К радости большинства, как болельщиков ралли, так и самих спортсменов очередной, всего второй по счету этап Кубка Украины по ралли все же состоится, причем всего через неделю с хвостиком. После печальной череды отмен запланированных нескольких этапов КУ по ралли, включая киевский,

ивано-франковский и белгород-днестровский, кубковая гонка состоится во Львове.

Причем в отличии от всех вышеперечисленных, и единственного состоявшегося этапа в рамках КУ в Черкассах,  «Львовский стандарт-2010» целиком асфальтовый , что в наших раллийных широтах за последние несколько лет стало чуть ли не диковинкой. Если не считать «Ялту», то настоящих больших асфальтовых гонок не было со времен старой «Столицы». Правда и в данном случае пока речь идет только об этапе КУ, а, значит, по протяженности он будет уступать этапам ЧУ, хотя и не много. Общая дистанция гонки составит 234 км из которых 70 – скоростные.

Гонка будет компактной и к тому же спаренной с 1-м этапом Чемпионата Украины по горным гонкам, который состоится накануне в субботу и по сути будет собой являть отличную разминку перед раллийной гонкой. Ведь опробовать асфальтовые подвеску, настройки и резину у гонщиков до этого было попросту негде. К тому же тот самый подъем на гору является частью воскресного раллийного «допа». Такое спаренное спортивное действо неплохо продуманно. Если не считать раннего старта «горы» (первые тренировочные заезды начнутся в 7.30 утра), то и болельщики и гонщики реально «убивают двух зайцев» за одни выходные. Так церемония награждения призеров «горы», намеченная на 3 часа дня субботы, плавно перейдет в торжественную церемонию открытия раллийной гонки. После этого гонщики отправятся на ознакомление с «допами».
Привычно для кубковых гонок их всего два и они будут проходиться в двух направлениях. Фактически это два перевала Верецкий и Климецкий. Первый «доп» - это довольно разнообразный  «Климец»  протяженностью 9 км. В начале и конце он представляет из себя настоящий серпантин, тогда как в средней его части есть довольно скоростные участки. Второй «доп» нечто вроде «пред-перевала» -  "Тухолька"  Протяженностью в 5,6 км он достаточно скоростной. В целом в процентном соотношении гонка все же обещает быть больше скоростной, нежели «затычной» со всеми вытекающими из этого последствиями. Естественно скорость больше нравится всем, как самим гонщикам, так и зрителям, но и опасности она будет таить больше чем рулежные серпантины, что потребует куда большего мастерства от пилотов…

 Собственно гонка начнется в воскресенье 11 июля в 10 утра . Сначала экипажи пройдут полтора круга: дважды «Климец», между которым одна «Тухолька». (В реалии эти два СУ идут один за одним, а вокруг них экипажи будут обходить по большому объездному кольцу.) Сразу после полудня пройдет ренорминг (уплотнение канала, но не регрупинг), и с часу дня участники трижды пройдут по обратному маршруту из тех же самых «допов».
Одной из особенностей данной гонки является то, что она не разу не заходит в населенные пункты, да и подъездные дороги «слева» тоже отсутствуют. Так что в некоторой степени, эти обстоятельства  изрядно снижают напряжение, как для самих гонщиков, так и для организаторов, и неожиданностям в виде бабушек с козами или залетных «мото-вело-туристо» будет просто неоткуда браться… Мы же надеемся, что все болельщики, кто отправится на гонку, будут вести себя подобающим образом, и если все же туда занесет каких-то «скаженых» любителей лесных ягод или грибов, вы объясните им, что тут происходит и не дадите лезть под колеса экипажей, чего, естественно, не будите делать и сами…