Третий день «Дакара-2012», который в зачете автомобилей составлял и вовсе всего 208 зачетных километров, перетасовал «колоду» пелетона во всех зачетах, включая и все три автомобильных! Автомобилистам хоть и не нужно было как наездникам сворачивать в горные каньоны, на их долю

также выпало немало каменистых дорог, а также пересечений русел рек, в том числе и бродов!

  Накануне также были броды, но также второй день «Дакара-2012» венчали первые настоящие, а не пляжные дюны и они уже собрали немалую дань, по крайне мере выражавшуюся в потере времени. Во вторник песков не было, но от этого он легче не стал.

Горячность не является залогом успеха

  Дорогу для внедорожников открывал невероятный Нассер Аль-Аттия, причем стартовый интервал лидеров составлял три минуты, так что при прочих равных нагнать соперника было очень непросто. Тем не менее, позади катарца шел ни кто иной, как Стефан Петрансель и он сразу взял очень высокий темп. Пока Нассер привыкал к большим габаритам «Хаммера», особенно когда начали узкие горные дороги, «Петер» на куда более маневренной и компактной «Мини» мчал.

  На всех КТ за французом осталось лучшее время и на середине дистанции он уже опережал время Нассера на две минуты. Ближе к концу на горных дорогах Стефан смог опередить Аль-Аттию физически на трассе, но, тут же пробивает колесо, причем не камнем, а деревянным сучком! Естественно, движимый инстинктами отыграться после замены колеса «Петер» начал атаковать и бьет еще одно колесо! Таким образом, на последних 50 километрах Петрансель теряет более 6 минут, заканчивая день только с 7-м временем. Но, главное, вместе с ними 9-кратный победитель «Дакара» уступил и лидерство!
  А его, как это ни странно, захватил Кжиштоф Холовчич! Поляк показал второе время дня, уступив лучшему минуту, но именно благодаря своему фирменному постоянству (второе и 4-е времена перед этим) именно он вышел в лидеры. При этом Кжиштоф рассказал, что его день был полон приключений.

  Для начала они с Жан-Марк Фортином немного «блуканули» и чуть было не повторили «подвиг» Комы, свернув как раз на маршрут для мотоциклистов! Но когда всего спустя 500 метров даже «Мини» стало как-то ну очень узко, поляк со штурманом осознали ошибку. Дабы вернуться на трассу Холовчич ехал очень медленно, так ему в лоб шли мотоциклисты и он не хотел трагедии!...
  После, при прохождении брода не заметив опасность, большой веткой было разбито лобовое стекло, причем как пошутил сам поляк, это выглядело как раз как будто они сбили кого-то – напротив штурмана была огромна «дыра», которая также не облегчила жизнь экипажу. Тем не менее, Холовчич второй на финише и лидер «Дакара-2012» в зачете внедорожников!
  Ну а этап выиграл его напарник - «Нани» Рома, которого в первый день было и вовсе не заметно! Однако в понедельник испанец показал 5-е время и поднялся с 13-го на 5-е место, а вот теперь, на техничной трассе он шел с теми же временами, что и Петрансель, на первой КТ уступая ему всего 8 секунд!

  Да, сам испанец на финише честно признался, что ему изрядно помогла стартовая позиция, и он видел точки торможения на непростой трассе и тем не менее. Рома выигрывает свой 15-й этап на «Дакаре» (и всего третий на автомобиле). Однако эта победа позволила испанцу продвинуться лишь на одну строчку.

Конкуренция есть!

  Дело в том, что Робби Гордон даже на извилистых дорогах не был медленен и показал 5-е время в двух минутах от Ромы, оставшись вторым в зачете, теперь уступая новому лидеру 54 секунды! Аналогично продолжает удивлять своим постоянством Жениель Де Вильер. Он вновь показывает 4-е время, всего в 1,5 минутах от лучшего, и смог подняться с 4-го на 3-е место в общем зачете, уступая чуть более 1,5 минут лидеру!

  Более того, Жениель поначалу шел в том же ритме что и Петрансель, уступая ему лишь пару секунд, опережая всех остальных представителей «Мини» и обоих пилотов на «Хаммерах», однако потом его замедлила совершенно неожиданная проблема, а именно, запотевающее лобовое стекло!
  Нет, юаровцы не пили много накануне, - выпила по ходу этапа их машина, не рассчитанная пока на интенсивные водяные процедуры. В бродах, коих было несколько, вода попадала внутрь нового прототипа «Тойота» и, испаряясь на почти 50-градусной жаре, превращалась в испарину на лобовом стекле! Как поведал Жениель, был момент, когда они со штурманом были вынуждены отстегнуться, дабы протереть стекло, естественно при этом сбросив скорость до «пешеходной»!... При всем при этом, Де Вильер уступил лучшему лишь 1,5 минуты…
  Аль-Аттия закончил день с 3-м временем, опередив лишь на 4 секунды Жениеля, но пока остался все на том же 6-м месте, отставая от опустившегося на 5-е Петранселя на 4 минуты и 6,5 от захватившего лидерство Холовчича.

  Примечательно, что Де Вильеру вторят и его напарники. Так после 10-го времени накануне, Люсио Изыкиль Альварез во вторник был 12-м, всего в 9 минутах от лучшего и уже поднялся с 10-го на 8-е место, уступая всего 20 минут лидеру.
  Аналогично Дункан Вос показал 14-е время всего в 12 минутах от лучшего и поднялся с 18-го на 13-е место, наглядно демонстрируя, что «Овердрайв» сделал более чем отличную замену своим старым добрым пикапам «Ниссан»… Выступающий на «Тойоте» Орландо Терранова накануне потерял полтора часа, но теперь показал 6-е время, которое подняло его с 39-го на 24-е место, где он уступает всего минуту невероятной «Субару Форестер» боливийской подготовки!

