Да, «Дакара-2012» уже в 7-й раз стал вотчиной лишь двух наездников и борьбу за победу так никто и близко не вмешался. Однако кроме двух звезд, в гонке стартовало более 1,5 сотен наездников, многие из которых заслужили внимания.
  Да, для двух лидеров

после субботней неудачи Марка Комы последний 14-й этап стал не более чем формальностью, однако его 29 километров проложенных по пескам и даже небольшим дюнам, который местами напоминал мотокроссовую трассу, даже определил пару позиций, немного сменив диспозицию в топ-20. А борьбы в не в этом году хватало с избытком.

«КТМ» ставит новые рекорды!

  О скорости двух лидеров мотозачета говорит и количество побед на этапах «Дакара-2012»: 5 на счету Марка Комы и 4 у Сериля Депре. Правда, одну из побед француза «съел» штраф за замену двигателя! Она была отдана Хелдеру Родригесу, хотя, по меньшей мере, это очень  странно, так как эти штрафные минуты по логике нужно было попросту прибавить к генеральной классификации, но никак не отбирать формально победу на этапе «Дакара», которая ценится не меньше, чем триумфы в некоторых гонках!

  Вместе с этой «подаренной» победой на «Дакаре-2012» две оказались на счету Родригеса, и по одной у Хуана Барреды Борта, а также «Чалеко» Лопеза и Пел–Андерс Уллевалсетера, выигравших первый и последние этапы соответственно.
  Увы, но «Чалеко» так и не смог полностью восстановиться от серьезного весеннего падения с множеством переломов и в довершение упал на первом же своем домашнем этапе в Чили, выбыв их борьбы.

  Таким образом, чилиец второй раз подряд оставил чистой дорогу для Родригеса, который и стал «лучшим среди остальных», закончив гонку в часе и 11 минутах от Депре! Португалец второй раз подряд принес подиум «Ямахе», которая в итоге стала единственным производителем помимо «КТМ», представленным в топ-10:

  «Дойти до финиша «Дакара» это всегда захватывающе ощущение, ну а финишировать на подиуме это просто невероятно! На сегодня существует два великих райдера, Марк и Серил, и они два очень крепких орешка, которые пока никому не по зубам! Я потерял 20 минут на 4-м этапе и еще 20 спустя пару дней. Находясь в 40 минутах позади, я понимал, что нагнать их невозможно.

Чтобы победить на «Дакаре» нужна идеальная подготовка на протяжении всего года и добиваться того, чтобы и вовремя гонки все шло как по маслу. Я постараюсь найти решение чтобы стать настолько же хорошим, как и они. Мне просто нужно немножко больше всего, особенно денег дабы выстроить настоящую структуру».

  Также Родригес, для которого это был 6-й «Дакар»,упомянул и но новом байке для себя. Дело в том, что он выступал на старой карбюраторной «Ямахе» модели WRF, тогда как его напарники Давид Касто и Оливье Пан вывели на старт новые инжекторные YZF. И, как в общем-то и ожидалось, они оказались ненадежными.

  Особенно досталось Касто, тогда как Пан тоже всю гонку устранял небольшие неполадки, но и не блистал скоростью с временам в районе 15-го. Тем не менее, пусть с трудом, но молодой наездник, для которого это был уже 6-й «Дакар» попал в топ-10, закончив гонку на 9-м месте почти в 3,5 часах от победителя, причем почти все из них – это поломки и потеря скорости.

  Касто в добавок получил 6-часовой штраф, закончив гонку только 41-м в 13 часах от победителя, однако и до него он находился он находился на 25-м месте, на которое его отбросила поломка мотора на 9-м этапе. А ведь до этого Касто шел 4-м в общем зачете!

  Но у остальных производителей дела обстояли еще уже. Предсказуемо «Шерко», поставившая лишь на одного Франца Верховена оказалась ненадежной, и голландец стал единственным помимо Комы, сменившим два двигателя в топ-20! Тем не менее, известный своим упертым характером Франц смог поднять с 31-го места после 5-го этапа на итоговое 15-е место в 5 часах от Депре.

