Двое лидеров мотозачета «Дакара-2012», два 3-кратных Победителя этой сложнейшей гонки, имея разрыв между ними всего в 2 с небольшим минуты, все же продолжили игру в «кошки-мышки»! 10-й этап «Дакара-2012», который вел из Айкике в Арику и стал последним

на территории Чили, по-настоящему напомнил участникам Африку. Тут было все – и очень скоростные грунтовые дороги, и каменистые настоящие зубодробильные отрезки, а также пески, пески, пески – порядка 100 километров настоящей пустыни!

  Местами это были огромные дюны-горы, а местами рябь еле заметных маленьких дюн. В конце же уже по традиции, их ждали ловушки с феш-фешем.

  После относительно короткого лиазона протяженностью 68 километров около 8 утра лидеры ушли на старт этого непростого 377-километрового СУ.

«Какая разница, кто в чьей пыли!»

  Помимо мастерства управления байком, скорости, а также навигационных способностей, чего не занимать этой извечной паре дуэлянтов, так это железных нервов! Перед стартом 10-го этапа их разделяло всего 2,5 минуты и дорогу открывал в этот раз Серил Депре.

  Стартуя вторым, испанец довольно быстро нагнал француза на трассе, но не стал обгонять, а пристроился позади. На 161-м километре прозвучал первый звонок – оба они отклонились от маршрута, однако довольно быстро спохватились, и вернулись на путь истинный. Тем не менее, их разделяли считанные секунды, тогда как по времени, естественно, Кома отыграл у француза около полутора минут. Однако на 225-м километре происходит ключевой момент и Депре ошибается, тогда как Кома принимает другое навигационное решение!

  Тем не менее, француз довольно быстро осознал свою ошибку, и нагнал испанца… теперь сам пристроившись на его «хвост»! Так они и доехали до финиша, где Серил пересек линию спустя всего 7 секунд после испанца! Тем самым, он уступил ему 2 минуты и 7 секунд, после чего разрыв в этой невероятной паре составляет всего 21 секунду с перевесом все еще в сторону Депре. 

  При этом с трудом переводящий дух на финише Кома был совершенно спокоен резюмировав: «Один и тот же уровень мастерства. Одинаковый байк, одна и та же команда. Борьба продолжиться до самого последнего дня и ее исход определит минимальнейший разрыв. В любом случае победит только кто-то один…»

  Депре по-своему вторил Марку: «Все было хорошо для меня до точки на 225-м километре и я поддерживал отличную скорость. Одна совсем небольшая навигационная ошибка и Марк смог опередить меня…. Это сценарий, который я предполагал, что может случиться, так что в общем-то я не удивился. Я просто счастлив, что смог завершить еще один день. В любом случае, оставаться впереди на протяжении всех 377 км и одновременно идти на максимуме – очень непросто. Пусть я финишировал в его пыли, или он в моей – это в общем-то мало что меняет».

  Похоже, что это уже не игра в «кошки-мышки», а настоящий покер и, кажется, оба блефуют, элементарно скрывая волнение и, возможную неприязнь, хотя никто не сказал, что война слов закончилась. Кома не скрывает, что не согласен с решением судей, тогда как Депре высказался в том духе, что это ралли, и тут все будет зависеть от часов. Все бы ничего, но для француза то судьи перевели стрелки назад!... Но это уже события вчерашнего дня, а впереди еще три настоящий марафонских дня, более того, все пройдут в совершенно новой для всех местности, и два следующих будут марафонскими по определению!

  Впервые для латиноамериканского «Дакара» организаторы вспомнили ставшую привычной для последних африканских гонок «фишку» - два спаренных этапа, между которыми запрещена посторонняя техническая помощь! Правда, в этот раз это буде касаться исключительно наездников, для которых будет разбит отдельный бивуак.
На нем гонщики смогут воспользоваться только помощью своих коллег-соперников, но если внедорожники и так обычно везут с собой немалый «ЗИП», то вот на байке то его положить некуда. Вот тут то неоценимую помощь и могут оказать «вотеркерриеры», причем не только второй парой рук, а и в случае необходимости выступить «донором»! Но вот незадача, но одни наши опасения оказались не беспочвенными.

  По каким-то неведомым причинам, заводская команда «КТМ» сменила двигатели Депре и его «вотеркерриеру» Рубену Фарии, а также Коме, но не его помощнику Хуану Педреро Гарсии. И, в этот день двигатель второго испанца вышел из строя! Это произошло на 239-м километре и ему пытался помочь представляющий «КТМ-Бразилия» Фелипе Занол, но безуспешно.

  По некоторым сведениям, после этого Гарсию «на шнурок» взял один из квадов, что, в общем-то, не запрещено, а последний этап «Дакара-2011» был свидетелем буксировки одного байка другим! Это тоже не неслыханно. Но в данном случае то речь шла не о ровной дороге, а о дюнах. Удержать равновесие на такой поверхности практически невозможно и испанец падал, после чего, наблюдавшие со стороны за всеми этими мучениями судьи запретили продолжать буксировку и занимавший совсем неплохое 8-е место в общем зачете Гарсия сходит!

