Как и ожидалось, Кубок Украины по картингу 2011-гогода собрал почти в два раза больше участников, чем это было в прошлом году и их количество лишь немногим не дотянуло до заветной сотни! И вновь особенно порадовала наполненность детских классов.
  Так «Пионер Н-мини» и «Пионер Н» насчитывали 12 и 14 участников соответственно,

правда новый «Комер Парила 60» оказался на грани – всего пятеро, но это первый год для данного класса в рамках Чемпионата Украины по картингу и Кубка Украины и у этого класса есть будущее. Класс «Популярный-юноши» как и почти все остальные оказались также наполнены – порядка 9-11 спортсменов, в то время как «Популярный» вновь стал самым популярным – почти два десятка участников. Более того, впервые в этом году чуть было не собрал необходимого минимального кворума в 5 участников и международный KF-2, который на сегодня вымер в рамках Чемпионата Украины по картингу – в Полтаву приехало четверо участников это класса. Их заезд был объединен с младшим KF-3, но из-за недобора его победитель и призеры награждались только дипломами… А борьбы на трассе вновь хватало!

И снова детвора сражается!

  И вновь борьбой порадовали малыши. Правда, ставший в свой первый полный сезон Чемпионом Украины Владислав Иванченко был не только настроен решительно, но и подтвердил настрой делом. Уже на квалификации он опередил ближайшего, кем вполне предсказуемо стал его напарник Денис Филин почти на секунду! Более того, лишь Егор Козир оказался близок к напарникам по «Кононец-Моторспорт», уступив всего 0,06 секунды Филину! Все остальные были в двух и более секундах от времени Иванченко младшего! Собственно не удивительно, что Владислав добавил к своему чемпионскому кубку и Кубок Украины, уверенно выиграв в обоих заездах, оставив соперников разбираться между собой.
  Если первый заезд прошел достаточно ровно и Филин с Козиром так и закончили его на 2-м и 3-м местах соответственно, в то время как Даниил Лазарев смог прорваться с 8-го места на 4-е, то в воскресенье вполне прогнозируемо борьба вышла нешуточной. Правда, ей способствовала небольшая стартовая заваруха, которую и устроили Денис и Егор. При этом Егор вышел «победителем» из завала, тогда как Филин оказался в роли догоняющего. Денис все же настиг своего соперника и смог опередить, выйдя на второе место. Однако всего за пару поворотов до финиша гонки контратака Козира закончилась их столкновением. Более того, Филин выбыл из борьбы и остался стоять на обочине! Благо для Дениса, тройка лидеров уже успела «навезти» некоторым участникам круг, а другие и вовсе сошли, так что Филин был классифицирован 6-м и этого ему хватило, чтобы стать третьим на подиуме, где на вторую ступень поднялся Егор Козир. Даниил Лазарев закончил заезд третьим и набрал те же 11 очков, что и Филин, но остался вне подиума, так как у Дениса накануне было второе место, которое и стало определяющим.
  В более старшем классе «Пионер Н» было плотно уже на квалификации, где ставший Чемпионом Украины Илья Телюк взял поул, однако Иван Пеклин и Николай Демянко уступили ему 0,2 и 0,3 секунды соответственно. Да и 4-е время Егора Лушкина было всего на 0,6 секунды хуже. Остальные же уже были более чем в секунде от поула, причем еще один из фаворитов Григорий Федоров вновь показал лишь скромное 9-е время, более чем в двух секундах от лучшего! Но квалификация это одно, а гонки – совсем другое.
  Так пока между собой боролись Демянко с Телюком, как в субботу, так и в воскресенье в гонках побелил Пеклин, который умело использовал ситуацию в свою сторону! Противостояние же двух лидеров в субботу закончилось лишь в самом конце заезда, когда Демянко смог опередить Телюка и закончить гонку вторым. На старте второй гонки Илья смог проскочить мимо Николая, и вновь эта пара борясь между собой, дала возможность Пеклину спокойно передохнуть уверенно лидируя в гонке. В этот раз Демянко «справился» со своим соперником намного раньше, но к этому моменту Иван был уже далеко впереди.
  Таким образом, с двумя победами, Пеклин завоевал Кубок Украины по картингу, где с двумя вторыми местами Демянко стал вторым, а Телюк с двумя третьими - третьим. Федоров уже по ходу первой гонки смог подняться с 9-го на 5-е место, а в воскресенье и на 4-е. Однако он так и не смог вмешаться в борьбу лидеров, причем и в воскресенье тоже, став в итоге первым вне подиума, опередив Василия Борисюка и Егора Лушкина, который в обоих гонках финишировал 6-м.
  Очень жаль, что третий детский класс оказался не столь заполненным, тем не менее, тут стартовали все тот же Телюк и ставшая Чемпионом Украины в этом классе его извечная соперница Карина Арутюнян, а это неизбежно означало продолжение их дуэли. Но тут у Чемпионки что-то не пошло с самого начала – уже в квалификации она пусть и немного, всего 0,1 секунды, но уступила Илье. При этом Тимофей Тертичный был в пол секунде от поула, а Даниил Коротин и Демянко уступили лучшему и вовсе 1,2 и почти 2,5 секунды!
  В первом заезде привычно Карина с Ильей сошлись в их классическом противостоянии, неоднократно сменив друг друга на посту лидера. Однако в итоге Илья все же взял верх, а в своей погоне за ним Карина сама ошиблась и вылетела с трассы, пропустив вперед еще и Тертичного, так и закончив в итоге субботнюю гонку третьей. На старте воскресного заезда произошел небольшой завал, где Демянко поддел Карину и она и вовсе оказалась последней! Тем не менее, Чемпионка смогла опередить Николая и Коротина, вновь закончив гонку 3-й, заняв аналогичное место на подиуме. В заезде же победил Телюк, как бы компенсировав свой проигрыш в «Пионере Н», взяв Кубок Украины в классе «Комер Парила-60». Вторым же тут на подиуме с двумя вторыми местами стал Тимофей Тертичный.