  Как это ни странно, но и «Априлия» тоже довольно часто ломалась, а со сходом Лопеза, его «вотеркерриер» Алан Дукло и вовсе превратился больше в механика и закончил гонку только на 58-м месте в 17 часах от лучшего, правда, почти 6 из них были штрафами. И это лучший показатель итальянской марки на «Дакаре-2012»! Не так далеко от лучшей «Априлии» в 5 часах на 72-м месте гонку закончил Пабло Паскаль на китайском мотоцикле «Джинченг»…

  Лидер «Хосгварны» (а по сути - «БМВ») Пабло Гонкалвес оправдывал возложенную на него миссию и к середине гонки уже поднялся 4-е место, оспаривая его с Касто. Однако на 10-м этапе оба они подучили 6-часовой штраф (по некоторым данным за стороннюю помощь), который отбросил Давида на 54-е место (после поломки мотора он уже был 25-м), а Гонкалвеса на 36-е. Пауло смог подняться в итоге только до 26-го места, в 8 часах от победителя, однако если вычесть 6 часов штрафа то это была бы топ-5…

  Но «бы» не уместны в спорте, а лучшим результатом для «Хасгварны» стало только 11-е место, но он нем ниже.
В итоге в топ-10 оказалось 8 наездников на «КТМ», причем Стефан Свитко, занявший 5-е место прошел всю дистанцию без замены двигателя! Ну, а самое главное, «КТМ» установила новый рекорд, победив в 11-й раз, причем подряд!!!

  В наступившем тысячелетии кроме австрийской марки пока на «Дакаре» никто из производителей не побеждал, чего бы они не пытались противопоставить «КТМ-ам», включая полный привод «Ямахи»!...

Открытия против завсегдатаев

  Безусловно, одним из откровений гонки стал никогда не ходивший в фронтраннерах словак Стефан Свитко. Да, он выиграл не заменяя двигатель, но это лишь 15 минут выигрыша против других. За плечами словака всего два «Дакара» и, начав аккуратно, во второй половине гонки он 8 раз входил в топ-10, половина из которых в топ-5!

Именно он был одним из тех, для кого последний этап решал позицию, так как он боролся с бывшим «вотеркерриером» Комы - Хорди Виладомсом, ставшем лидером новой команды «Бордоне-Феррари». Стефан на 14-м этапе показал 33-е время, менее чем в двух минутах от лучшего, опередив Виладомса почти на 2 минуты, однако этого оказалось недостаточно. Именно испанец стал 4-м по итогам «Дакара-2012», уступив пол часа Родригесу и 1 час 40 победителю, и в итоге опередив Свитко на 7 минут.

  Однако, именно словака следует считать лучшим частником на «Дакаре-2012», к тому же это был всего его третий «Дакар», тогда как Виладомс стартовал тут уже в 6-й раз.
  По прогнозам таковым должен был бы стать Пел-Андерс Уллевалсетер, который за прошедший год привык к 450-ке. Однако 40 минутный штраф на 3-м этапе отбросил норвежца на 29-е место. Тем не менее, невероятный ветеран, стартовавший уже в своем 10-м «Дакаре», закончил гонку 6-м.

  Причем ему пришлось сражаться вплоть до последнего дня! После 13-го этапа Пел-Андерс опережал Жерара Фаррес Гуэлля всего на 25 секунд. Норвежец стартовал в двух минутах позади соперника, а финишную черту 14-го этапа пересек всего через секунду после него. Именно Пел-Андерс выиграл последний этап «Дакара-2012», который для него был всем что угодно, кроме символического, укрепив тем самым свое преимущество над 7-м место Фаррес Гуэлля, являющегося «вотеркерриером» Виладомса, до тех самых двух минут. Победителю «Дакара-2012» они уступили чуть более двух часов.

  Нужно сказать, что абсолютно новая команда «Бордоне-Феррари», использовавшая байки «КТМ», сделала серьезную заявку, так как и ее третий наездник и вовсе новичок Алессандро Боттури закончил гонку 8-м. Причем сделал он это совершенно незаметно, показывая по ходу гонки довольно низкие времена за пределами топ-10, в которую он вошел лишь трижды, где лучшим для итальянца стало 5-е время на 11-м этапе. Тем не менее, стабильная езда принесла именно ему титул «новичка года»!
  В итоговую топ-10 попал еще один новичок, как раз от которого все этого ожидали – бразильское открытие прошлого года Фелипе Занол, составивший конкуренцию на своей домашней гонке самому Депре!

