После довольно весомой задержки в два часа гоночный механизм Гран-При Львова заработал как смазанный. Несмотря на задержку, организаторы дали пилотам привыкнуть к трассе, проведя аж три серии тренировок.Правда, количеством участников

в классах 5-й решающий этап Чемпионата Украины по кольцу так и не смог похвастаться.
  Так обычно массовый класс «Лада-1500» насчитал первоначально всего шесть участников: Сергей Юнашев, Василий Водолага, Георгий Ильин, Сергей Бородин, Андрей Евтушенко и Александр Гальвес. И это количество стартующих грозило настоящей сенсацией!

Один «голос» решает!

  Арифметика в автоспорте приобретает странные повороты С шестью стартующими Чемпион в классе «Лада-1500» уже фактически был бы определен и.... им стал бы не приехавший во Львов Александр Иванченко!!! Да да - именно Иванченко! А "виной" этому стали бы не приехавшие во Львов Петров с Водопьяновым! Дело в том, что при шести стартующих даже выиграй Юнашев обе гонки последнего этапа, он заработал бы всего 120 очков. С учетом вычитания у него худшего, а это 100 баллов, он прибавил бы к своей сумме всего 20 очков и его итоговый результат составил бы всего 678 очков, в то время как у не приехавшего во Львов Иванченко, так и остается та самая сумма в 689 баллов. (Теперь худшим будет его пропуск Львова)!
  Но ситуация в гонках изменяется каждый момент, причем не только на трассе! Пока закончивались свободные тренировки, в "закулисье" потенциально решался чемпионский титул в «Лада-1500». В него дозаявился стартующий на стандартной «восьмерке» в «Лада-1600» Вадим Галанский, а это означает 7 стартующий и в случае двух побед и 140 очками за них именно Юнашев будет Чемпионом все с тем же перевесом в 9 очков! Но, приедь Сергей хоть в одном заезде вторым - Чемпионом будет Иванченко! Вот такая арифметика бывает в автоспорте, когда используются пресловутые для кого-то и справедливые по мнению других вычитание худшего результата и учитывающая количество стартующих таблица Б...
  «Лада-1600» также насчитала только семерых, но и тут все основные претенденты присутствуют: Руслан Серов, Валерий Жовтоног и Василий Водолага. Но и в без того интригующую ситуацию в лидирующем трио класса вполне мог вмешаться и Владимир Апостолюк. Помимо них в этом классе заявились Гальвес и Сергей Шидловский.
  «Туринг-лайт» официально насчитывает 9 участников, причем сразу шестеро из них реальные участники этого класса: Игорь и Олег Скуз, Александр Левинский, Андрей Товба, а также стартующие на заряженных «ВАЗах» Сергей Надюк и Анатолий Судорженко. Причем Анатолий будет впервые стартовать на «десятке», которая была подготовлена силами его команды. Она оснащена 1,6-литровым 16 клапанным мотором и по идее может составлять конкуренцию автомобилям участникам этого класса. В этом же классе заявились Юнашев и Евтушенко.
  Но интересно другое: в итоге класс 2000 также насчитывает сразу пятерых! Причем помимо Сергея Нимца на 2-литровом «Форд Эскорт», впервые в жизни на кольце стартует Михаил Чорней, причем он выведет на старт «Рено Клио» Олега Джулая! Помимо них в этом же классе заявился ветеран украинского и советского автоспорта Алексей Верланов, который неоднократно стартовал еще на старом «Галринге». «Под ним» все та же его старая добрая «восьмерка», но на стороне 53-летнего львовянина богатый опыт и даже против 2-литровых машин он вполне может не потеряться. Также в этом классе заявились Ильин и Бородин. Итого, суммарное стартовое поле второго объединенного заезда должно было насчитывать более 20 машин! Таким образом вторые заезды должны были подарить немало борьбы не только среди претендентов на титулы, но и в виртуальном абсолютном зачете!

