|
 Менее чем через неделю в Бельгии стартует 46-е «Ралли Ипр», где примет участие полностью украинский экипаж в составе Юрия Протасова и Адриана Афтаназива. Для всех болельщиков мы предлагаем наш небольшой ралли-гид. Для начала напомним, что данная гонка
одновременно будет являться этапом Чемпионата Европы по ралли ERC, этапом Интерконтинентального Раллийного Вызова IRC, этапом Чемпионата Бельгии по ралли, а также в рамках ее пройдут еще и четыре монокубка, включая «Рено Клио», «Форд Фиеста» и «Пежо 207». Слияние этих этапов вылилось в умопомрачающий список стартующих, затмевающий собой любую раллийную гонку за исключением этапов Чемпионата Мира по ралли. Всего на старт выйдет чуть более ста экипажей, среди которых почти половина будет выступать на полном приводе и 25 из них будут ехать на «суперах 2000». Откуда же такая популярность и почему данное ралли привлекло одновременно две топовые гоночные серии?
Вот это график!
С одной стороны это традиции, так как данная гонка является одной из старейших в Европе, ставшая этапом Чемпионата Европы с 1976-го года, а с 2006-го года неизменно и как этап Интерконтинентального Раллийного Вызова IRC. Кстати первое слово в официальном названии ралли «Геко» означает имя титульного спонсора – местного бельгийского гиганта по производству… мебели, который поддерживает местных гонщиков на протяжении последних нескольких лет и, не смотря на кризис, вызвался спонсировать всю гонку.«Сердцем» ралли является небольшой исторический городок Ипр на севере Бельгии, известный своей архитектурой, часть которой датируется еще 13-м веком! Но думается, болельщиков все же больше интересуют не достопримечательности, а дороги. Вот в них то наверное и заключается главная изюминка гонки.
«Ралли Ипр» это асфальт, точнее узкие деревенские дорожки, причем в большинстве своем 9 из 10 «допов» достаточно извилистые и рабочие. Но главное, это покрываемые гонщиками расстояния. Дело в том, что при всего даже не двух-, а полуторадневном формате гонки, общая дистанция СУ составляет без малого 300 км, а общая дистанция переваливает за 700 км! И это при том, что стартует она после 16 вечера в пятницу 25-го июня, а финиширует спустя чуть более чем сутки - около 23 часов в субботу!!!.
Вдумайтесь – за одну только субботу гонщикам предстоит пройти почти 200 км СУ и еще 251 км дорожных секций! Такого напряженного графика не знают даже этапы Чемпионата Мира. И все это по накрученным извилистым «допам» - во истину рабочая гонка протяженностью чуть более одних суток с небольшим перерывом на непродолжительный сон. Старт второго дня отнюдь не ранний – в 11 утра по местному времени, но учитывая поздний финиш перового дня, это не так уж и много… Причем оба дня заключительные СУ будут проходится в сумерках и хуже всего (да и не совсем справедливо) будет стартующим позади, чьи времена из-за надвигающейся темноты очевидно будут падать. В реалии последние СУ каждого дня будут проводиться в темное время суток.
В первый день участники пройдут дважды по трем «допам». Два из них относительно короткие в 6 и почти 15 км, а вот «Холлебеке» настоящий монстр длиной в 28 км. Маршрут второго дня будет перекликаться с первым. Но тут два «круга» будут представлять из себя сразу шесть «допов», самый короткий их которых - 10 км. Также тут будут 15-, 12- и 11-километровые СУ и вновь другой монстр-«доп» под названием «Хювелланд», протяженностью почти 29 км. Интересно, что посередине дня будет коротенький 1,6-километровый зрительский городской СУ с всего парой поворотов. Очевидно, что организаторы думают о всех зрителях – и тех, кто не захочет путешествовать но «допам» и хочет «тусоваться» вблизи цивилизации, и о настоящих фанатах ралли. Причем последние вновь будут настоящей привилегированной кастой, так как бельгийские организаторы чуть ли не в самую первую очередь думают именно о зрителях, коих в 2009-м году на гонке более 50 тысяч!
Все для вас!
Во-первых, вся гонка сделана максимально компактной и большинство из 9 «допов» находятся буквально под городом Ипр и лишь пара из них находится на небольшом удалении от него. Благодаря сумасшедшей разветвленности местной сети дорог, подъездов к «допам» «немеренно».
