Анонсы соревнований
25 - 27 мая - Цюрупинский район Херсонской области. 2-й этап Кубка Украины по ралли-рейдам - “Кубок Дюн”.
19 - 20 мая - Перевал Нимчич. Черновецкая обл. 2-й этап Чемпионата Украины по горным гонкам - « БУКОВИНСЬКІ КАРПАТИ - 2012 ». Регламент . Схема . Результаты .
19 - 20 мая - Перевал Нимчич. Черновецкая обл. 2-й этап Чемпионата Украины по горным гонкам - « БУКОВИНСЬКІ КАРПАТИ - 2012 ». Регламент . Схема . Результаты .
Кольцо - архив новостей
| Кубок Европы ЕТСС: Все рекорды падают! |
| 27.03.2010 20:51 |
 Очевидно в эту субботу звезды сошлись так, что квалификационные рекорды трасс падают на противоположных концах света. В гостях у антиподов Себастьян Вэттель впервые в истории Альберт-парка вышел из 1 минуты 24 секунд, а в диаметрально противоположной части Земли Джемс Томпсон сокрушил предыдущий рекорд трассы «Васко Самерио» в Браге на 2 секунды!
Как и ожидалось, первое время на квалификации в Браге показал действующий триумфатор Кубка Европы 2009 Джеймс Томпсон. Выступая на точно такой же как и в прошлом году «Хонде Аккорд», англичанину удалось сбросить с прошлогоднего квалификационного рекорда Норберта Мишелица более двух секунд – 1 мин 22,740 с против 1 мин 24,821. Более того, на аналогичные две секунды свое время улучшил и Йенс Лёниг в младшем классе S1600,
Заняв 11-е место на старте, он опередил своего главного конкурента Карстена Сеиферта более чем на секунду.
Борьба за поул была жаркой как никогда. Выступающие на новых «баварцах» Поулсен и Кампанико были первыми, кто открыл счет лучшим временам, но выехавший «Томо» тут же расставил точки «над i» – 1 мин 23,108. Кампанико ответил – 1 мин 23,064.
После чего все сменили покрышки и противостояние повторилось.
Поулсен показывает новое лучшее время – 1 мин 23,041 с, но Томпсон тут же отвечает настоящим «контрольным выстрелом» - 1 мин 22,740 с! «Бимеристы» не сдавались и после еще одной смены резины оба улучшили свои времена, но недостаточно: 1 мин 22,811 с и 1 мин 22,894 с. В итоге отставание датчанина составило 0,07 секунды, а местного пилота Кампанико – 0,15 секунды.
Улучшили свои времена и «сеатовцы». Причем быстрейшим среди них стал молодой француз Росси, показавший 4-е время.
Хотя он отстал от поула уже на приличные 0,66 секунды. 5-й результата остался за напарником Томпсона – Энгстромом. Он не дотянул то Росси всего 0,061 секунды. А вот хорват Марин Чолок в последней попытке разбил свой «Сеат» и будет стартовать с 6-й позиции. С таким улучшением результатов не удивительно, что украинские гонщики оказались в конце стартовой решетке. Ведь фактически все соперники едут на «суперах» самой последней генерации, особенно это касается участников, выступающих на «Сеатах» TFSi. Все трое Протасовых же выступают еще на старых 46-ках, отвечающим даже не мировым, а старым европейским стандартам подготовки 2004-го года.
Напомним, что кузовной Чемпионат Мира появился в 2005-м году, и только в 2006-м произошла смена поколений «БМВ» и сегодня все едут уже на Е90. Так что времена украинцев, едущих на автомобилях производства 2004 года, к тому же давно долгое время стоявших в боксах, вполне закономерны. Лучшим среди Протасовых предсказуемо стал Юрий. Уступив поулу 4,15 секунды, он будет стартовать с 9-го места.
Почти полторы секунды сыну уступил Леонид, и еще столько же отцу уступила Ирина. Хотя она по-прежнему скорее привыкала к машине, нежели пыталась показать один хороший круг, откатав по трассе больше всех из участников Кубка – 17 кругов за 30-минутную квалификацию. Более того, ее время не уложилось в действующий почти во всем гоночном мире (включая, кстати, и Украину, но не Формулу-1) лимит в 107% от времени поула. В прошлом году она вполне уложилась бы, но не с этими возросшими скоростями пилотов новых S2000.
Тем не менее, как нам стало известно, ввиду сложившихся обстоятельств Ирину должны допустить к гонке, тем более что и так стартовое поле нынешнего Кубка Европы выглядит скудным – лишь 15 машин во всех классах. Если Протасову допустят, то она должна будет стартовать с 12-го места. Но не стоит заранее расстраиваться. Старт первой гонки дается с ходу, и в ней вряд ли будет много борьбы с учетом короткого перерыва между двумя гонками. Зато во второй старт будет даваться с места, и главное с учетом реверсивной стартовой решетки у наших гонщиков будут неплохие шансы - такая тактика постоянно применяется в Чемпионате Мира, достаточно вспомнить «короля» вторых гонок 2009-го года Аугусто Фарфуша. Правда, и соперники |
Фотогаллерея
Движение болельщиков автоспорта Украины
"Эпидемия скорости"
03680 Украина, Киев, пр-т Вернадского, 34/1, офис 424.
Тел. 067-465-50-98
Факс +38044-452-78-66
rally_virus@ukr.net
"Эпидемия скорости"
03680 Украина, Киев, пр-т Вернадского, 34/1, офис 424.
Тел. 067-465-50-98
Факс +38044-452-78-66
rally_virus@ukr.net