Ознакомились и размялись

  Две из тренировок были свободными, но уже они начали показывать некоторые пристрелочные результаты. Так в «Лада-1500» первое время вполне предсказуемо показал лучшее время – 1 мин 47,001 с. Но интересно, что второе осталось за его напарником Сергеем Бородиным, уступившим «Юнге» пол секунды. При этом Водолага уже уступал Юнашеву почти две секунды, а Георгий Ильин – 3,5 секунды! Более того, во второй свободной тренировке лучшее время осталось за Бородиным – 1 мин 46,818 с. Он опередил Юнашева на 0,181 с и вновь почти на две секунды Водолагу. Ильин в этот раз был в 2,8 секундах от лучшего показателя. На официальной тренировке вновь быстрейшим был Бородин – он снял с утреннего времени полторы секунды - 1 мин 45,510 с. В этот раз Юнашев и Водолага уступили ему 1,151 и 1,620 секунд соответственно. Ильин оказался в 3,6 секундах позади.
  Участники других классов не так рьяно бросились штамповать круги. Вполне прогнозируемо лучшее время показал Игорь Скуз – 1 мин 41,020 с. Остальные были далеко позади: Андрей Товба в трех секундах, Олег Скуз и вовсе в пяти, а Александр Левинский в 12 м Анатолий Судорженко в 15. На второй тренировке Игорь Скуз сбросил сл своего времени более трех секунд – 1 мин 36,977 с, и хотя остальные ускорились, они все еще были далеко позади: Олег Скуз уступил брату 5 секунд, Товба почти 9, в то время как Левинский не выезжал. На официальной тренировке лучшее время показал Товба – 1 мин 39,614, в то время как Игорь Скуз и вовсе не ехал в этой тренировке, написав заявление дабы его квалификационные круги были засчитаны как необходимые – потребовался ремонт КПП.
 В 2000 Сергей Нимец показал время 1 мин 46,091 с, опередив Верланова почти на 9 секунд, тогда как Михаил Чорней привыкал к новой дисциплине, уступив на этот момент почти пол минуты. На второй тренировке лучшее время лидера класса 2000 Нимца оказался хуже Игоря Скуза почти на 7 секунд, но он опередил на 7 секунд Верланова и 26 Чорнея. В официальной тренировке Нимец вновь был лучшим, сбросив со своего утреннего времени почти 4 секунды – 1 мин 42,313 с. Верланов в этот раз был в 10 секундах, а вот Чорней изрядно ускорился, отстав менее чем на 16 секунд от Сергея.
  В «Лада-1600» лучшее время сначала показал Водолага – 1 мин 45,311 с, но всего 0,047 секунды ему уступил Апостолюк и 0,792 секунды Жовтоног уступил Водолаге. На второй тренировке лучшим уже был Серов – 1 мин 43,114 с. Две секунды ему уступил Жовтоног, а Водолага в этот раз был в 6 секундах от лучшего времени. На официальной тренировке лучшее время показал вновь Серов – 1 мин 42,976 с, в то время как на машине его напарника возникли проблемы.
  В квалификации «Лада-1500» произошли первые сюрпризы. Поул то вполне прогнозируемо завоевал Юнашев – 1 мин 45,508 с. Иными словами на считанные доли секунды лучше времени Бородина на тренировке! Но, сам Бородин в квалификации уступил лидеру своей команды лишь 0,058 секунды!!! Более того, третье время осталось за их третьим напарником – дозаявившимся в последний момент в класс «Лада-1500» Вадимом Галанским, уступившем Юнашеву всего 0,687 секунды. Ильин был в 1,6 секунде от поула, , опередив всего на 0,034 секунды Гальвеса и на 0,151 секунды Евтушенко. А вот Водолага показал лишь последнее время, уступив почти две секунды «Юнге» и будет стартовать только последним 7-м, что должно добавить остроты гонке!