Ответ на загадку, загаданную в заголовке новости, прост – млада-болеславская компания сейчас сворачивает все работы над прежним автомобилем, в 2008 году официально возвращается с новым раллийным проектом, но в 2007 году все же будет участвовать в чемпионате мира, хоть и с ограниченной программой выступлений. Но многое до сих пор выглядит довольно запутанно…

Как известно, заводская команда Skoda Motorsport официально покинула раллийный чемпионат еще год назад, после крайне неудачного сезона 2005 года. Главной причиной провала стала не столько слабость Skoda Fabia WRC, сколько невразумительная политика руководства команды… Когда в конце сезона усилиями Колина МакРэя и Александра Бенга Skoda наконец-то начала выбираться из кризиса, последовало поспешное решение о расформировании команды. Причем почти вся техника и большая часть персонала были переданы новой «конюшне» Red Bull Skoda Team, одним из создателей и руководителей которой являлся Армин Шварц – пилот Skoda в 1999-2001 и 2004-2005 годах. Кульминацией стала драма на прошлогоднем Rally Australia, когда шедший третьим в гонке МакРэй сошел на последнем сервисе после неудачной замены сцепления… В Чехии многие болельщики до сих пор уверены, что подиум МакРэя мог поставить под угрозу проект Red Bull Skoda и поэтому был невыгоден руководству Skoda Motorsport – вот шотландца в Австралии и «притормозили»…

Новой команде Red Bull Skoda Team сезон 2006 года славы не принес – в двенадцати гонках лишь юному австрийцу Андреасу Айгнеру (под которого, собственно, и создавалась команда) однажды удалось завоевать очки, финишировав шестым в Германии. Зато склок и неурядиц было предостаточно: со скандалом ушел Жиль Паницци, проведя лишь две гонки; затем пришедший на смену французу Харри Рованпера принялся возмущаться уровнем гоночной техники…

Особенно тускло выглядели «достижения» Red Bull Skoda (причем получавшей всестороннюю поддержку со стороны Skoda Motorsport!) на фоне успехов частников Яна Копецки и Франсуа Дюваля, выступавших на тех же Skoda Fabia WRC – семь и пять очков в чемпионате соответственно и по три выигранных спецучастка! А неделю назад, когда Skoda Motorsport объявила о прекращении работ над Fabia WRC и старте нового проекта, Fabia Super 2000, программа Red Bull Skoda окончательно лопнула. Сразу последовало сообщение, что команда Red Bull Skoda Team прекращает свое существование, так как без полноценной поддержки со стороны Skoda Motorsport «конюшне» в следующем году ровным счетом не на что рассчитывать.

Казалось бы, все ясно – в 2007 году Skoda никоим образом не будет представлена в чемпионате мира: заводская команда вернется только в 2008 году, Red Bull Skoda попросту ликвидирована… На самом деле не все так плохо – в следующем сезоне при поддержке Skoda Motorsport в чемпионате мира уже второй год подряд будет выступать команда Czech Rally Team Skoda-Kopecky с талантливым 24-летним Яном Копецки. Причем это будут далеко не эпизодические выступления – программа предусматривает старты на всех двенадцати европейских этапах чемпионата мира!

Более того, возможен даже такой вариант – Czech Rally Team Skoda-Kopecky получит статус официальной полузаводской команды и будет выступать в зачете Кубка производителей в категории Manufacturer 2! Во всяком случае, сейчас рассматривается возможность объединения Czech Rally Team с бельгийской командой First Motorsport, готовившей в 2006 году Fabia WRC для Франсуа Дюваля. Однако, по словам Йозефа Копецки, директора Czech Rally Team Skoda-Kopecky, существует одно серьезное препятствие для реализации этого проекта. Налицо серьезное финансовое неравенство – у чехов есть серьезные спонсоры и деньги, зато у бельгийской стороны их пока нет… И если Франсуа Дюваль не найдет спонсора, способного профинансировать ему минимум 12 стартов в чемпионате мира, совместной чешско-бельгийской команды не будет.

Материал подготовил Павел Скобленко
© Фото www.auto.cz, Red Bull Skoda Team и Kopecky Motorsport