Чем замечателен супер-марафон «Дакар», так это своей непредсказуемостью. Его сложность и протяженность бросают вызов участникам, а производной от них и является непредсказуемость, которая так привлекает болельщиков к этой гонке. Накануне всего за два километра до финиша на

«Хаммере» Нассера Аль-Атии, который шел с отличной скоростью произошла странная поломка. Робби Гордон пожертвовал фактической победой на этапе, так как он шел с лучшим временем, и дотянул своего клиента до финиша. Увы, но их боевая техничка была слишком далеко и гонщикам пришлось стать настоящими механиками.
  Два экипажа, а особенно штурман Нассера – Лукас Круз, долго пытались найти причину отказа. Как выяснилось, речь шла о перегоревшей проводке, которую они все же смогли обнаружить. Нассер отпустил Гордона, а сам остался, затратив с штурманом на ремонт более дух часов, после чего продолжил движение своим ходом, однако каждые 100 км останавливался и доливал масло. На бивуак катарец прибыл после 11 вечера, после чего механики начали ребилд его машины и он вышел на старт второго этапа.

А если без поломок?!

  Среди внедорожников дорогу открывал вчерашний победитель Леонид Новицкий. Кстати, для украинских болельщиков наверняка будет приятен один казус. На официальном сайте «Дакара», говоря о вчерашних победителях, организатор гонки Давид Кастера назвал Леонида украинцем! Вот так вот! Когда Богдан Новицкий делал свои первые серьезные шаги на мировом уровне, перед «Баха Италии-2010» организаторы недоумевали, с чего бы это россиянин пересел с «БМВ» на G-Force! Вот теперь, на «Дакаре», уже двукратного Чемпиона Мира по ралли-рейдам перепутали с украинцем))) Но вернемся к более серьезным материям.
  Всем известно, что Новицкий (россиянин) любит пески, но в этот день их было совсем немного, и как результат на очень скоростных, а потом и техничных участках Леонид проиграл и не мало – более 12 минут, став только 8-м и разом опустившись с 1-го на аналогичное 8-е место! На середине же дистанции лучшее время оспаривали Гордон со Стефаном Петранселем. Причем на открытых и широких дорогах, где задней привод не уступал полному, Робби несся как хороший колорадский торнадо и уже опережал 9-кратного победителя «Дакара» более чем на пол минуты.
  Увы, но двигаясь позади стартовавшего перед ним Жиниеля Де Вильера, Гордон налетел на камень из под колеса «Тойоты» соперника и пробил покрышку! Ее замена стоила американцу более трех минут и как результат 3-е время менее чем в трех минутах от Петранселя. Стефан же на второй более техничной части трассы опередил не только Новицкого, но и стартовавшего впереди него Кжиштофа Холовчича и уже принимал поздравление не только с очередной победой на этапе «Дакара», но и лидерством в гонке. Лидером то «Петер» стал, но вот победил на этапе не он.
  После своего 38-го времени накануне Аль-Аттия стартовал 36 и весь день провел в пыли соперников. Однако это не помешало катарцу, обогнать около 25 участников и если на середине дня он уступал во времени двум лидерам, показывая 12-е время, то потом, попав на пески и каменистый грунт, Нассер ощутил себя как дома и выигрывает этап! Более того, этот восточный ураган опередил «маэстро» почти на минуту! Еще раз – попутно обогнав в ужасной пыли более двадцати внедорожников!!! Этот штурм вывел счастливо улыбающегося принца, который сказал попросту – «… мы решили напомнить соперникам о себе!» - с 38-го места разом на 6-е!!! Да, Нассер уступает почти 9 минут вышедшему в лидеры Петранселю почти 9 минут, но с таким ритмом и если не ломаться…

