Этьен Лавин Директор Central Europe Rally, первого этапа «Дакар Серии», в беседе с журналистами настаивал на том, что не стоит рассматривать «Центрально Европейское Ралли» как полноценную замену несостоявшемуся «Дакару-2008»: «Это все-таки совершенно разные гонки. И по формату, и по характеру трасс. Мы просто сделали все от нас зависящее, чтобы в рекордно короткие сроки – что было для нас основной проблемой – подготовить соревнование максимально высокого уровня, которое бы позволило гонщикам утолить их жажду к борьбе, мучившую их еще с января месяца…»

«Центрально Европейское Ралли» действительно сильно отличалось от того, что представлял собой «Дакар» последние тридцать лет. Первый этап «Дакар Серии», если брать во внимание протяженность общей дистанции, компактность программы гоночных дней и разнообразие типов покрытия гоночной дистанции, скорее представлял собой нечто среднее между ралли-рейдовыми марафонами, бахами и классическим ралли. Но что касается состава участников, то по этому критерию все было по-Дакаровски!

  В гонке, проходившей с 20 по 26 апреля по просторам Венгрии и Румынии, приняли участие более сотни сильнейших мотоциклистов во главе с Сирилом Депре, тридцать девять экипажей на грузовиках и восемьдесят семь экипажей на автомобилях, включая четыре экипажа заводской команды Mitsubishi, пять заводских экипажей Volkswagen, три экипажа команды BMW X-Raid team, два экипажа Team USA Dakar на «Хаммерах», а также экипаж украинской команды «Оптима Лизинг Украина» в составе пилота Вадима Нестерчука и штурмана Юрия Кондратьева.

  Более чем достойной получилась и борьба на трассе. Достаточно сказать, что перед заключительным днем гонки, когда до финиша оставалось все две сотни километров, а за спиной уже было почти две с половиной тысячи, пары экипажей Volkswagen и Mitsubishi, сражающиеся за места на подиуме, разделяли секунды: Карлоса Сайнса и Стефана Петеранселя – 18 секунд в борьбе за «золото», а Дитера Деппина и Люка Альфана – 7 секунд в борьбе за «бронзу».

  Украинский экипаж, изначально не ставя перед собой сверх задач, кроме пополнения багажа знаний и опыта, в качестве стратегии на гонку избрал разумный компромисс между скоростью и аккуратностью, а также максимально возможную стабильность выступления. И выбранная стратегия оказалась выигрышной!

  Лишь на горных участках в Румынии не все было так гладко, как того хотелось бы. На второй день пути, в понедельник, 21 апреля, на утреннем скоростном отрезке было потеряно несколько драгоценных минут из-за проблем с запотеванием лобового стекла. Во вторник утром случилось еще одно неприятно приключение, когда автомобиль команды «Оптима Лизинг Украина» после вынужденной остановки на обочине увяз в грязи, и пришлось силами экипажа долго и не без проблем выкарабкиваться обратно на трассу. В итоге, после 30-го места по итогам первого дня гонки, украинцы провалились аж на 48-е. Но дальше все прошло без сучков и задоринок: 26-й результат дня в среду, 27-й – в четверг, 25-й – в пятницу, и 19-й – в субботу! И в то время, как такие ассы, как Нассер Аль-Атиях (BMW X-Raid), Хироши Масуока (Mitsubishi), Марк Миллер (Volkswagen), Жиньель де Вильер (Volkswagen), вообще не добрались до финиша этапа, а «Нини» Рома (Mitsubishi) оказался в итоговом протоколе лишь 33-м, Вадим Нестерчук и Юрий Кондратьев финишировали на 21-м месте в абсолютном зачете и на 8-м – в классе бензиновых «суперпродакшенов», в котором выступали и заводские экипажи Mitsubishi.

«Меня переполняют эмоции! Я невероятно доволен тем, как прошла гонка, – уровнем соревнования, уровнем подготовки нашего автомобиля, уровнем подготовки и квалификации нашей команды! Но еще больше я доволен результатом – это даже больше, чем то, на что мы рассчитывали. Оценку моей работе, безусловно, даст команда, наш пилот, и, надеюсь, она будет высокой. Но вне зависимости от всего, могу сказать, что я приобрел за эти семь дней колоссальный опыт, который мне непременно поможет в выступлениях в национальном Кубке по ралли-рейдам…» – подвел итоги гонки штурман украинского экипажа Юрий Кондратьев.

  Вадим Нестерчук также дал высокую оценку выступлению команды «Оптима Лизинг Украина» на первом этапе «Дакар Серии»: «Результат, безусловно, хороший. Но еще накануне гонки мы подчеркивали, что не ставим перед собой сверх задач. Главным для нас было – провести еще одну тренировку в боевых условиях! Мы все еще учимся, а то, что учеба протекает неплохо, – прошу заметить, что на нынешней гонке выступали минимум три десятка сильнейших гонщиков мира и национальных чемпионатов, а мы при этом оказались в первой двадцатке, – это не может не радовать! Как и то, что наша команда, вся команда – и механики, и логистики, и менеджмент, для большинства из которых это был фактически дебют на такого уровня соревнованиях, – все отработали на отлично!»

Дополнительная информация – в ежедневных репортажах с места событий, которые публиковались на нашем сайте: www.dakar.net.ua

С уважением,
Владимир Клапан,
пресс-секретарь
<Оптима Лизинг>