| Чемпионат Европы по ралли: Осторожное начало |
| 16.10.2010 00:35 |
Двумя «допами» в кромешной тьме по накрученному асфальтовому горному серпантину, состоящему из сплошных шпилек с «вкраплениями» тоннелей, где у экипажа нет права на малейшую ошибку, началось французское «Ралли Антиб», являющееся, в том числе этапом Чемпионата Европы,
проходящем по тем же дорожкам, что и легендарное «Ралли Монте-Карло».Как и предполагалось изначально, пилотам, выступающим на настоящем «продакшене» на этой гонке отведена роль статистов. Отсюда и столь малое количество стартующих на настоящих N-групповых автомобилях. Даже Франк Лионс, который был лучшем на «продакшене» в прошлом году, показал два 8-х времени позади пары самых быстрых моноприводника в 27 и 40 секундах от первого показателя в абсолюте, которые остались за пилотами, выступающими автомобилях на S2000 Лукой Бетти и Михалом Солововым. Вместе с французом Мишелем Боэтти эта тройка возглавляет общий зачет после пятницы! Да, именно так, троица, потому что лидирующего после двух СУ Соловова от француза отделяют полторы, а от итальянца 2,3 секунды. Дальше следует пропасть в 46 секунд до Мацея Олексовича, причем также выступающего на «супере 2000». Тот же Лионс уже уступает им более минуты.
Но Лионс едет по этим дорогам далеко не впервые, как это выдалось двум украинским экипажам во главе с Юрием Протасовым и Алексеем Тамразовым. Поэтому оба они подошли с холодной головой к началу гонки, особенно с учетом крайне небольшого опыта обоих для езды по ночным «допам», которые в данном случае представляли из себя двойной тоннель: и бетонно-скальный и из темноты. На первом СУ оба пилота из Украины уступили чуть более минуты первому времени и чуть более пол минуты Лионсу, показав 23-е и 26-е времена, позади многих участников на моноприводе. Примечательно, что на первом СУ 4-е время в абсолюте всего в 11 секундах от первого показал никто иной как Роберт Кубица и вовсе выступающий на «Рено Клио S 1600». Однако на втором СУ он столкнулся с проблемами, потеряв полторы минуты и откатившись на 15-е место. К сожалению, на втором СУ возникли проблемы у Тамразова, на машине которого из строя вышла топливная система (один из патрубков).
Благо, что по предварительным данным это не привело к пожару и экипаж должен будет стартовать по системе супер-ралли (Тамрзов не участвует в зачете Чемпионата Европы, где нет таковой системы). Юрий же второй раз показал 26-е время в 1 мин 22 секунд от первого и 40 секундах от Лионса. После двух почти 12-ти и 13,5-километровых «допов» Юрий занимает аналогичное 26-е место, уже проигрывая 2 мин 20 секунд Соловову, но всего чуть более минуты французу.
Но впереди еще два очень тяжелых дня, каждый протяженностью по 120 скоростных км по точно таким же дорожкам, разве что по светлому, где, будем надеяться, показатели Протасова пойдут в гору. Хотя все же не стоит забывать, что перед Юрием стоит задача проезда как можно большего процента дистанции для получения опыта на следующий год, а не попытки бесполезной борьбы с куда более быстрыми серпантинными «суперами». Будем также надеяться, что механики Тамразова отремонтируют и его автомобиль и гонку все же продолжат два украинских экипажа. Болеем за наших! http://rally-base.com/2010/rallye-antibes-cote-d-azur-2010/?leg=1 http://www.antibes-rallye.com/ |