25-27 июня в Курске состоялся 3-й этап Чемпионата и Первенства России по картингу. Помимо спортивной составляющей он носил еще и довольно большую историческую «нагрузку». К этапу было приурочено чествование круглой даты - 50-летия основания картинга на территории СССР.

В связи с этим на гонку были приглашены ветераны картинга со всего бывшего «союза», а также делегации бывших союзных республик. Многие их этих людей встретились впервые за 30 лет (!!!), а во время открытия соревнований от имени Ассоциации картинга Российской Автомобильной Федерации всем ветеранам были вручены памятные награды.

Вчера…

Нужно пояснить, что именно Курск считается колыбелью советского картинга, так именно тут 50 лет назад появилась первая официальная секция картинга в СССР. Спустя не так много лет, в 1971-м году был построен и Курский картодром. Тогда он имел небольшую протяженность всего в 600 метров, но, тем не менее, именно эта трасса стала одним из центров картинга бывшего союза, а местные спортсмены многие годы составляли костяк сборной СССР. Уже в современные времена в 1998-м году при активной поддержке городских властей трасса была реконструирована и теперь ее длина составляет 1140 метров. Также она оборудована местами для зрителей и всем удобствами для спортсменов.

А в 2009-м году в Курске произошло еще одно знаменательное событие – была создана Курская городская школа картинга, на территории которой расположен музей, посвященный истории картинга в СССР, который и посетили как ветераны картинга, так и молодежь.
В состав объединенной делегации России и Беларуси вошли такие именитые гонщики как Александр Сафонов – 6-кратный Чемпион СССР, являющийся участником самого перового в истории Чемпионата СССР по картингу, капитан сборной команды СССР, а также участвовавший в легендарном ралли «Лондон-Сидней». Вместе с ним были Михаил Тодоров, Олег Шаев, Владимир Трубников, Григорий Комаров – все четверо уроженцы Курска и все неоднократные Чемпионы и призеры Чемпионатов СССР, члены сборной команды СССР. Не меньшие достижения и на счету москвичей Роберта Акопова и Михаила Густешова, а также Валентина Чуваева.
Делегацию Украины возглавил сам Евгений Ходанович – неоднократный призер Чемпионатов СССР, Первый Чемпион УССР по картингу 1964-го года, завоевавший этот титул еще раз в 1970-м году. Многие годы одессит являлся тренером сборной УССР. Также в делегацию Украины вошел 5-кратный Чемпион УССР Игорь Градусов, который многие годы был еще и механиком сборной СССР. Помимо бывших гонщиков в делегацию нашей страны вошло несколько человек, кто творил историю картинга «по другую сторону трассы» - это заслуженные тренеры в разные времена готовившие сборную УССР: Валерий Винокуров, Евгений Ковальчук, Иван Кияниченко.

… сегодня и завтра

Но помимо делегации ветеранов, на гонку высадился и молодой десант в виде нынешних украинских спортсменов. Их было четверо: Чемпион Украины 2009-го года и безоговорочный лидер нынешнего сезона в международном классе KF-3 Александр Ткаченко, один из лидеров коробочного класса KZ-2 Максим Пастухов, а также Антон Зайцев и Владимир Чуканов. Все они выступили в рамках 3-го этапа Чемпионата России по картингу, благо, что согласно правилам спортсмены из сопредельных стран имеют право на параллельное участие в двух Чемпионатах без каких-либо проблем с получением иностранных лицензий.
В отличии от привычной схемы у нас (или старой с тремя финалами, где результат выводился по двум лучшим из них), российские картинговые гонки проводятся по совсем другой, куда более сложной во многом схеме. Она имеет одно неоспоримое преимущество – несколько больший накат спортсменов за один этап, где они участвуют не в двух равноценных финалах как в Украине, а пусть и менее протяженных, но четырех гонках. Так после привычных тренировок и квалификационных «засечек» тут тоже начинаются гонки, но не финалы.
Квалификация определяет порядок старта в так называемых «хитах» (от англ. Heat). Их три, где участники делятся на равные три части и как в трековых гонках каждый сходится с каждым по разу в очной борьбе, стартуя в двух из трех «хитах». Победитель каждого «хита» получает два очка в общий зачет, а отдельные суммы очков определяют стартовые места в коротком пред-финале. В нем стартуют уже все участники и получают за занятые ими места на финише очки. Также эти места определяют стартовые позиции уже единственного главного финала. По протяженности он почти в два раза длиннее пред-финала, и за него начисляется и куда больше очков. Сумма всех баллов (по два у победителей «хитов», и заработанные в этих двух заездах) и определяет распределение мест на всем этапе.
Всего в соревнованиях приняло участие 153 (!) спортсмена. Все классы были забиты, что называется, под завязку и в них стартовало по 25-30 участников, так что борьба была жаркой и напряженной.

В этой связи приятно, что украинские гонщики выступили на достаточно высоком уровне. Самый младший из украинцев – Чуканов выступал в самом старшем из детских (в Чемпионате России они разбиты на три класса) классов «супер-мини», где участвуют в возрасте 10-12 лет. Он смог занять по итогам этапа 9-е место из 25 участников. В коробочном классе Максим Пастухов после нескольких довольно горячих дуэлей во всех заездах смог закончить гонку на 12-м месте из 29 участников. К сожалению, Антон Зайцев, выступавший в международном бескоробочном классе KF-2 , уже побывав в нескольких жестких сражениях со столкновениями, на старте главного финала попал в завал и сошел по техническим причинам. Зато Александр Ткаченко по итогам этапа смог подняться на третью ступень подиума. Причем фактически он прорвался на нее с последнего места, так как из-за небольшой технической ошибки его механиков квалификационное время 13-летнего спортсмена было аннулировано и в «хитах» он стартовал с последнего места!

Однако немалый накат, в том числе и регулярные выступления в Чемпионате России по картингу, помогли Александру пробиться на подиум этапа.

Как знать, быть может уже наши Ткаченко, Зайцев, Чуканов и многие другие, обладая немалыми национальными и международными титулами, а также их соперники по российскому Чемпионату приедут в Курск году эдак в 2070-м уже в статусе ветеранов международного картинга стран СНГ…