Дело в том, что нынешняя гонка пройдет одновременно на трех типах покрытия! Да, да, вы не «ослышались» – всем участникам предстоит преодолеть трассу, состоящую из участков с тремя типами покрытия, благо, что обширные территории и главное инфраструктура СК «Чайка» позволяет это сделать. А именно, помимо традиционного асфальта участники ралли будут соревноваться по мелкому гравию и даже грунтовому покрытию, которое в эту пору года вряд ли будет твердым. Как это все стало возможно!? Как оказалось все гениальное просто – трасса будет включать в себя известную чайкинскую параллельку с ее гравием (внутри стадиона), и впервые «раллисты» смогут помесить грязь на кроссовой трассе, находящейся внутри малого кольца, которая была построена в 2004-м году. Помимо этого в дистанцию включена без одного поворота вся картинговая трасса, а самое главное – почти все большое кольцо «Чайки»! Иными словами раллийная трасса включает в себя сразу три кольцевых трассы плюс одна параллелька! Но и это не все.
Пикантность ситуации заключается в том, что все вышеперечисленные отрезки составляют собой один единый скоростной спецучасток!!! Если Вы еще не поняли – благодаря множеству сервисных дорожек, организаторы смогли предложить участникам один единственный скоростной отрезок, общая протяженность которого составляет…. 8,5 км! Причем на зрение проехать этот «доп» вряд ли будет возможно, даже медленно. Трасса настолько витиевато закручена, что местами заблудиться на ней будет не так уж сложно. Конечно, это невозможно на трех кольцевых трассах, но вот на связках между ними, а также на накрученном участке маневрирования в районе кольцевого закрытого парка, вполне даже возможно. Причем возможность испытать свои силы у участников будет трижды – именно столько раз им предстоит пройти этот почти 9-километровый «доп». Благо задача облегчается в том, что направление движения меняться не будет, и без того дистанция не простая.

Но все же главное это разница покрытий, причем вопрос не только в мастерстве управления автомобилем на каждом из них, а и моментах перехода с одного на другое. С учетом последнего и времени года, слик естественно запрещен. Но и на обычной, пусть даже самой «зубастой» резине, выезжать из кроссовой «багнюки» на асфальт будет, мягко говоря, интересно. А ведь тут практически сразу после выезда на асфальт участников будет ожидать накрученная секция быстрого маневрирования. Так что у зрителей появляется огромный выбор из соблазнительных мест для просмотра. Можно занять вершину и наблюдать с верхней части мототрека за прохождениями участниками отрезка параллельки и картинговой трассы (кстати, мост остался в «меню»), а можно отправиться на обочину большого кольца и одновременно наблюдать за прохождением скоростных поворотов на асфальте и «краем глаза» захватывать немалые куски кроссовой трассы. В общем, вариантов нахождения интересных мест с учетом протяженности «допа» масса. Главное не забывать о безопасности, и не только не выбегать на трассу, а и находить максимально безопасные места для просмотра, все же большей частью за рулем автомобилей будут любители. Хотя и тут есть довольно большой сюрприз!

Дело в том, что никто не называет уже данную гонку просто любительской. Это настоящее ралли, просто проводимое на серийных автомобилях, хотя установка каркасов безопасности тут приветствуется. И сложнейший многокилометровый «доп», который нужно «валить на все», тому только подтверждение. Шутка ли, всего новая трасса насчитывает более 70 поворотов, и это не считая ретардеров, коих для гашения скорости на большем кольце будет с избытком. А ведь помнятся времена, когда на больших ралли «Столица» спеучастки, проложенные по той же «Чайке» насчитывали в лучшем случае десяток поворотов! Вот вам и гонки на серийных автомобилях.

Наверное, именно сложность этой новой трассы, равно как и пикантность в виде смены покрытий привлекла на старт немало профессиональных гонщиков (хотя профессии такой в нашей стране еще нет). Скажем так – опытных, участвующих соревнованиях уровня Чемпионата Украины. В списке заявленных уже числятся такие достаточно опытные раллисты как Андрей Хорольский, Сергей Чекан и Сергей Скок, и целая плеяда кольцевиков: Сергей Юнашев, Владимир Савченко, Руслан Гвоздецкий, Максим Волынец, Василий Водолага и если их кому-то покажется мало, то на старт должны выйти еще и Владимир Апостолюк и Руслан Серов! Так что любителям, при такой опытной конкуренции явно придется несладко.

Пока список заявленных составляет более 70 участников, из которых добрых два десятка собираются стартовать на мощных полноприводных автомобилях. Да этот список не дотягивает до рекордных 96, которые вышли на старт ралли «Чайка» этой весной, но, как говорится, еще не утро субботы. А именно утром в субботу, в 10 часов стартует первый автомобиль. Не пропустите!

Вячеслав Щербина специально для Эпидемии скорости