как и пару лет назад, можно было запускать модели кораблей…
Такая погода не могла не сказаться и на без того сложный «доп» «Шурдын», пройти по которому участникам в во второй день ралли предстояло 4 раза (по два в обоих направлениях). Начавшаяся в субботу захватывающая дуэль двух Дмитриев за победу в классе А7 закончилась на первом же проезде: Роткевич закончил день в кювете, в то время как Тананевича остановил оборванный привод. Более того, третий одессит – Сергей Лукомский тоже угадил в канаву. Правда, его автомобиль оказался не поврежден, но самостоятельно выбраться из ловушки он не смог. В итоге после эвакуации уже по завершению «канала» Сергей, превысив норму времени, просто проехал остаток гонки в качестве тренировки. В этой связи четвертому одесситу – Сергею Фаюку, едущему на «Форд Фиеста», ничего не оставалось, как в вне конкуренции в спокойном режиме довести гонку до победы в своем классе. 

Отсюда лишь 11-й результат в абсолюте, позади победителей в национальном классе У-10.
Как раз победителем этого класса, как мы и предсказывали, стал Николай Чмых (младший).

Похоже, что этот многократный Чемпион из кросса таки подхватил пальму первенства, которая до этого принадлежала другому выходцу из кросса – куда менее титулованному Николаю Соболеву. Как и Соболев, Чмых начинает прочно оккупировать верхнюю строчку среди всего монопривода, вслед за «квадроластами». В этот раз харьковчанин на «восьмерке» (той что «Жигули») закончил гонку на 8-м месте в абсолюте, уступив семи представителям «квадроластовых». Причем ближайший из преследователей, Ярослав Кадученко уступил Чмыху более полутора минут,

 а вот лидировавшего в У-10 по итогам субботы Михаила Анисимова также подвела техника.

  Стоит отметить подиум в классе А7 и для опытного кольцевика Владимира Кондратенко, выступавшего в реалии на автомобиле, отвечающем требованиям А6.

Фактически дебютант раллийной дисциплины (до этого лишь одна гонка здесь же зимой на пожилой «Субаре») занял более чем хорошее 12-е место в абсолюте и второе в классе А7, пусть и уступив опытнейшему Фаюку почти 4 минуты. Отличное третье место в классе У-10, а в реалии первое в несостоявшемся У-9 завоевал Андрей Небесный. Причем он занял 13-е место в абсолюте. Более чем пол минуты Андрею уступил его реальный одноклассник Павел Гонтовой, выступавший в этот раз на скромной 1,3-литровой «Шкода Фелиция».
  Что же касается победителя гонки, то в его персоне, наверное, не было ни одного сомневавшегося – Александр Салюк младший, которому в этот раз «читал» Иван Герман. Главная же борьба велась за втрое место, где сошлись Валерий Горбань, и вернувшийся в ралли на постоянной основе Юрий Шаповалов.

В итоге на финише их разделили лишь 14 секунд – Валерий позади. При этом Салюк уехал от дуэлянтов, выяснение отношений которых перенесено на Херсон, на три минуты. По пятам этой пары шел дебютант Чемпионата Украины для полного привода, но уже набравшийся немалого опыта на «квадроласте» Юрий Кочмар.

Однако проблемы с электрикой на последнем СУ (когда периодически на ходу отключалась масса) стоили ему более двух минут. Пока одессит только 4-й, но можно быть уверенными, что в Херсоне, который он успел проехать на кубковой гонке осенью уже на полном приводе, Кочмар сможет вмешаться в спор за места на подиуме.
  На 5-м месте разместился Виталий Пушкарь, проигравший Юрию 3,5 минуты. Всего 2 секунды ему уступила впечатлившая многих своей уверенной ездой Инесса Тушканова – 6-е место, опередив всего на 5 секунд другого начинающего раллиста Алексея Кикирешко.

Антон Кузьменко, пропустивший два СУ в субботу из-за поломки трансмиссии, выехал по системе супер-ралли и смог в итоге финишировать 9-м в абсолюте (позади Чмыха) и 8-м в классе, в полутора минутах от Тушкановой.
  Ну а главным неудачником дня стал еще один дебютант полного привода, Чемпион Украины прошлого года в У-10 Николай Соболев.

К концу гонки он почувствовал ритм на полном приводе, но буквально за два поворота до финиша первого обратного «Шурдына» (на спуск) Николай попытался слишком широко пройти скоростной поворот (порядка 140 км в час), где, к огромному сожалению, на краю бруствера его поджидал коварный пенек. Как результат сумасшедший рикошет автомобиля в противоположную сторону в деревья. Для извлечения «эволюшина» из гостеприимных объятий флоры, лесонасаждения пришлось пилить! Благо экипаж серьезно не пострадал, хотя есть подозрение на сотрясение мозга у обоих членов экипажа, а главное что несменной штурману Соболева – телеведущаей Татьяне Кравцовой напомнила ее старая травма спину с кросса… Вновь, будем надеться на лучшее, и пожелаем крепкого здоровья всем гонщикам и чтобы все закончилось лишь испугом, а также опытом и познанием пилота грани, за которую он впредь не будет переступать…


Результаты.