  А это означает, что Кома остался без «вотеркерриера», да еще и перед двумя спаренными марафонскими этапами! К счастью в «КТМ» сориентировались и теперь «запасным» «вотеркерриером» для Комы станет Джонни Оубер. Француз является новичков на «Дакаре» - он показывает стабильные времена во второй половине гонки в районе 25-го, а два дня назад и вовсе был 10-м! В общем зачете на сегодня француз идет 16-м, в 4 часах от лидеров. Однако, все же его скорость просто несопоставима с двумя Чемпионами, и в реалии польза от Оубера может быть только на бивуаке и то, скорее от его байка если понадобятся запасные части…

Новичок и…

  Однако в этот день, всеобщее внимание было приковано не только к этой паре, более того, вовсе не за ними осталось лучшее время дня. Его показал многообещающий новичок Хуан Барреда Борт, выступающий на «Хасгварне». Технически, он не является новичком, так как стартовал в прошлом году, однако тогда испанец упал уже на втором этапе и сломал запястье. С учетом того, что первый этап всегда почти символический, но Барреду де-факто можно считать новичком, хотя де-юре ими все же являются Занол и Оубер.
  Также нужно напомнить, что в самом начале гонки на 3-м этапе у Хуана было жуткое падение, где он чудом не пострадал. Однако в последствии у него возникли проблемы с байком и они стоили ему 40 минут, отбросивших Барреду с великолепного 5-го на 20-е место.

Однако тут же, на этом этапе вместе с несколькими другими наездниками он получает штраф в 40 минут за пропуск двух точек! Более того, не везет так не везет, и на 4-м этапе из-за очередных проблем с мотоциклом он теряет еще полтора часа! С таким довеском Хуан откатился на 45-е место, после чего начал свое восхождение наверх.
  На следующих этапах он показал два третьих и одно 4-е время и накануне уже поднялся до 17-го места. Кстати, нужно сказать, что, несмотря на пересчет времени, когда к результатам вторника у многих были добавлены 15-минутные штрафы, перетасовавшие итоги дня, стартовая ведомость дня соответствовала настоящему финишному порядку накануне. Поэтому Барреда ушел на трассу третьим и после небольшой навигационной ошибки лидирующего дуэта он приблизился к ним, опережая по времени Кому на 35 секунд, а Депре почти на 2,5 минуты.

  Вскоре Барреда и вовсе физически повис у них на хвосте, все наращивая преимущество. Когда же он наконец-то настиг их, испанец смог более спокойно идти и перехватить лучшее время дня, которое он и сохранил за собой. Финишировав сразу позади дуэлянтов, он опередил их показатели на 1,5 в случае с Комой и более чем 3,5 минуты Депре! Таким образом, всего в своем 12-эм этапе на «Дакаре» Барреда смог одержать победу! Да, кто-то скажет, мол, лидеры, особенно когда Кома обогнал Депре, вновь играли в свои игры и не шли в режиме «максимум атак», однако сам Депре в своем интервью сказал: «Хочу поздравить Барреду с великолепным этапом! На этом уровне каждая секунда считается!»
  Однако результат Барреды будет выглядеть в совершенно другом свете, когда выяснилось, что помимо скорости и таланта, у этого парня есть еще и сильнейший характер:

  «После всех моих проблем в начале гонки, я решил подходить к ней думая о каждом дне отдельно. На последних этапах я улучшился и вчера, например, я увидел, что я могу атаковать, и сделал это. Сегодня же у меня была большая проблема с ногой. На очень быстром повороте, где я развивал порядка 120 км в час, я ударился о камень ногой, и на какое-то мгновение мне показалось, что удар просто оторвал мне ногу! Когда я приехал на зону дозаправки, я принял болеутоляющее и смог доехать до конца. Я даже ускорился. Посмотрим, что со мной будет – поначалу я подумал, что у меня перелом голени, но кажется, все обошлось. Пока что я не знаю насколько серьезна травма, но думаю, что все будет хорошо и я смогу финишировать в Лиме».
  Не удивительно, что на первых точка лучшее время дня все же оставалось за напарником Барреда по «Хасгварне» Пауло Гонкалвесом. Кстати, их команда (по сути «БМВ») подала официальную «ноту протеста» в заводскую «КТМ» на то, что в «грязевом инциденте» Депре поступил не спортивно и после того как Гонкалвес помог ему с байком, развернулся и уехал!...

