В воскресенье стартует 2-й этап Чемпионата Украины по ралли 17-й «Чумацький шлях». Пока же в преддверии гонки прошел шейдаун, в котором, правда, стартовали далеко не все участники, и без происшествий не обошлось.
  Вполне прогнозируемо лучшее время осталось за Александром Салюком

– 1 мин 33,0 с. Всего 2,6 секунды своему напарнику уступил Валерий Горбань, стартовавший все же на «Эво», а не на запасной «Субару». Третье время показал Александр Фельдман, но оно было уже в 13 секундах от лучшего. 1,8 секунды днепропетровцу уступил Юрий Шаповалов, опередив на 4 Тараса Кравченко. Николай Соболев показал 6-е время в 21,5 с от Салюка и всего 0,2 с ему проиграл Алексей Кикирешко.
  Лучшим среди монопривода стал Владимир Кондратенко на «Фиесте», расположившийся на 8-м месте почти в 22 секундах от Салюка. Лишь 0,3 с ему уступил Николай Чмых, опередив не только всех своих одноклассников, но и весь остальной монопривод. 10-е время показал вернувшийся после длительного перерыва в ралли Алексей Яцюк на своей 2-литровой «Школа Фабия». 11-е показатель за еще одним вернувшимся в строй пилотом – Вадимом Трутневым. На своем «супере» «Пежо 206» он на 3 секунды отстал от Яцюка и всего на 0,4 с опередил Сергея Лукомского. Лучшим среди У-9 (1,4 литра) стал Станислав Беседин – 16-е время в 28,4 секундах от Салюка. Его одноклассник еще один харьковчанин Александр Кобзев расположился вслед за ним, но на расстоянии 4-х секунд.
  Не обошлось и без эксцессов. Так Андрей Мельник положил свою «Митсу» на крышу, а на следующем проезде серьезно загорелась «Субару» Антона Кузьменко – прямо «де-жавю». Благо, что в этот раз причина была в неисправном патрубке гидроусилителя, после чего масло брызнуло на раскаленный выхлопной коллектор. Экипаж быстро сориентировался, не стал задействовать штатную систему пожаротушения, а быстро затушил огонь в подкапотном пространстве двумя ручными огнетушителями и после устранения механиками неисправностей даже успел заахать собственным ходом на стартовую арку! А, между прочим, языки пламени облизывали с правого бока машину от арки переднего колеса, до арки заднего!!! К счастью все обошлось.
  Теперь о участниках. В отличии от 1-го этапа ЧУ, в Херсон традиционно приехало куда больше экипажей – аж 48, так что болельщики смогут наблюдать (причем он-лайн на http://www.rallyua.co.cc/ ) за борьбой сразу шести заполненных классах! В самом старшем из них N4 на старт выйдет 11 экипажей. Вряд ли без форс-мажорных обстоятельств для действующего Чемпиона Украины мы увидим борьбу за победу, но вот сражение между Горбанем, Кочмаром и Шаповаловым, начавшееся в Черновцах, будет однозначно острым. Возможно, к ним подключатся и Фелдьдман с Кузьменко, но еще мы можем ожидать большого сюрприза и от Соболева.
  Сборный класс А7 (9 участников) получил серьезного игрока в лице Трутнева, который однозначно вклинившись разбавит сугубо одесскую разборку между Ротеквичем, Тананевичем, Лукомским и Фаюком. Хотя, наверное, главными действующими лицами тут все же стоит рассматривать Роткевича с Тананевичем – уж больно большой простой был у пилота из Ужгорода, в то время как одесситы исколесили все возможные гонки в Украине в этом сезоне. Хотя как знать, возможно, за рулем мощного и выносливого 112-го кит кара Сергей Фаюк сможет наконец-то составить достойную конкуренцию своим соперникам, нежели на серийной «Фиесте».
  В 2-литровом национально аналоге У-11 (8 экипажей) такой борьбы вряд ли стоит ожидать. Однако его завсегдатаю Дмитрию Николаенко будет противостоять Алексей Яцюк, пусть и подзабывший чуть ли не за год, что значит езда по грунту. Хотя опытный Сергей Тодосьев на своем излюбленном «Опеле Кадете» тоже может «сказать веское слово». Также можно однозначно сказать, что немало болельщиков будет переживать за ветерана гонок – Алксандра Медведченко, выехавшего на 2-литровом «Сеате Ибица». В У-12, где, если не считать Максима Салюка на «восьмерке» (той что «ВАЗ»), стартуют лишь 4 участника, и борьба возможна только номинальная и скорее «за выживание». Хотя Николай Никитюк может поспорить тут с Тарасом Кравченко. Также будет интересно узнать времена Владимира Волошина, пересевшего с слабого старенького монопривода на далеко не столь «свежий», но все же мощный полноприводный «Митсубиши Галант».
  Ну и конечно интересно будет в У-10, где стартуют 9 экипажей. А именно, интересно, продлится ли беспроигрышная серия Николая Чмыха и что ему смогут противопоставить Ярослав Кадученко, а также Иван Остапченко, Михаил Анисимов и Андрей Зизак. Хотя если бы был тотализатор, то все же главным фаворитом тут был именно харьковчанин.
  Что же касается самого младшего класса У-9, то он собрался и это уже достижение. Вопрос сколько из его 6 машин сможет добраться до финиша этой сложнейшей для техники гонки. Но и тут должно быть интересно – особенно в свете того, что бороться будут три бывших кроссовика в лице Павла Гонтового, Станислава Беседина и Александра Кобзева. Однако скорее фаворитом тут является «хозяин» этого класса Андрей Креденцер. Что же касается двух других завсегдатаев У-9 Андрея Небесного и Лады Соустовой, то и от них можно ожидать высоких финишей.
Однозначно, борьбы на трассе, как в абсолютном зачете, так и по классам будет предостаточно!...
 Список стартовавших.