратьева было тридцать первым, и еще плюс одна позиция вверх по абсолюту! В своем же классе – бензиновом суперпродакшене – после пяти дней гонки пилоты команды «Оптима Лизинг Украина» занимают девятое место!

  «На втором проезде аккуратное пилотирование было уже не столько стратегическим решением, сколько вынужденной мерой. На дистанции было очень пыльно! Приличный отрезок пути нам пришлось ехать в условиях минимальной видимости, потому как впереди идущий автомобиль при каждом торможении поднимал клубы плотной пыли, которая в отсутствии ветра висела столбом. В итоге, мы проехали не настолько быстро, как хотели и могли. Но в целом – все прошло отлично!» – резюмировал Вадим Нестерчук.

  Впрочем, несмотря на отличный текущий результат украинцев, какие-либо выводы делать рано. Потому как впереди еще три дня гонки, а плотность результатов в классе впечатляющая – минимум для трех экипажей на границе первого десятка цена вопроса составляет буквально две-три минуты. А сегодняшний день показал, что значит счет на минуты.

  Так после первого скоростного участка финишировавший на нем вторым Карлос Сайнс, отстававший накануне от Стефана Петеранселя без малого на четыре минуты, сумел впервые после первого дня гонки вырваться на лидирующую позицию. Правда, разница между пилотами Volkswagen и Mitsubishi составляла всего три секунды! Так что уже после обеда Петерансель, выиграв спецучасток, вернул себе первое место. Но преимущество француза над испанцем минимально – всего 22 секунды…

  К слову, на «хамере» Робби Гордона, который прыгал на трамплинах красивее всех, на втором скоростном участке в прямом смысле слова оторвалось колесо, из-за чего до финиша СУ экипажу пришлось добираться почти два часа. При этом американец, описывая причину поломки, предварительно извинившись за свой английский, использовал смачный мужской эпитет – хорошо всем известный «факин». А в заключение, Робби пообещал, что завтра будет драться, как... в литературном переводе – как лев…
С уважением,
Владимир Клапан,
пресс-секретарь
«Оптима Лизинг»