С прошлого года организатор начал устраивать специальные «зрительские зоны» вдоль «допов», где к услугам болельщиков наличествует радиокомментарий гонки, он-лайн результаты и естественно всякого рода выездные «закусочные» и туалеты. В четверг вечером зрители смогут увидеть шейкдаун, а в пятницу перед открытием гонки на «Рыночной площади» состоится автограф-сессия всех топ-пилотов из обоих серий – случай по своему уникальный как для охотника за автографами, так и для любого болельщика, желающего просто поближе увидеть «во плоти» своих кумиров.
Конечно, в отличие от Украины, в более развитых странах за шоу нужно платить. Однако по тамошним меркам расценки на билеты смешные. Билет, а точнее «мультипасс» который не снился и Лилу, дающий доступ повсюду, включая и шейкдаун и все без исключения СУ, стоит 35 евро. Хотя болельщику куда более интересно будет приобрести так называемый «пакет для фаната». Он стоит всего на 15 евро дороже, но помимо такого пропуска для полного доступа на СУ в него входит журнал, посвященный гонке с картами всех «допов», кепка ралли, постер и брелок.
Тем, кто планирует разбить лагерь на целый день в одном месте, вовсе не нужно так «тратиться» они могут купить простые разовые входные билеты на каждый из «допов», а также на шейкдаун, которые будут продаваться только непосредственно на месте и они стоят всего по 9 евро. При этом билет с любого СУ является дискаунтом на 2 евро на любой другой СУ. Как уже было сказано, за эти деньги зритель получает полное информирование и удобства вдоль трассы, причем все эти зоны располагаются на возвышенностях, с которых открывается более лучший обзор при одновременном повышении безопасности зрителей.
Что касается СМИ, то они естественно не обходят стороной такую популярную гонкую. Причем впервые часть гонки будет транслироваться в прямом эфире на местном телевидении, однако не только на нем. Все зрители Европы, включая и Украину смогут также смотреть вечерние СУ в прямом эфире на канале «Евроспорт»: в ночь с пятницы на субботу в 00.15 по киевскому времени и в это же время на следующую ночь. В 11 утра субботы и в это же время в воскресенье все там же на «Европспорте» будут показаны ежедневные отчеты с гонки, хотя конечно, данные передачи будут посвящены в первую очередь «придворной» для данного канала серии IRC.
Но освящать гонку будут еще ряд европейских каналов, включая и известный швейцарско-нецкий канал RTL. В прошлом году на «Ралли Ипр» было аккредитовано более 200 журналистов из 12 европейских стран, включая 26 ТВ-каналов, 118 печатных изданий и 74 Интернет ресурсов. В этом году эта цифра ожидается еще большей и к этой когорте присоединяется и «Эпидемия скорости», где вы сможете получать краткие ежедневные обзоры происходящего на гонке и в первую очередь о выступлении украинского экипажа.
На заметку болельщику «в поле»
Теперь немного информации для тех, кто сможет выехать и поболеть за украинцев в живую, наслаждаясь ездой всех европейских топ драйверов вдоль трассы. Ипр находится недалеко от Брюсселя (хотя той Бельгии то с ее населением всего в 10 млн. жителей для украинского фаната ралли все равно, что из Киева смотаться на гонку в Черкассы), да и сам Париж находится всего в нескольких часах езды на автомобиле. Здесь вы найдете полную программу ралли, а тут маршрутный лист гонки.
Также организатор предлагает два ралли-гида, первый из которых написан для зрителей, а второй для спорсменов. Хотя и в нем есть много интересной информации для настоящих болельщиков, включая адреса мест, где будут проходить «админка», тех-ком и многое другое касательное самого гоночного процесса. Еще большие фанаты могут изучить и регламент данной гонки.
Здесь вы найдете полный список гостиниц. К сожалению большинство из них было полностью забронировано еще за пару месяцев до самой гонки, так что реальным выходом будет или поиски жилья в частном секторе или в близлежащих селениях. Но настоящим универсальным выходом для любого путешественника на раллийную гонку являются дома на колесах, которые обычно имеются в наличии у всех прокатных фирм. Вот их координаты в Бельгии.
