| Кубок Украины по ралли: Есть старт |
| 24.04.2010 22:47 |
Вот и стартовал самый долгожданный большинством болельщиков раллийный сезон в Украине. Первой ласточкой стала гонка «Славутич ралли 2010», являющаяся 1-м этапом Кубка Украины по ралли. В субботу экипажи проехали символический пролог в виде довольно скоростного слалома между ретардерами на набережной, немного осложненного периодически накрапываемым дождиком, но настоящая гонка пройдет в воскресенье. Она будет состоять всего из двух «допов», которые пройдутся пилотами по три раза. Это 7,5-километровый «Фоса» и 14,5-километровая «Рось». Всего боевая дистанция дня составит 66 км. Примечательно, что благодаря компактности всей трассы с очень небольшими переездами даже с учетом двух сервисов между тремя кругами гонки, она должна завершиться уже к обеду. А благодаря трехкратному прохождению по СУ зрители даже не успеют поскучать на обочине, так как перерывы между стартами будут мизерными по привычным раллийным меркам. «Фоса» стартует в 8.43, 10.09 и 11.35, а «Рось» в 9.06, 10.32 и 11.58. Что же касается участников, то из заявленных 38 к сожалению несколько все же не приехало на гонку. Среди них представители полного привода Александр Решетилов, Юрий Кочмар, Антон Кузьменко, а также Сергей Фаюк и Вадим Ерохин. Тем не менее – 32 экипажа на старте и сразу пять заполненных классов! Менее 10 лет назад такое количество участников с трудом набиралось на многих этапах Чемпионата Украины… Конечно, большинство в первую очередь интересуют «квадродасты» - в гонке их будет 9. Пять экипажей заявлено в классе N4 и четверо в национальном У-12, к которым присоединилось еще пара переднеприводных автомобилей из несобравшегося У-11 (Олег Гуров на «Рено Клио», Павел Копылець на «Сеат Леон» и Дмитрий Николаенко на «Гольфе»). Борьбу за первое место в абсолютном зачете стоит ожидать сразу между несколькими соперниками. Хотя, в отсутствии молодых Чемпионов Украины Александра Салюка и Юрия Протасова, главный фаворит все же один – ветеран и также бывший Чемпион Украины Владимир Петренко. Но с ним явно поборются как Александр Фельдман, так и Игорь Чаповский. Хотя мы можем ожидать сюрпризов и от возвращающегося в ралли после несколько летнего перерыва Ивана Романенко, подготовившего «Субару Импреза» старой модели (GT-шку). Будет интересно узнать о результатах всего второй раз в жизни севшего в гоночных условиях за руль раллийного автомобиля совсем юного Назара Шаповалова (сына Юрия). Очевидно, что в своей лиге будет жаркая борьба между Тарасом Кравченко, Николаем Никитюком и Николаем Ильницким. В моноприводе заполненными оказались три класса: 2-литровый А7 и два младших национальных У-10 (самый многочисленный – 9 участников) и У-9 (6 экипажей). Причем именно в А7 скорее всего будет самая жаркая борьба. Все пятеро участников обладают достаточно мощной и приблизительно равной техникой, разве что в спор за победу вряд ли сможет вмешаться Владимир Печеник, пересевший со стандартного «Ситроен Саксо» на куда более мощную «Ситроен Ксара». Наверняка подиум разыграют между собой три одессита: Сергей Лукомский («Форд Фиеста»), Дмитрий Тананевич («Пежо 206») и Дмитрий Роткевич (112-й кит-кар). Хотя возможно номинально в их спор вмешается и гость из России Валерий Трапезников на 112-м «ВАЗе» - в любом случае он будет ехать вне итогового зачета в Кубке Украины. В У-10 возможны «нюансы» - быть может, всех очень сильно удивит дебютант ралли Николай Чмых, который впервые выйдя на старт раллийной гонки, коей стала «Ялта-2009», выиграл ее сходу, причем едя на 1,6-литровой «восьмерке» в 2-литровом классе У-11. Но «Ялта» по своему уникальна и таки в чем-то является гонкой на выживание. Грунтовые Черкассы станут настоящей спринтерской проверкой для Николая, где ему будут противостоять опытные завсегдатаи класса Иван Остапченко на «Хонде Сивик» и Сергей Скок. В классе У-9 картина схожая. Тут дебютируют два опытнейших кроссовика Александр Кобзев и Станислав Беседин, ставший еще и Чемпионом Украины 2009-го года по кольцу в самом массовом классе «Лада-1500». Будет интересно сравнить их времена, например, с достаточно опытными Андреем Креденцером и Андреем Мельником. Результаты пролога нельзя рассматривать как серьезную заявку, но тем не менее. Лучшее время показал Чаповский, опередив на 0,7 секунды Фельдмана и почти на 2 секунды Петренко. Тарас Краченко стал 4-м и 1-м в У-12, отстав от одессита на 4,7 секунды. Что характерно – 5-е время в абсолюте «стрельнул» Остапчкенко, причем оно с точностью до 10-х долей секунды равняется времени Кравченко. 5 и 5,1 секунду первому времени уступили Михаил Анисимов и Роткевич. А 9-е время и вовсе осталось за Андреем Мельником, едущем на скромной «восьмерке» в классе У-9! Позади него остались едущие на полном приводе Шаповалов, Пушкарь, Ильницкий, Никитюк, не говоря уже о большинстве участников класса А7. Правда российские гости решили немного «приколоться» и проехали этот символический СУ медленнее, чем у нас «ползают» маршрутки, отдав соперникам по классу порядка 10 секунд. Но, реально смотря на вещи, все эти отрывы не существенны - это лишь цена одной помарки на сложной грунтовой трассе, которая ждет всех в воскресенье. Именно уже после обеда и расставит всех «согласно занятым местам». |