Сколько раз твердили спортсмены о том, что на суперспецучастках нет смысла гнать в полную силу, чтобы из-за ошибки не потерять время, которое потом придется отыгрывать…И сколько раз сами спортсмены опровергали ими же сказанное. На параллельной гонке в Мариуполе

 многие из экипажей продемонстрировали, что ехать спокойно – задача не из легких. Ведь каждому из гонщиков, будь то пилот или штурман, далеко не параллельно, какое место они займут по итогам пусть и короткого, но все же боевого дня. Во время двух заездов зрители могли видеть и слишком уж глубокие заносы, и развороты, и многие другие ошибки, которые завтра придется отыгрывать на коварных и порой довольно опасных мариупольских скоростных участках. А то, что эта трасса жестко наказывает даже за минимальные погрешности в пилотировании, все мы видели в прошлом году, так что завтра будет очень важно не повторить ошибок первого дня и постараться избавиться от эмоций.
  Пока же в выигрошном положении находится экипаж Александра Салюка, который выигрывает больше пяти секунд у Валерия Горбаня. А следом за ними с разрывами всего в одну секунду разместились Юрий Шаповалов, Александр Фельдман и Игорь Чаповский. Не сложилась параллелька у Алексея Яновского и Степана Мазура – из-за ошибок они потеряли довольно много времени, так что завтра они будут находиться в положении догоняющих.
  Быстрейшими же в моноприводе стали участники класса У10 Николай Соболев и Павел Гонтовой – их разделила всего одна десятая секунды. В классе А7, который на гонке в Мариуполе дополнился и участниками ненабравшихся N3 и А6, лучшее время по результатам двух допов – на счету экипажа Юрия Яковенко.

Результаты 1-го дня соревнований.

Пресс-центр "Ралли Мариуполь 2009"