  В первой половине «Дакара-2012» Фелипе был нестабилен, показывая времена в районе 15-го, но во второй ускорился, трижды попав в топ-10. Занол закончил гонку 10-м, уступив 3,5 часа победителю и всего 25 минут итальянскому новичку.
  Отметился и второй новичок от которого также ожидали сильного выступления – двукратный Чемпион Мира в энудро Джонни Оубер, решивший перебраться в ралли-рейды.

Французу не хватало опыта в навигации и его результаты даже не попадали в топ-20, однако каким-то чудом он показал 4-е время на сложнейшем 11-м этапе, что тут же сам назвал одним из самых больших достижений в своей карьере!

  Перед последним этапом Джонни смог опередить завсегдатая рейдов Яцека Чахора (это был его 12-й «Дакар»), но всего на 18 секунд. Последний этап на удивление не удался французу – только 20-е время в 7 минутах от лучшего и поляк, показавший 13-е время, смог опередить Чемпиона на 2 минуты, которые и вернули ему 13-е место. Примечательно, что стартовали они парой, однако француз не стал бороться, финишировав спустя две минуты!... Тем не менее, Оубер закончил свой первый «Дакар» на 14-м месте в 4,5 часах от победителя и более чем в 1,5 часах от Боттури.
  Однако все же главным открытием «Дакара-2012» без сомнения стал Хуан Барреда Борт.

  Он лишь формально не считался новичком, так как стартовал в «Дакаре-2011», где испанец упал на втором же этапе, сломав запястье! Теперь же Хуан сразу принялся за дело: 6-е и 3-е времена в считанных минутах от лучших, находясь на 5-й строчке общего зачета, всего в 8 минутах от лидеров, причем 5 из них – это был штраф! Однако уже на 3-м этапе у него происходит страшнейшее падение, где он каким-то чудом не пострадал. Вместе с падением и последующими проблемами с байком, как и несколько других на этом же этапе, Барреда не «отбился» как следует на двух точках и получил штраф в 40 минут за их пропуск.

  В итоге эти полтора часа отбросили испанца с 5-го на 35-е место! Более того, на следующем этапе из-за проблем с колесом он теряет еще 40 минут, оказавшись и вовсе на 45-м месте в 3 часах от лидера!!!
  После этого испанец сполна продемонстрировал свой потенциал: сначала два третьих и 4-е времена, а потом и победа на 10-м этапе, и это после жесткого удара ногой о камень на скорости свыше 120!!!

  За этим последовали 5-е, 2-е и 4-е времена и в итоге Барреда закончил гонку 11-м, в 3,5 часах от победителя! Именно он стал лучшим представителем «Хосгварны» в гонке, хотя в реалии он должен был быть не более чем «вотеркерриером» для Пауло Гонкалвеса, закончившего гонку из-за 6-часового штрафа только 26-м…. Если же отбросить все те проблемы Барреды, то он был однозначным претендентом на третье место!

  Да, и тут «бы», наверное, не уместны, тем более что падение и навигация являются ошибками, но, главное, Барреда продемонстрировал, что даже прокладывая самостоятельно путь, он может ехать лишь немного уступая Коме и Депре, что даже отметил сам Серил Депре, похвалив испанца за его езду на 12-м этапе!!!

                                          Те, кто остались в тени

  Нужно отметить и ветерана «Дакара» Хенка Кнуимана, начавшего ездить еще в конце 90-х! Он закончил гонку 16-м в 5 часах от победителя, уступив всего 12 минут Верховену и опередив на 13 Эмануля Гайенеса. Для румына это был 4-й «Дакар» и оба они прошли гонку не меняя мотор своих «КТМ». Еще один ветеран «Дакара» с более чем 10 стартами Марек Дабровски вновь на финише – 29-е место в 9,5 часах от победителя. Недалеко от поляка гонку закончил армейский офицер из Швеции Томас Берглунд – 37-е место в 12 часах от победителя.

