Все опасения пилотов о плохой погоде развеяло утреннее солнышко над Ялтой и главные украинские раллийные «горки», проложенные по Ай-Петри, начались!

  10:51 Первые километры и первые потери
 
  Как и ожидалось, больших сюрпризов в абсолюте не произошло. Александр Салюк младший не стал откладывать свою задачу на потом и сразу нанес нокаутирующий удар по всем соперникам: 12 мин 53 с, что почти на 10 секунд быстрее ближайшего. Причем им тоже вполне прогнозируемо стал не Валерий Горбань, а Юрий Шаповалов. Второй претендент на Чемпионское звание пропустил вперед себя еще и Марко Темпестини, проиграв итальянцу 1,4 секунды, но отстав от напарника разом на 18 секунд! Следующим стал Юрий Кочмар в 25 секундах от первого времени. Что же касается Владимира Петренко, то его скорость пока не впечатляет – 11-е время в 44 секундах от Салюка, равно как не форсирует события и Андрей Круглик, опередивший ветерана на пол секунды.
  А вот среди монопривода первое время (и 13-е в абсолюте) показал Вадим Трутнев на своем «Пежо» категории S1600, показав в очередной раз свою любовь к асфальтовым серпантинам. Он уступил Салюку всего 55 секунд. Совершенно неожиданно сразу позади Вадима всего в одной секунде от него оказался Алексей Басов! Уже Дмитрий Роткевич уступил им почти 20 секунд, занимая третье место в А6, но опередил почти на 3 секунды Игоря Сторчака. В классе А7 пока лидерство захватил Сергей Чекан – 19-е место в 1 мин 40 с от Салюка, опередив своего ближайшего одноклассника Владимира Печеника разом на 18 секунд. А вот Кирилл Ладыгин пока не оправдывает ожидания – только 20-е время в абсолюте и 5-е в А6, причем разом почти в 50 секундах от Трутнева!
  Первый СУ принес и первые потери. Всего менее двух километров проехал Алексей Тамразов, сойдя с трассы в левой «двойке». «Форд Фиеста» получила «косметические» повреждения штурманской стороны, но похоже, что на сегодня гоночный день для Алексея закончился. Равно как и для Владимира Кондратенко.

  13:17 Потери продолжаются

 Позади первый круг гонки и как и ожидалось он преподнес немало сюрпризов, большинство из них с отрицательным знаком. Первый же СУ помимо Тамразова (который по нашим сведениям не собирается выходить в воскресенье по системе супер-ралли и его техничка с машиной уже покинули сервис) и Кондратенко собрал свою «дань» из пяти экипажей в национальном зачете. Среди сошедших есть один из фаворитов в А6 Дмитрий Тананевич.
  Причем как стало известно «Форд Фиеста» Тамразова получила довольно серьезные повреждения – удар средней стойкой привел к тому, что вылетело лобовое стекло и кузов повело, благо каркас безопасности остался цел. Но и последующие СУ были не менее беспощадными, причем в том числе и к лидерам. Уже на втором СУ сходят Сторчак и Яновский, а также Яковенко и Шимаковский. Басов «приложил» свою 112-ю, но финишировал последним с 16 минутным отставанием, хотя в классе у него попрежнему есть неплохие шансы на подиум. Аналогичная судьба постигла и Лукомского – он впереди на пару позиций, но с потерей менее трех минут.
  Но главное, на 2-м СУ пробивает колесо Валерий Горбань и надо же было такому случится – дверь, за которой лежал гайковерт заклинило! В итоге потеря 6,5 минут и одно из последних мест и, очевидно, окончание надежд на Чемпионский титул. На этом же «допе» начинаются проблемы у Темпестини – 10-е место и полторы минуты проигрыша. Естественно – проигрыша Салюку. В этот раз Александр «привез» ближайшему, кем вновь стал Юрий Шаповалов пол минуты! 3-м финишировал Кочмар в 42 секундах от Салюка. На этом же СУ сходит и Сергей Перец, а также еще четыре экипажа из национального зачета.
  Но сенсацию принес 3-й СУ. Первое время на нем показывает россиянин Дмитрий Зорин, а второе Петренко, всего в двух секундах от него. Горбань становится 3-м, а Салюк только 4-м в 9,6 секундах от первого времени. Скорее всего, Александр уперся в Темпестини, ехавшего на аварийке, а обогнать на серпантинах внизу за церковью фактически невозможно. Тем не менее, после первого круга Александр уверенно лидирует в гонке, опережая Шаповалова на 46 секунд и неожиданно поднявшегося с 9-го на 3-е место Зорина на 1 мин 19 с. А вот Кочмар, великолепно пролетев и второй СУ и третий, в самом конце 3-го похоже попал в аварию – последнее время и почти 5 минут проигрыша, которые отбросили его с 3-го на 16-е место! Все утро с отказавшей турбиной проехал Андрей Круглик и на середине дня он занимал лишь 17-е место, но на сервисе турбина была заменена и возможно Андрей еще преподнесет и приятные сюрпризы.
  Аналогично возникли проблемы с техникой у Трутнева и потеряв 4 минуты он также стал одним из последних, хотя по прежнему третьим в классе А6, где отставание Басова намного больше. А лидирует в А6 Роткевич, занимая высокое 9-е место в абсолюте. Но, уже не так далеко от него и два россиянина на «Калинах». Одноклассник Ладыгин отстает от него менее чем на минуту, а Брагин почти на минуту и оба они занимают 11-е и 12-е места. Сергей Чекан идет 13-м и первым в А7, но его одноклассник Фаюк «висит на хвосте» всего в 14 секундах позади.

  14:34 Последние уточнения

  Ялтинские серпантины таки беспощадны и даже первый, вроде бы «вкаточный» день походит на настоящую лотерею! Как выяснилось на 3-м СУ Салюк совершил небольшую ошибку (если быть точнее по предварительным данным ошибка штурмана) и немного помял правый бок. Но, к сожалению, для многих его болельщиков Александр сошел на 4-м СУ (предположительно КПП).
  Как выяснилось Кочмар не попадал в аварию но был на грани, точнее всячески избегал чтобы не попасть в нее, проехав весь спуск без тормозов, которые начали давать о себе знать еще на подъеме! Отсюда и проигрыш. Плохие времена Александра Фельдмана объясняются поломкой системы переключения КПП (экипаж приехал буквально на хомутиках, держащих соединения рычага и тяги), а у лидирующего после схода Салюка в гонке Шаповалова в конце 3-го СУ «полетел» редуктор, на замену которого ушло больше положенного времени, за что был получен штраф в 1 мин 40 сек, но Юрий уже успел выиграть два СУ второго круга и уверенно возглавляет гонку!
  Вадим Трутнев пробил колесо на 3-м СУ, что отбросило его в конец и абсолюта и класса, но на 4-м СУ сходит возглавлявший А6 Роткевич, а ужгородец просто «откусывает» просто огромные «куски» времени у Ладыгина, буквально за два СУ нивелировав свое отставание почти в три минуты и перед последним СУ от россиянина, от которого все ожидали феноменальной скорости отстает всего на 10 секунд!

 Предварительные результаты 1 - го дня:  Prime Yalta Rally-2010  и  Прайм Ялта Ралли - 2010