8-9 октября пройдет «Сааремаа Ралли-2010», которое станет заключительным 6-м этапом Чемпионата Эстонии по ралли. Его «допы» будут пролегать по гравийным дорожкам вокруг города Курессааре,

расположенном на острове, на который планирует высадится настоящий десант из 6 экипажей, возглавляемых украинскими пилотами!
  В этот раз в прибалтийской гонке помимо Александра Салюка, Валерия Горбаня и Виталия Пушкаря, выступавших совсем недавно в последнем этапе Чемпионата Латвии по ралли, должны выступить еще и Алексей Тамразов, Иван Остапченко и Инесса Тушканова. Данная гонка проводится с 1974-го года, тогда любительской, но уже с 1975-го она предназначалась для профессиональных гонщиков с настоящими СУ (причем в том числе и для грузовиков!). С 1993-го года ралли стало международным и с тех пор получило свое нынешнее название «Сааремаа». Начиная с этих новых времен на гонку зачастую приезжали участвовать и финны и шведы, которые будут и в этот раз. Помимо статуса этапа национального Чемпионата Эстонии, 43-е «Сааремаа Ралли», буде еще и являться 3-м этапом «Балтийского Кубка» и 9-м этапом Кубка по ралли ФИА Северно-Европейской зоны (FIA NEZ Rally Cup). Правда, украинские экипажи не будут соревноваться в его зачете, так как Украина не входит в эту зону. Да, собственно, и не за этим они туда оправляются, а за получением нового опыта, тем более что для всех представителей Украины кроме Алексея Тамразова это будет первый визит на данную, довольно непростую гонку.
  Она пройдет в настоящем двухдневном формате и будет состоять из 14 СУ. Большинство из «допов» достаточно спринтерские короткие, протяженностью 5-10 км и лишь один будет длинной 14 километров. Но как раз его и еще четыре участники будут проходить дважды. Пятница станет разминочной с всего тремя СУ протяженностью 4 с половиной, 8 и 2 км. Зато в субботу им предстоит пройти 4 круга. Причем если первая пара идентичные и будут состоять из 9, почти 6 и 8 километровых «допов», то на втором проезде последнего круга 10-ти и 14-ти километровые «допы» будут разбиты еще одним 6-километровым. Соревновательная дистанция составит 115 км, а общая – 527 км.
Такое большое количество кругов имеет одно несомненное преимущество – большое количество сервисов между ними (три в субботу) дает возможность и на ремонт, и на замену резины. Да и на изменение различных вариантов подвески, ведь для украинских экипажей этот выезд можно все же больше считать боевой тренировкой – реально соперничать с прибалтами на их домашней земле пока под силу будет разве что Александру Салюку. Да и ему не позавидуешь, так как среди списка заявленных (который во всех зачетах вместе с историческим каналом и рейдовым насчитывает около 150 экипажей!) присутствует чуть ли не весь прибалтийский «бомонд», и отнюдь не только эстонский. Всего, включая украинцев, на полном приводе должны будут ехать 36 участников, причем среди них есть и несколько на автомобилях WRC.
  Естественно в гонке примут участие все лидирующие эстонцы. Это Эгон Каур на «Субару» и Маргус Реммак на «девятке», которые с 57 и 54 очками соответственно борются за раллийную корону Эстонии. На «Форд Фиеста S2000» выедет участник «Звездной программы Пирелли» Отт Танак, который финишировал 2-м тут в 2009-м году, главным визави которого на эстонскую «бронзу» является Рауль Джитс, который будет ехать на «девятке». (У них 37,5 и 32 очка соответственно). В гонке также будут стартовать и идущий 5-м в эстонском зачете Аго Аху, Витаутс Сведас, а также победитель прошлогодней «Сааремаа Ралли-2009» Георг Гросс на «Форд Фокус WRC».

  Из Латвии к соседям «на гравиек» заглянут два довольно быстрых Яниса - Фельдманис и Воробйовс, из Норвегии также отнюдь не самый медленный Мэдс Остберг, который будет ехать на «Субару WRC», а также частый гость на эстонских трассах финн Юкка Хилтонен на «Форд Фокус WRC». Кстати на счету последнего, когда он не сходит из-за поломки или вылетов, за последние пять лет имеются подиумы у себя на родине в национальных ралли и второе место в «Ралли Таллин-2009». Помимо выше перечисленных фаворитов в гонке примет участие немалое количество российских и финских экипажей, так что украинцам придется не просто, тем более как уже было сказано, для большинства из них это первый выезд на данную гонку, да и вообще в Эстонию.
  Лишь Алексей бывал ранее в Эстонии и даже пробовал свои силы на «Сааремаа Ралли» в прошлом году, однако уже после 5-го СУ его подвел двигатель. Ранее в 2007-м году на этой гонке стартовал и Юрий Протасов. Тогда, выступая на «Субару» он по ходу гонки постепенно приближался к топ-10-ке абсолюта, но и его на 9-м СУ подводит вышедший из строя двигатель. Примечательно, что в 2007-м году в списке заявленных перечислены и два Александра из Днепропетровска – Фельдман и Решетилов, а также и сам Салюк. Все они в итоге не оправились на гонку, но как это не странно, Салюку даже был присвоен стартовый №20, хотя Александр реально впервые отправится в Эстонию.
Будем надеяться, что новоиспеченный в очередной раз Чемпион Украины 2010 года выступит не хуже, чем он это сделал на последнем этапе Чемпионата Латвии, а все остальные украинские гонщики доберутся до финиша и эстонский остров будет в этот раз куда более благосклонен ко всему украинскому десанту на него. Болеем за наших!