  Для 42-летнего офицера, выступавшего на редком «Хусаберге» это был 5-й старт на «Дакаре»,  из которых он лишь раз не добрался до финиша. Правда, до его 12-го места 2010-го года в этот раз Томасу было далеко…
Неожиданно слабо выступил 9-кратный Чемпион Мира в мотокроссе на мотоциклах с колясками Даниель Виллемсен, для которого это был уже третий старт на «Дакаре». Выступавший на «Хонде», именитый наездник закончил гонку только 38-м, в 7 минутах от Берглунда, являющегося не более чем любителем. Даниель уступил победителю «Дакара-2012» более 12,5 часов, из которых два, это штрафы зп пропущенные точки.

  На одну позицию ниже кроссовика «Дакар-2012» закончила 10-кртаная Чемпионка Мира по мототриалу «Лайа» Санц, уступив всего 10 минут не менее именитому сопернику. На старте в этот раз было всего две мотогонщицы и Эулайа Санц Пла-Джиливерт, а именно так звучит ее полное имя, стала единственной, кто финишировала.

  У нее также был штраф за те пресловутые две точки в 40 минут, но нельзя забывать, что Санц выступала всего во второй раз на «Дакаре», причем у нее было серьезное падение где гонщица сильно потянула руку. Более того, она лишилась на середине гонки своего «вотеркерриера» Марка Гуаша, ну и, нельзя забывать, что воспитанница великого Хорди Аркарона выступала на мотоцикле далеко не рейдовой марки GAS-GAS, специализирующейся на мототриале…

  А вот в категории «ящичнеков», тех кто по-настоящему едет без какого–либо ассистанса, в прямом смысле слова лишь с одним ящиком, в котором хранится инструмент и личные предметы, произошла неожиданность. Так завсегдатай (8 стартов) и победитель в прошлом этого класса Кемаль Меркит выбыл из борьбы, равно как и еще два турка-новичка, для которых Кемаль стал кумиром вдохновением. Аналогично и не победил тут Хьюго Пайен, ставший известным в прошлом году благодаря своему №69 и спонсорству известно продюсера порнофильмов Марка Дорселя, который поддержал соотечественника и на «Дакаре-2012».

  Однако Пайен закончил гонку только 60-м, в 17, 5 часах от победителя. А победил в этом классе другой француз - Стефан Хамард. Для него это был 4-й старт на «Дакаре» и только второй финиш. Если в 2007-м он закончил гонку 73-м, то теперь это 55-е место в 16 часах от победителя. Оба они не меняли двигатель, причем если Стефан выступает на «КТМ», то Хьюго на «Ямахе».
  Всего же гонку закончили 97 из стартовавших 178 наездников, и одним из последних, 94-м финишировал единственный китайский наездник Гуангуи Вей, выступавший на «Джинченге». Его отставание от победителя составило 47,5 часов, из которых только 7 были штрафами… Тем не менее, для китайца это был третий «Дакар», в двух из которых он финишировал.

  А именно финиш на этой гонке для большинства наездников и является синонимом победы! К примеру, «Дакар-2012» «укусил» лучшего новичка прошлого года Квина Коди, который упал на 3-м этапе и с переломом ключицы выбыл из борьбы. Тогда же из-за отказа электрики выбыл еще один многообещающий наездник – Сем Сандерленд, также выступавший на «Хонде». Также сошел и стартовавший уже в 14-й раз на «Дакаре» еще один военный офицер, на этот раз из Словении, Миран Становник. До 10-го этапа он уверенно держался на границе топ-20. Нельзя не сказать, что «Дакар» вновь забрал жизнь наездника Хорхе Боэро, причем на первом же этапе... Тем не менее, всех этих настоящих романтиков не пугает вызов «Дакара» и они вновь и вновь принимают его. Это собирался сделать и украинец, Вадим Притуляк, однако из-за полученной осенью травмы руки он так и не смог принять участие в «Дакаре-2012». Однако известный «Хохол» пообещал, что он обязательно вернется в 2013-м году!...