Выстраивание по ранжиру

  С не менее невероятным ритмом, несмотря на свой прокол, Гордон также поднялся, причем с 5-го разом на 2-е место, где он уступает всего 2,5 минуты Петранселю. Холовчич на финише пожаловался на слишком жесткую настройку подвески и что в конце стало так трясти, что его спина сказала «хватит» и он немного сбросился. Отсюда 4-е время в 3,5 минутах от Петранселя, после чего поляк опустился с 2-й позиции, но всего на одну ниже, где уступает менее трех минут французу. А вот кто продолжает «незаметно удивлять» так это Де Вильер. Несмотря на то, что его «Тойоте» не хватает топовой скорости, он показал 6-е время в 4,5 минутах от невероятного показателя Аль-Аттии и остается 4-м, менее чем в 4 минутах от Петранселя!
  Также пришпорил и «Нани» Рома, который пожаловался на пыль от машин соперников, так как он стартовал 13-м – 5-е время в 4 минутах от лучшего и скачек с 13-го на 5-е место в 5,5 минутах от лидера команды. Аналогично, как только дело дошло до настоящего этапа, свой потенциал как фаворита из всех представителей «Митсубиси» подтвердил и Гуэлерме Спинелли – 7-е время почти в 10 минутах от лучшего и продвижение с 11-го на 7-е место в 11 минутах от лидера. Эрик Ван Лун на аналогичном «Гоночном Ланцере» прошел день с 14-м временем в 20 минутах от лучшего и занимает 14-е место в 23 минутах от лидера. При этом его напарник Бернар Тен Бринке показал только 24-е время почти в часе от лучшего и разом опустился с 8-го на 27-е место!
  Риккардо Лил Дос Сантос на «Мини» и Люсио Изыкль Альварез на «Тойота» доказывают свою стабильность: 9-е и 10-е времена и аналогичные места в общем зачете в 15 минутах от лидера. А вот Карлосу Соузе не так повезло и его «Грейт Волл» немного покапризничал – 11-е время с потерей разом 17 минут, которые отодвинули его с 6-го на 11-е место в тех же 17 минутах от Петранселя. Правда, второй «Грейт Волл» в гонке под управлением китайского пилота из-за поломки потерял более часа… За 30 километров до финиша этапа ремонтировал свою «Тойоту» и Орландо Терранова – он потерял полтора часа, которые отбросили его с 9-го на 39-е место. Но еще больше не повезло другим.

Невезение и перестановки

  Так похоже из-за поломки на 63-м километре СУ творения Андре Дессуда по скрещению «Митсубиси» с двигателем «Ниссан» из гонки выбыл Кристиан Лавилль, занимавший 7-е место! Аналогично отказал дизельный «БМВ» на багги Матиаса Кале, который был 14-м и лучшим среди всех багги («Хаммеры» не относятся к этому классу). Настойчивый немец дожидался своей технички и всем известны чудеса Матиаса Беринджера, довозившего на «шнурке» своего босса чуть ли не до призовых мест, но, похоже, не в этот раз…
  Среди багги же блеснул Ронан Шабо, неожиданно показавший 15-е время в 28 минутах от лидера, разом перепрыгнув с 33-го на 15-е место и с 4-го на 2-е в зачете багги, причем среди всех багги! Однако еще лучше выступил Паскаль Томассе – 12-е время в 19 минутах от Нассера и лучшее среди багги, что подняло его с 19-го на 13-е место в общем зачете и, главное, именно он возглавил зачет заднеприводных багги.
  Фактически со сходом Кале в дизелях остался только Тьерри Маньяльди. Ветеран закончил день 23-м в 53 минутах от лидера общего зачета и 3-м среди багги и опустился с 23-го на 28-е место. Однако именно француз возглавляет свою дизельную подгруппу, хотя среди всех багги идет 5-м. Не удался день и у Изабелль Патиссье – 20-е время в 50 минутах от лучшего, которые опустили ее с 19-го на 25-е место в общем зачете и с 2-го на 4-е в зачете бензиновых багги, где она уже уступает лидеру зачета почти пол часа.
Нельзя не отметить прогресс бывшего наездника Андре Де Азеведо, который на не самом далеко не «навороченном» «Нисане» показал 16-е время и поднялся 26-го на 16-е место. Но еще больше впечатлил Хосе Гарсия, который на почти самодельном «Субару Форестер» показал невероятное 22-е время, пусть и в 51 минуте от Аль-Аттии, но он поднялся с 50-го на 29-е место! Правда, второй аналогичный автомобиль боливийской подготовки выбыл из борьбы накануне, равно как и «Хюндай Санта Фе» и совсем невообразимый прототип «Хонда» под управлением довольно известного пилота – Карло Де Гавардо. Кстати накануне именно прототип «Мак Рей» доставил неприятности своему пилоту с аналогичной фамилией, и в понедельник Алистер и вовсе не финишировал, тогда как Стефани Маннс закончила день с 87-м временем почти в трех часах от лучшего и находится в районе 90-го места.
  Также стремительно прогрессируют и два лидера «продакшена» - два напарника по «Тойоте» Ксавье Фодж и Юн Митсухаси. Примечательно, что пока пусть и не много, но действующий победитель Т2 проигрывает своему французскому напарнику. Фодж прошел день с невероятным 30-м временем в часе от лучшего, поднявшись с 47-го на 35-е место, тогда как японец отстал от него всего на 4 минуты и вовсе смог подняться с 67-го на 38-е место!
  А вот для украинца Вадима Нестерчука второй день выдался непростым. В этот раз он показал только 51-е время, позади многих заднеприводных багги и лидеров «продакшена», уступив лучшему полтора часа и опустился с 35-й строчки на 45-ю, проигрывая Петранселю 1 час 40 минут. Однако проблемы возникли не только у него. Так Балаш Шалай на своем прототипе «Опель» потерял более двух часов и опустился с 22-го на 63-е место, а Александр Мироненко с 2 часами 16 минутами откатился с 21-го на 66-е место…