Hertz:
www.hertz.be
тел: +32 (0)27 17 32 01
Europcar:
www.europcar.be
AVIS:
www.avis.be
тел: +32 (0)70 22 30 01
Rent a Car:
www.rentacar.be
тел: +32 (0)12 39 09 40
United Motors Mottrie:
www.unitedmotors.be
тел: +32 (0)57 20 16 66
Чтобы добраться до самих «допов» очень удобным будет гид по ралли сделанный с помощью «гугл-ёрса», правда для этого неплохо бы иметь мобильный Интернет, или же заранее немного потратить времени на распечатку карт. Кстати, билеты на гонку (общие) можно приобрести и он-лайн по этим двум адресам: http://www.ypresrally.com/index.php/en/spectators/tickets.html
http://www.mijnevent.be/nl/event/2317/geko-ypres-rally
Для тех, кто решит отправиться в Бельгию вот еще немного полезной информации:
Международная телефонная приставка для входящих звонков 0032, а для исходящих 00.
Код местности Ипр: 0032 (0)57.
Телефон всех неотложных служб - 112 Причем сюда входят все: и полиция, и скорая помощь, и пожарные.
Но есть и отдельные телефоны этих служб в самом городе Ипр:
Полиция тел: +32 (0)57 23 05 00
Пожарные тел: +32 (0)57 23 95 50
Городской госпиталь тел: +32 (0)57 35 35 35
Их адреса:
Госпиталь - Hospital Jan Yperman Ziekenhuis Briekestraat 12
Полиция - Police Station Rijselsestraat 133
Координаты служб экстренного ремонта на дороге:
De Volksmacht Grote Markt 3, тел: +32 (0)57 20 00 23
Snoeck A Grote Markt 41, тел: +32 (0)57 20 00 83
Debaere J Diksmuidsestraat 18, тел: +32 (0)57 20 05 43
Pharmacy
Vandewal P Rijselsestraat 39, тел: +32 (0)57 20 08 50
Dentist Dr. Debruyne S. M.Frenchlaan 1, тел: +32 (0)57 20 45 56
Телефон ж/д вокзала: +32 (0)56 25 35 23
Службы такси:
Cheap Taxi тел: +32 (0)473 58 46 00 / 0800 62 660 (free)
S.B. Taxi тел: +32 (0)478 32 99 29
Taxi Leo тел: +32 (0)57 20 04 13
Список из нескольких ресторанов в городе Ипр:
De Waterpoort Brugseweg 43, тел: +32 (0)57 20 54 52
Den Anker Grote Markt 30, тел: +32 (0)57 20 12 72
Foodsquare (Novotel) Sint Jacobsstraat 15, тел: +32 (0)57 42 96 00
Klein Stadhuis Grote Markt 32, тел: +32 (0)57 21 55 42
leshalles Marktcafé Grote Mark 35, тел: +32 (0)57 20 00 74
Regina (Hotel Regina) Grote Markt 45, тел: +32 (0)57 21 88 88
‘t Zweerd Grote Markt 2, тел: +32 (0)57 20 16 90
Utopia Elverdingestraat 8, тел: +32 (0)57 20 28 38
Vivaldi Grote Markt 21, тел: +32 (0)57 21 75
И на последок, если и когда вы окажетесь за рулем в Бельгии, пристегивайтесь (этого требуют правила) и не пользуйтесь на ходу «мобилкой» (если вы водитель). Но главное, крайне не рекомендуется превышать скорость выше указанного лимита плюс 40 км в час. Ограничение на автобане составляет 120 км в час, а предельный лимит нарушения – 160 км в час, на локальном межгороде это 90 и 130 км в час, а в городах 50 и 90 км в час. В зонах, где установлено ограничение в 30 км в час самое суровое наказание вступит в силу если вы будете ехать 50 км в час! А наказания реально суровые.
Денежный штраф составляет от 500 до почти 3000 евро! Причем превышение самого большого лимита (вместе с «погрешностью» в 40 км в час) чревато немедленной конфискацией водительских прав на 15 дней, а у иностранцев при невыплате штрафа на месте (!!!) тут же конфискуется и транспортное средство!!!!! Более того, в случае ограниченной видимости из-за дождя, снега или тумана этот порог «погрешности» опускается на 20 км в час. Также строго наказывается присутствие в автомобилях всякого рода детекторов радаров.
В общем, там все немного строже… Как говорится, - будьте «облико морале» и любите скорость не в себе, а когда ее демонстрируют настоящие профессионалы, посмотреть на езду которых и поболеть за наших вы и отправляетесь на гонки… |
