Менее одного круга из трех СУ осталось до завершения самой большой раллийной гонки и как это зачастую в ней бывает не считая пары моментов можно сказать, что «в Ялте все спокойно». Большинство пытается сохранить свои позиции, тем более что многие пилоты, вышедшие по системе супер-ралли

в украинском зачете с огромными отставаниями от лидеров своих классов сохраняют отличные шансы на подиумные места!
  Антон Кузьменко, показывая времена в районе 5-го, возглавляет оба зачета, идя впереди Дмитрия Зорина в международном зачете и Игоря Чаповского и Владимира Петренко в украинском, также показывающих отнюдь не первые времена. (Не считая второго времени Петренко на втором СУ дня, где в аварии побывал Салюк.) Александр же выполняют задачу минимум, выиграв с большим отрывом подъем, где он на пол минуты разом опередил также вернувшегося Юрия Шаповалова и Валерия Горбаня. К сожалению после этого Шаповалова вновь стали преследовать технические проблемы и он значительно потерял в скорости. Александр же поднялся до 13-го места в абсолюте, но пока Горбань идет на 5-м месте Чемпионский титул у Салюка. Валерий же показал третье, второе и пятое времена в украинском зачете и, похоже, скорее решил «будь что будет», но излишне не рискуя.
  Среди всего монопривода в обоих зачетах по прежнему лидирует супер быстрый на Ай-Петри Вадим Трутнев, занимая 8-е место в международном зачете и 6-е в украинском! Его единственный соперник по А6 в Кубке Европы Кирилл Ладыгин уступает ему порядка пол минуты, а Сергей Чекан тут возглавляет 2-литровый А7, отставая от Трутнева на 5 минут, но опережая также единственного уцелевшего одноклассника Сергея Лукомского на 1,5 минуты.
Куда интересней картина в 6-м этапе Чемпионата Украины. Тут все вышеперечисленные украинские пилоты числятся в классе А7, который соответственно возглавляет Трутнев, опережая Чекана. Но на 3-м месте тут пока идет Алексей Панов на скромном «Ситроене Саксо», но всего в паре секунд от него идет Лукомский и скорее всего сможет лишить крымчанина места на подиуме класса. Картина в национальных классах тоже не самая острая, разве что только в У-10. Тут лидирует Михаил Анисимов, идя на высоком 9-м месте в абсолюте. Менее двух минут ему уступает Олег Черкасов, но главная баталия у них позади в пяти минутах от Михаила. За два СУ до финиша гонки Ярослав Кадученко опережает своего визави на Чемпионский титул Николя Чмыха на пол минуты. Но если они финишируют именно так, то все равно именно Чмыху достанется Чемпионство в У-10.
  В остальных трех классах тишь да благодать. В У-11 Алексей Яцюк, идущий на 8-м месте в абсолюте, опережает ближайшего соперника - новичка Руслана Топора почти на 20 минут! При этом Руслан не выходил по системе супер-ралли, а это разница в скорости пилотов. Аналогично У-12 возглавляет новичок Даниил Шевель, а ближайший одноклассник, кем после проблем у Тараса Кравченко является Максим Салюк, отстает на 15 минут. Правда, это те самые 15 минут штрафа системы супер-ралли. В У-9 Станислав Беседин на 9 минут опережает Игоря Журавлева. Зато позади них штампующий лучшие времена в классе Павел Готовой, менявший накануне полуось прямо на «допе», что стоило около 15 минут, отчаянно пытается догнать идущую на 3-м месте Ладу Соустову. За два СУ до финиша гонки их разделяет всего чуть более минуты.

  Пожалуй, интрига борьбы за третьи места в двух классах У-10 и У-9 одна из самых интересных, а также борьба Трутнева с Ладыгины за первое в международном А6, но это если не считать развязок за чемпионские титулы в украинском абсолюте и классе У-10 и естественно итоговых троек абсолютов в обоих зачетах. А ялтинская гонка может преподнести свои сюрпризы и на своих последних километрах.