Фавориты вне конкуренции

  В классе «Популярный-юноши», как и во многих других классах, не было борьбы за победу. Даниил Озерян показал лучшее время в квалификации, хотя время Андрея Шептенко оказалось всего в 0,3 секунды от него. Но уже занявший третье стартовое место Иван Полищук был почти в секунде от поула, а остальные еще дальше. Даниил совершил фальстарт, но его преимущество в скорости было настолько велико над остальными, что даже последующий штраф в 10 секунд (а для картинга это немало) ни как не повлиял на расстановку сил! Также уверенно Озерян выиграл и в воскресенье, взяв Кубок Украины в этом классе.
  В субботу Шептенко так и закончил гонку вторым, впереди Полищука и вышедшего с 6-го на 4-е место Богдана Ломаковского. В воскресенье же Богдан смог сначала опередить Полищука, а потом после борьбы и Шептенко. Тем не менее, Андрею хватило очков, чтоб стать в итоге вторым, а на третью ступень подиума смог подняться Ломаковский. Полищук же в решающем заезде финишировал только 5-м и стал 4-м по итогам Кубка Украины в классе «Популяорный-юноши».
  Не было борьбы за победу и в классе «Комет-120», где вполне ожидаемо доминировал его лидер – Николай Каховский, показавший лучшее время в квалификации и уверено выигравший оба заезда. Его главный визави и одновременно напарник по «Борисполь-карт» Евгений Карамушка в квалификации уступил Николаю всего 0,26 секунды, но в первом заезде он сошел. Прорыв на второе место (из 8 стартовавших) в воскресенье уже мало что решал и Карамушка стал лишь 5-м по итогам. В субботу вторым финишировал Дмитрий Халабаджах (он стартовал 4-м) и, несмотря на всего 5-е место в воскресенье, он стал вторым на подиуме. У Александра Кузьменко, который в «контрольке» был третьим, оказалось столько же очков – 12, - но он оба раза был третьим, что и отдало более высокую ступень подиума Дмитрию, у которого все же было второе место.
  В двух международных бескоробочных классах KF были свои ярко выраженные фавориты, но они устроили неплохую спортивную потасовку между собой. Александр Ткаченко взял поул, но старшеклассник Александр Сович уступил ему всего 0,01 секунды! В субботу после нескольких смен лидера, пусть и в виртуальной борьбе, но верх одержал как раз Сович. В воскресенье же Чемпион Украины в классе KF-3 ответил ему и на более слабой технике финишировал впереди. Однако еще раз, - это была виртуальная борьба. В реалии оба они более чем уверенно возглавили подиумы своих классов. В KF-3 оба дня вторым и третьим соответственно финишировали Филипп Вайсман и Александр Ярошенко, заняв соответствующие места и на подиуме. В KF-2 наблюдалась аналогичное равновесие, где вторым стал Александр Солтис, а третьим Владимир Осташкин.