  Аналогичные перестановки происходят и в рядах «третьей силы» - «Митсубиси». Эрик Ван Лун показал 8-е время в 7 минутах от лучшего и поднялся с 14-го на 11-е место, отставая на 26 минут от лидера и на считанные секунды от стабильно идущего Эрика Виверса на аналогичном автомобиле. Именно этот голландец, показавший после 13-го, 10-е время, является теперь лучшим из представителей «Митсубиси», уступая 26 минут лидеру. А вот Гуэлермо Спинелли поначалу шел в минуте от времени Петраселя, но потом потерял 42 минуты и опустился с 7-го на 14-е место.
  Не сдается и Бернардо Соза, выступающий на якобы китайском автомобиле «Грейт Волл», который в реалии готовило ателье SMG. Немного потеряв накануне, португалец показал 11-е время в 8 минутах от лучшего и вернулся в топ-10 на 9-е место, уступая чуть более 20 минут лидеру.

Проблемы и их решения

  Непросто день накануне выдался и для двух славян. Так Александр Мироненко перевернул свой «БМВ Х3», который остался лежать на крыше! К счастью экипаж не пострадал и после двух часов восстановительных работ продолжил путь. Однако это приключение отбросило россиянина с 21-го на 65-е место! У Вадима Нестерчука накануне тоже возникли проблемы, причем старые знакомые по 2010-му году! На 40-градусной жаре начало закипать топливо, после чего двигатель начинал «барахлить». Украинец был вынужден останавливаться, что и стоило ему 1,5 часов и опускания с 35-го на 44-е место.
  Благо, судя по всему эти проблемы были решены и вторник Вадим закончил с 32-м временем в 32 минутах от лучшего, поднявшись на 37-е место в общем зачете, где он уступает чуть более двух часов лидеру.

  Для сравнения, все тот же Мироненко закончил этот день 28-м, всего на 4 минуты быстрее украинца и также продвинулся с 66-го на 48-е место.
  В рядах «Мини» также есть свои неприятности. Как выяснилось накануне у Леонида Новицкого был прокол, а также «первый звонок» в виде перебоев работы двигателя – отсюда 8-е время в 12 минутах от лучшего и опускание с великолепного 1-го на 8-е место. Во вторник россиянин провел немного лучше – 9-е время в 7 минутах от лучшего и теперь он 7-й, почти в 15 минутах от Холовчича.

   А вот кому не повезло больше всех, так это Риккардо Лил Дос Сантосу. Вначале он мчал, уступая лишь пару секунд Петранселю, однако потом умудрился почти утопить свой «Мини», причем не в броде, а в прямом смысле слова в небольшой придорожной канаве, где он прочно засел на 2,5 часа!!! Таким образом, незадачливый пилот опустился с 9-го на 50-е место, где он уже уступает почти три часа лучшему на данный момент и своих напарников!...

  «Дакар-2012» продолжает удивлять и бросать вызовы участникам. Накануне сошло по десятку машин и наездников, да и во вторник, за еще один непродолжительный день после всех подсчетов сходов будет не меньше. Так, тот же Кристиан Лавилль сначала долго ремонтировал свой «Митсубиси-Ниссан», а потом застрял в песках, но все же финишировал… утром, прямо перед стартом вторника! Однако, похоже, что он как и Матиас Кале все же будет числиться в сошедших. Некоторые уже получили 2- и 3-часовые штрафы за опоздания, отодвинувшись за пределы сотни. Благо, представитель Украины хоть и не без проблем, но уверенно продвигается вперед, а впереди пески, пески и еще раз пески, но сначала, нужно будет все же пересечь Анды…

  Пару слов и о двух автомобильных «подзачетах». Паскаль Томас на багги во вторник показал 16-е время, всего в 19 минутах от лучшего полноприводного внедорожника и возглавляет зачет багги, идя 12-м в общем зачете, отставая на 38 минут от лидера.

  Он опережает на 18 минут Ронана Шабо, который показал 20-е время и остался 15-м в общем зачете, и вторым среди багги. Тьерри Маньяльди со сходом накануне Матиаса Кале остался в гордом одиночестве на дизельном багги и в этот день был вторым в зачете багги, уступив всего 5 минут Томасу, опередив и в этот день и в общем зачете Изабелль Патиссье, выступающую на аналогичной машине, но с бензиновым движком.

  Она закончила день 29-й в общем зачете в 30 минутах от лучшего и 11 от лидера класса. В общем зачете француженка идет 22-й и 5-й в багги, уступая несколько секунд Маньяльди и 40 минут лидеру.
  Нельзя не сказать и о смене лидера в зачете «Продакшена». Юн Митсухаси в этот день показал лучшее время в Т2, которое стало 31-м в общем зачете где он на минуту опередил Нестерчука и разом на 18 своего главного визави Ксавье Фоджа. Таким образом, японец разом поднялся с 37-го на 30-е место, и, главное, возглавил Т2, опережая теперь Фоджа на 8 минут. И это все произошло на 200 зачетных километрах, а впереди еще 11 дней с настоящими песками, причем вплоть до самого финиша!...