В последний уик-энд августа на Автодроме «Чайка» пройдет 2-й этап Чемпионата Украины по кольцу, в преддверии которого в пятницу началась мандатная комиссия и прошли неофициальные платные тренировки для всех желающих.
  Таковых было не так много,

равно как картина участников на этап также пока что не самая радужная, особенно это касается формул. К сожалению уже известно, что пропустившие 1-й этап ЧУ по кольцу Алексей Варавин и Антон Андрущенко, а также Сергей Малик не примут участие и во 2-м этапе. Во всех трех случаях оказалась не готова техника… Зато в Украину приехал белорус Юрий Кондратюк на своей «Далларе», так что все болельщики могут ожидать, что он составит достойную конкуренцию выигравшему что называется «в одни ворота» 1-й этап Андрею Франковскому. Возможно, в их борьбу сможет вмешаться и Алексей Литвинов. Он установил подобающий регламентом рестриктор на воздухозаборнике 2-литрового двигателя своей новой «Формулы-3», и отъездил с ним несколько тренировок в пятницу. Технических проблем такое «задушивание» мотора не вызвало, однако пилот все еще привыкает к новому для него мощному болиду и вполне возможно, что не станет излишне рисковать, так как при малейшем неаккуратном обращении с педалью акселератора «настоящая «Формула-3» мгновенно норовит выйти из под контроля.
  Помимо этой тройки в больших гонках должны дебютировать сразу два бывших картингиста. Это Дмитрий Гайдамаченко, который ранее уже пытался стартовать на одной из гонок два года назад, но тогда его подвела техника и собственно до старта дело не дошло, а также Даниил Тинный. Оба они будут ехать на 21-х «Эстониях», однако под Дмитрием отнюдь не «развалюха», а тот самый болид и с тем самым «звонко поющим» мотором, на котором его отец Олег в свое время установил абсолютный рекорд малого кольца «Чайки» в его старой конфигурации. Пока же Дмитрий тоже ехал не так уж и медленно, выезжая из 1 мин 24 сек. Что же касается второго дебютанта, то его откровенно старая техника с карбюраторным двигателем скорее рассчитана для тренировок и первых стартов, нежели реальной борьбы. Увы, но вполне возможно, что помимо этих пятерых участников, больше формулистов на 2-м этапе не будет.
Пока аналогичная ситуация складывается и в классе юниоров и в «Туринг-лайт» - по 5 участников, но главное, что класс «Лада-1500» уже насчитывает порядка 15 участников! К сожалению уже известно, что в гонке не примет участие Владимир Апостолюк, хотя с другой стороны в его отсутствие борьба скорее наоборот обострится - мало кто бы сомневался в победе Владимира на «Чайке». В его же отсутствие нас скорее всего будет ожидать напряженная дуэль за победу между Василием Водолагой и Сергеем Юнашевым. Возможно, в эту борьбу сможет вклиниться кто-то еще.
Примечательно, что на «восьмерках» на 2-м этапе должны дебютировать сразу несколько пилотов. Так постоянный штурман Максима Салюка в ралли Андрей Шевченко (не футболист) впервые в своей карьере выйдет на старт кольцевой гонки, как раз на кольцевой машине своего пилота. Также тренировались и должны стартовать пара пилотов новоиспеченной команды «Нокиан Тайрс».
  Скорее всего класс «Супер-2000» вновь не состоится, однако пара участников все же должна выехать именно на 2-литровых автомобилях. Но оба они рассматривают 2-й этап кольца исключительно как подготовку к асфальтовому ралли в Ялте. Это Владимир Печеник, который будет стартовать на своем «Ситроене Ксара» (на котором он и будет ехать «Ялту-2010»), а также Александр Медведченко! Но ветеран украинского и советского кольца заранее сказал, что никаких чудес ждать от него не стоит – он всего на всего в боевом режиме будет пробовать настройки своего старенького «Сеата».
  Тем не менее, именно гонка в «Туринг-лайте» может быть одной из самых интересных, ведь на 1-м этапе в Черкассах  главные фавориты класса братья Скузы неожиданно уступили купившему у них же «Форд Фиесту» Александру Левинскому и они явно настроены реваншироваться на хорошо знакомой им трассе. Вместе с Сергеем Саржанам на старте как минимум должно быть четыре «Фиесты», хотя возможно, к ним присоединятся и другие, включая и Владимира Кондратенко, которому также необходимо искать настройки перед крымским асфальтом. Если это произойдет, то заезд в «туринге» и вовсе может стать украшением этапа.
  С учетом прогнозов погоды, обещающих периодические дожди, гонки могут стать особенно острыми и непредсказуемыми. Но не будем гадать – ждать осталось совсем ничего. В субботу гоночный процесс начнется с 9 утра, а собственно соревнования должны стартовать ориентировочно после 15.30. Воскресные же гонки состоятся после церемонии торжественного открытия, которая запланирована аккурат на полдень.

прогамма