Своим путем

  С уходом из старшего коробочного класса KZ-2 его многократного Чемпиона Александра Иванченко на сегодня также вырисовался ярко выраженный фаворит – Андрей Иванов. Однако в квалификации он показал лишь 7-е время, уступив почти две секунды взявшему поул Сергею Шраму. По мнению многих, это был не более чем «прикол», ибо как и на этапах Чемпионата Украины, Иванов был вне конкуренции, выиграв оба финала и уверенно заработав и Кубок Украины. В субботу Шрам смог закончить гонку вторым. Позади него финишировал Виталий Гриценко, который в квалификации был вторым, уступив всего 0,15 секунды Сергею. В воскресенье же поначалу отстав, к концу гонки Виталий смог нагнать Сергея и навязать ему борьбу. Всего за пару кругов до финиша Гриценко совершил решающий обгон, который при равенстве очков и принес ему второе место на подиуме, где Шрам стал третьим.
  Руслан Миронов в квалификации показал 4-е время, менее чем в 0,4 секундах от лучшего и отстав всего на 0,1 секунды от Глеба Шаповалова. Однако в субботней гонке Руслан уступил и Глебу, и Игорю Шидловскому. Тем не менее, в воскресенье он собрался и опередив своих соперников закончил это заезд 4-м, став аналогично 4-м и по итогам всей гонки, опередив в итоге все тех де Шаповалова и Шидловского. Примечательно, что у всех троих в итоге оказалось по 8 баллов и места между ними распределились именно по финишу решающего воскресного заезда…
  Также следует отметить еще один, пусть и не совсем «честный» прорыв. Согласно правил, уже закончив выступление в своем классе, на старт воскресного заезда «Пионер Н» со старшими вышел и Владислав Иванченко. Примечательно, что сделав это, он больше не имеет право вернуться в младший класс и теперь будет выступать только в «Пионер Н», благо, ему уже исполнилось 9 лет. Иванченко стартовал с последнего места, но уже на старте прошел пару соперников, где тут же получил «боевое крещение» толчком в «зад».
  Тем не менее, вернувшись в гонку, Владислав не стушевался в «толпе» (а тут стартовало 14 участников) и составил достойную конкуренцию многим завсегдатаям этого класса, закончив гонку в напряженной тройной борьбе 5-м! Правда, этот результат Иванченко был аннулирован. Дело в том, что команда сняла рестриктор с двигателя (а именно этим отличаются карты двух классов), но не довешивала грузов на его карт (на это просто не было времени), выпустив Владислава в этом заезде исключительно в качестве тренировочного эксперимента (что вызвало немало протестов). Поэтому все же нельзя забывать, что Иванченко младший был на 15 кг легче своих соперников, что не могло не сказаться на его скорости. Тем не менее, своим стартом он уже сделал серьезную заявку на будущее…
  Пожалуй самым интересным и непредсказуемым стал класс «Популярный», где сошлись сразу несколько сильных соперников с самых разных уголков Украины, не участвующие в Чемпионате Украины по картингу (высшей лиге). В квалификации лучшее время показал Александр Кравченко. Всего 0,037 секунды ему уступил Вадим Попов и 0,137 Денис Чернышев. Но не им было суждено играть тут «первые скрипки», так как позади стартовали куда более «зубастые» соперники.
  В субботнем заезде Кравченко вылетел, а возглавил его вполне ожидаемо Сергей Ковальчук, который в квалификации показал лишь 5-е время, уступив поулу почти пол секунды. Однако по хожу заезда на его карте, который он делил с одним из юниоров, начались проблемы с КПП. Из-за них Сергей сначала уступил первое место еще одному сильному «популярнику» Александру Кармазину, стартовавшему и вовсе только с 8-го места, а потом и Игорю Лафаки с Андреем Макаренко. Но если субботний заезд Ковальчук все же смог закончить 4-м, то в воскресенье он и вовсе сошел, став в итоге лишь 7-м.
  Во второй гонке полностью реабилитировался Кравченко, который смог прорваться с 9-го места и победить! Однако по итогам он даже не смог подняться на подиум. Его же довольно неожиданно возглавил Андрей Макаренко, который после третьего места в субботу финишировал вторым в воскресенье. Игорь Лафаки заработал те же самые 36 очков, но в решающем заезде он уступил Андрею, закончив гонку третьим после второго места в субботу. Кармазин же напротив «провалился» в воскресенье и финишировал только 7-м, но победы в субботу ему хватило, чтобы уступив всего два очка двум первым призерам, стать третьим на подиуме. Кравченко же не дотянул до него всего два очка и четыре его отделили от вершины подиума – настолько невероятно плотным и непредсказуемым оказался класс «Популярный» в этот раз!

  Вот таким, как многочисленным, так и богатым на борьбу, пусть и не всегда за первые места, выдался Кубок Украины по картингу 2011-го года. В его рамках также были награждены Чемпионы и призеры Чемпионата Украины по итогам уходящего года, а также благодаря спонсорам, были учреждены кубки и призы по итогам субботних гонок. Так что многие участники уехали из Полтавы сразу с тремя кубками в руках!... Совсем недурно, особенно в свете прошлогоднего малого количества стартующих в этой гонке, которая собой как бы венчает картинговый сезон в Украине, хотя она вовсе не стала последней в этом году…

   Результаты .