Борьба только начинается и какая!

  В грузовом зачете, где на первой половине дистанции многие шли в отсечку 150 км в час, все также все начинает, что называется, становиться на свои места. Вчерашний победитель Марсель Ван Влие показал только 8-е время в 9 минутах от лучшего, да и его напарник Франц Эхтер хоть и лидировал на середине дистанции, на второй половине похоже проколол покрышку и потерял 20 минут. Оба напарника по «МАН» опустились с 1-го и 3-го на 7-е и 10-е места соответственно. Ну а баллом правили Жерар Де Рой и Эдуард Николаев.
  Два фаворита показали два лучшие времени дня, причем голландец на своем капотном «Ивеко» опередил надежду российской команды почти на 3,5 минуты! Но если Де Рой поднялся «только» с 2-го на 1-е место, то Николаев скакнул с 11-го на 2-е! Правда, он уже уступает Жерардусу 5,5 минут. Примечательно, что для Де Роя младшего это первая победа на этапе «Дакара» с 2009-го года, причем последняя была завоевана им именно на этом же отрезке!!!
Ханс Стейси на традиционном «Ивеко» закончил день с 3-м временем, уступив почти 5 минут своему кузену и опередив всего на две секунды Айрата Мардеева! Оба они поднялись с 6-го и 8-го мест на 3-е и 4-е соответственно, где их разделяет всего 20 секунд! Продолжает удивлять и Артур Ардавичус – 6-е время всего в 6,5 минутах от лучшего и он по-прежнему 5-й в 7 минутах от лидера!!! Алеш Лопрайс опередил представителя Казахстана всего на 23 секунды, но в общем зачете все еще позади Артура, правда, чех поднялся с 10-го на 6-е место и уступает прибалту всего 18 секунд!
  А вот Микки Биазон в это день был только 7-м, почти в 10 минутах от Де Роя и опустился с 4-го на 8-е место, уступая почти 10 минут лидеру. Более того, всего в 4,5минутах от 2-кртаного Чемпиона Мира по классическому ралли идет «летучая техничка» «камазовцев» Ильгизара Мардеева, который показал 9-е время в 12 минутах от лучшего и поднялся с 12-го на 9-е место. Андрей Каргинов на аналогичном грузовике более старой спецификации уступил ветерану 5 минут 10-е время и также поднялся с 18-го на 11-е место.
  День отметился настоящим провалом всех грузовиков «Жинаф» где лучшим из их представителей стал малоизвестный Йос Сминк – 21-е время более чем в часе от лучшего, тогда как Марти Ван Дер Бринк показал только 24-е время почти в 1,5 часах от лучшего и разом опустился с с 7-го на 20-е место! При этом две частные «Татры» Колмного и Де Азеведо уверенно идут все на тех же 14 и 15 местах, тогда как младший Сугувара пусть и финишировал 18-м в 54 минутах от лучшего, но также поднялся с 26-го на 19-е место чуть более чем в часе в часе от лидеров.

  Второй день действительно набросал более четкую картину во всех зачетах, расставив акценты, хотя и не без неприятных сюрпризов, к счастью, в этот раз только с отказами техники… Одновременно с этим становится ясно, что при прочих равных, а именно при подобающей надежности техники, в двух автомобильных зачетах болельщиков ждет невероятная интрига в противостоянии пилотов «Мини», «Хаммеров» и незаметного Де Вильера на «Тойоте», а также полностью открытого сражения в зачете грузовиков – и там и там топ-8 идет в 10 минутах от лидеров!...