  Но это также уже в прошлом. Стартовав 5-м, португалец уже имел «роскошь» в виде проложенных линий, и до середины дистанции именно за ним было лучшее время, однако Барреда уступал ему всего 22 секунды!
  Увы, но именно на дозаправке у Гонкалвеса произошли проблемы с байком и он потерял время, окончательно отдав инициативу своему напарнику. Пауло закончил день с 12-м временем в 19,5 минутах от Барреды и не смог улучшить свою 7-ю позицию, на которую с 5-го его отодвинула замена мотора. Однако позже, Гонкалвес получил неимоверный штраф в 6 часов (пока неизвестно за что именно) и был отброшен на 36-е место, в 7,5 часах от лидера! Таким образом, именно Барреда, вышедший теперь на 13-е место является лучшим представителем «Хосгварны» в мотозачете «Дакара-2012»!

… и остальные

  Помимо Гонкалвеса вторым серьезным неудачником дня стал Давид Касто, которого и так накануне проблемы с двигателем его «Ямахи» отбросили с 4-го на 25-е место! Теперь возникли проблемы с электроникой, которые ему пытались помочь решить сначала напарник Оливье Пан, а потом и «вотеркерриер» Тьерри Беттис. Француз дважды останавливался на ремонты и в итоге закончил день 51-м, потеряв еще один час и 15 минут.

  Однако вместе с неудачами других, он даже отыграл одну позицию, став 24-м. Увы, но и Касто также постиг 6-часовой штраф, который отбросил его на 54-е место!!!
  Благо у «Ямахи» имеется Хелдер Родригес, который прошел день стабильно с 3-4-м временами, закончив его на 4-м месте в 5 минутах от Барреды. Португалец по-прежнему идет 3-м, уступая 46 минут лидерам и опережая ближайшего на пол часа! Более того, ходят слухи о том, что «Ямаха» и вовсе не собирается менять двигатель и идет в ва-банк! Сам же Родригес сказал, что атаковать ему не нужно и он просто находится в своего рода засаде, ожидая ошибок со стороны лидеров.

  Позади Родригеса в 3,5 и 4,5 минутах день закончили Хорди Виладомс и Стефан Свитко, который, как и Барреда не перестает удивлять. Виладомс занимает 4-е место в общем зачете, тогда как на 5-е как раз вышел Свитко, который смог опередить «вотеркерриера» Виладомса – Жерара Фаррес Гуэлля.

  Жерар был среди небольшой группы, в которую также входили Занол, Педреро Гарсия незадолго до своего схода и Рубен Фария, которая заблудилась. Как результат 13-е время Гуэлля в 21 минуте от лидера и 12 от Свитко. Теперь Жерар опустился на 6-е место, где он уступает 10 минут словаку и 16 своему ведущему.
  Вместе с неудачами Педреро Гарсии и Гонкалвеса, на 7-е место продвинулся Пел-Андерс Уллевалсетер, также проведший стабильный день и показавший 7-е время в 10 минутах от лучшего. Он все еще уступает почти два часа лидерам, но до идущего 4-м Виладомса ему уже всего 35 минут…

  В 12 минутах от норвежца идет еще один представитель «Ямахи» Оливье Пан, который останавливался для помощи Касто и тем не менее показал 8-е время дня, в 14 минутах от лучшего, уступив Уллевалсетеру всего 4 минуты. Несмотря на небольшое блукание, Фария тоже был быстр – 10-е время в 15,5 минутах от лучшего и он уже в топ-10, правда, более чем в 2,5 часах от Депре, и почти в двух часах от третьего места Родригеса.

  Вплотную к границе заветной топ-10 подобрался и Фелипе Занол. Бразильский новичок дальше других проехал в неправильном направлении и как результат 14-е время почти в 25 минутах от лучшего. Тем не менее, он уже 11- й в общем зачете, однако даже до Фарии ему 25 минут….

P.S. или почти прогулка в дюнах

  Широкие дороги, а тем более бездорожье и дюны способствую братьям Патронелли во всех смыслах. Они уверенно чувствуют себя в этой стихии и на таких просторах могут ехать вместе, что собственно, они и делали весь день.

  В общем-то, имея большой запас над ближайшим, они не рисковали, уступив первое время их единственному конкуренту Томасу Маффею. Аргентинец выиграл, опередив братьев на 12 и 13 минут, однако в общем зачете лидирование Алехандро составляет 1 час 19 минут, а его брат Маркос, идя вторым, все еще опережает Маффея на 17 минут.
  Игнасио Касале показал 3-е время в 21 минуте от лучшего и занимает 4-е место, в 4 часах 15 минутах от лидера. Позади него Серхио Ла Фуэнте показал 5-е время, в 32 минутах от лучшего и опередил в общем зачете Лукса Бонетто, который уступил ему за этот день порядка 40 минут (7-е время более чем в часе от лучшего). Однако Ла Фунте до 4-го места Касаеле более двух часов, так что о борьбе тут говорить не приходится.

  Камелия Липаротти показала очередное 10-е время в 1,5 часах от лучшего (из 17) и уже поднялась на 8-е место. Однако с учетом марафонских двух этапом, тем более проложенных по новой для всех местности. Да еще и с изобилием пустынь, может еще все изменить, причем в обоих зачетах….