В минувшую пятницу состоялось заседание Кольцевого Комитета, главным и единственным вопросом на повестке дня которого было определение места проведения заключительного 5-го этапа Чемпионата Украины по кольцу.
  Не будем вдаваться в подробности,

Вопросы решены!

  На удивление, одессит, заявлявший всего за несколько дней до этого, что у него все готово, даже не приехал на заседание Кольцевого Комитета, но все же по его ходу отзвонился и поведал, что не в состоянии провести гонку ввиду недостаточного финансирования… С этого момента и так проходившее в конструктивном ключе заседание перешло исключительно в обсуждении рабочих моментов будущей гонки. Собственно началось оно с того, что львовский организатор предоставил оригиналы всех необходимых разрешительных документов от городских и областных органов власти, включая Распоряжение Мэра города Львова. За этим последовал доклад, о том, что была не только организована, но уже и заседала Рабочая группа орг-комитета гонки, а временную городскую трассу будет принимать не много ни мало – областная комиссия.
  До этого же ее инспектировал представитель Кольцевого Комитета и дал полное добро. Единственное, в паре мест нужно будет устранить неровности асфальта, что будет сделано в ближайшие две недели, дабы дать после этого асфальту «улежаться», а, главное, чтобы из него успели выделались смолы, которые являются самым коварным элементом в новом асфальте для спортивного слика. Также организатор поведал, что проблема с бетонными отбойниками была решена – их выделяет Домостроительный комбинат.
 Зона Парк-сервиса также определена и частично будет находиться на охраняемой стоянке с постоянным видеонаблюдением. Помимо этого на ней будут круглосуточно дежурить служители охраны правопорядка. Правда отечественным кольцевикам нужно будет обзавестись непривычным для многих из них атрибутом, без которого давно не обходятся раллисты - виниловыми подстилками, так как разлив ГСМ на поверхность цивилизованного паркинга да и просто асфальтовых дорог и тротуаров строго запрещен… В течении одной недели организатор предоставит список гостиниц расположенных поблизости от гоночной трассы, а также одного комплекса находящегося буквально «за углом», готового забронировать массово номера по приемлемым ценам (Львов является туристическим центром и свободные номера в гостиницах на выходные в реалии могут быть проблемой).

Зрелищно, сложно, интересно и интригующе!

  Нужно сказать, что новая городская трасса в Львове куда более интересна, нежели старая с ее всего парой-тройкой поворотов. Если старый «Галринг» середины и конца 90-х годов находился под мостом транспортной развязки, то новая трасса проложена по другой развязке и проходит в том числе и по мосту! Она хорошо знакома раллистам и будет представлять немалый интерес для кольцевиков: при совсем небольшой протяженности трассы в 2,1 километр она насчитывает 9 полноценных поворотов плюс шикану с четырьмя изменениями направления движения! Да, большинство поворотов это шпильки, но среди них есть и достаточно скоростные, но, главное, на трассе будет как минимум сразу шесть точек интенсивного торможения, которые означают ни что иное как потенциальные места для обгона. Так что гонка в Львове обещает стать интересной во всех смыслах. Но и это не все.
  Гоночный уик-энд пройдет 24-25 сентября. С учетом того, что это будет временная городская трасса, перекрывать ее в будний день для свободных тренировок не представляется возможным. В связи с этим участникам придется по-настоящему мобилизировать свои драйверские таланты и привыкать к совершенно новой для себя трассе в самые сжатые сроки за время двух серий тренировок (свободной и официальной). Они начнутся в субботу соответственно в 9 и 11 утра. После этого с часу дня состоятся короткие 15-минутные квалификационные заезды, а с трех часов дня начнутся собственно гонки. В воскресенье же после утренних разминок гонки стартуют около полудня.
  Но тут существует большая вероятность того, что как и в случае с «Гран При Одессы-2010» зрителей может ожидать серьезный сюрприз и в Львове. А именно, дополнительный заезд прописанного в Регламенте, но не проводимого обычно ввиду отсутствия участников, класса «Свободный». В нем где на старт смогут выйти самые различные 2-литровые автомобили из ралли, включая и полноприводные! Настоящая кольцевая гонка с подобной техникой проходила в Украине более 10 лет назад на «Чайке» в конце 90-х, когда на старт еще по большому кольцу на своих раллийных автомобилях выходили такие пилоты как Александр Салюк старший на «Форде Эскорт» и Василий Ростоцкий на «Митсубиси Галлант».
  С учетом наличия подобной и техники попроще в этом регионе, а также заинтересованности спортсменов и из других регионов в такой городской гонке, львовская гонка может стать достойным завершением кольцевого Чемпионата Украины. Но даже если подобных гостей «из вне» не окажется, сами завсегдатаи кольца должны подарить настоящую бескомпромиссную борьбу, так как в большинстве классов спор за титул Чемпионов далек от разрешения, не говоря уже о призовых местах. Но об этом уже в преддверии самой гонки, которая обещает стать более чем интересной!....


  Готелі у Львові, які знаходяться неподалік траси 5 етапу Чемпіонату України з кільцевих гонок «RENAULT ХІІ гран – Прі Львова 2011»:

«ГЕЛІКОН»
http://www.helikon.com.ua/hotel.html

«ЕКРАН»
http://ekran.lviv.ua/hotel.php

"Бюргер...Плюс"
http://www.burger.com.ua/ua/hoteli.html

«ПІВДЕННИЙ»
http://hotelpivdenny.com.ua/ua/nomery


   Регламент .  Формы   заявок .   Схема трассы .  Фото   покрытия   трассы .  Борд .   Пресс-релиз .