| Чемпионат Украины по горным гонкам: Испытание дождем |
| 03.07.2011 09:54 |
|
который смилостивился над участниками только к моменту награждения! Это привело к тому, что вся та грязь, которая обычно выносится на обочину, в этом случае превращала и без того скользкую от дождя трассу в еще более тяжелую и непредсказуемую. К чести гонщиков, среди которых было и несколько новичков, нужно сказать, что серьезных инцидентов не было, что не может не радовать…
Конечно, главным фаворитом гонки был Владимир Петренко и он не подвел своих многочисленных болельщиков, не только на 4 километрах показав лучшее время – 2 мин 45,7 с, но и отпраздновав очередную победу в абсолюте, где сумма его двух лучших попыток составила 5 мин 32,1 секунды.
Но самым большим сюрпризом, хотя для кого-то он может являться и закономерностью, стало имя второго призера в абсолюте – им стал Вадим Трутнев, выступающий на моноприводном «супере» - «Пежо 206». Ужгородец как под копирку проехал все три свои попытки, улучшая с 2 мин 47,4 с в первой попытке, до последней, которая стала лучшей – 2 мин 47 секунд! Шутка ли, но он уступил Владимиру всего 2,2 секунду!
Позади победителя класса А3, причем далеко, остались все остальные участники А4.
Следующим за ним стал Юрий Яковенко. Его лучшим проездом стал первый – 2 мин 52 с, а сумма Юрия оказалась на 13 секунд хуже, нежели у победителя.
Совсем неплохо выступил Михаил Чорней, который делает свои первые шаги на полноприводном автомобиле. Пересев с вазовской «восьмерки» на «Эволюшн» он довольно уверенно себя чувствует на «квадроласте»: лучшим подъемом Михаила стал последний – 2 мин 54,6 с, а в сумме он уступил Петренко 23 секунды, став 5-м в абсолюте и 4-м в классе.
Дебютирующий не только в горных гонках, а вообще профессиональных, Андрей Сипко уступил Михаилу всего 2 секунды.
Лучшим временем этого молодого спортсмена стали 3 мин 4 секунды, а сумма двух лучших попыток подъема составила 6 минут 8,3 секунды. Да, Ярослав уступил Вадиму Трутневу 34 секунды, но реально смотря на положение вещей, ни Вадима, ни его заряженный автомобиль, просто нельзя ставить вровень с другими участниками монопривода – он выступает в более высокой лиге, о чем красноречиво говорят цифры…
Его лучшее время оказалось почти на 2 секунды хуже, чем у Ярослава, а в сумме он уступил ему 5 секунд, опередив почти на 9 секунд еще одного участника А3 - Степана Нимця, выступавший на «Форд Эскорт».
Его лучшее время было почти на 3 секунды хуже, чем у Крищука.
Всего одну секунду в сумме Сергею уступил второй призер класса А1 Роман Маркинковский, выступавший на «восьмерке». Он прошел две своих первые попытки аккурат за 3 мин 18 секунд, при третьей 3 мин 18,8 секунды – завидное постоянство.
Третьим призером А1 стал Иван Стародуб, уступивший победителю класса более 12 секунд, расположившись на 16-м месте в абсолюте. Его лучшая попытка была на 5 секунд хуже, нежели у лидера класса.
На одно место выше гонку закончил второй призер А2, кем стал Юрий Ткач, уступивший в сумме 17 секунд победителю этого класса – Клименко. Его лучшая попытка также была на 5 секунд хуже. 3-м в А2 и 17-м в абсолюте стал Сергей Жолинский, уступив 21 секунду Маркияну, будучи на 12 секунд медленнее.
Результаты |