В пятницу стартовал 5-й этап ЧЕ, который принимает Турция. Главной особенностью данной гонки являются ее «допы» - фактически те же самые, что применялись ранее в этом году на этапе Чемпионата Мира по ралли «Ралли Турции-2010». На этих скоростных и очень пыльных дорожках

украинский экипаж в составе Юрия Протасова/Адриана Афтаназива показал совсем неплохую скорость и по итогам перового дня занимает пятое место в абсолюте и первое среди настоящего «продакшена».

После торжественного открытия, которое естественно прошло не с такой помпой как на этапе ЧМ, 32 экипажа отправилось на штурм первых двух СУ гонки «Дениз» и «Мударли» с отнюдь не малой протяженностью в 16 и 21 км соответственно.

Чистить?! – «Нэма пытань!»

Как лидеру общего зачета Луке Россетти выпала самая неблагодарная работа «чистильщика» дорог. Но, выступая на предоставленном турецкой командой «Фиате S2000», он более чем уверенно справился с этой задачей, еще и выиграв 2-й СУ и по итогам дня все равно возглавил гонку! Хотя, пусть Лука и показал свой уровень пилотирования по отношению к другим, честно говоря, из тактических соображений, возможно, ему лучше было бы поднять ногу в конце пятницы, ведь в субботу его будет ждать 98 скоростных км для расчистки…

Первый СУ остался за поляком Масеем Олексовичем, который смог опередить Россетти всего на 1,3 секунды, однако на 2-м СУ поляк уступил итальянцу 14 секунд и тут же откатился на 2-е место. Показав 3-е и 2-е времена в 2,3 и 7 секундах от первого, молодой турок Ягиз Авци, выступающий на «Фиесте S2000» и являющийся действующим Чемпионом Турции, стал третьим по итогам дня в 18 секундах позади Россетти.

Пыль?! - «Нэма пытань!»

Начало для украинцев вновь было не самым радужным – на шейкдауне «Субару» польской подготовки была не совсем готова, отсюда только 25-е время в 13 секундах от лучшего, которое как раз и показал Олексович (2 мин 44,486 с). Однако к гонке все слабые места были выявлены (собственно для этого и предназначается шейкдаун) и на первом же СУ Протасов показывает 6-е время в абсолюте, в 19 секундах позади Россетти, но лучшее среди настоящих автомобилей N4. Аккурат позади Юрия в 6 секундах от него финишировал второй представитель «продакшена», коим стал Коррадо Фонтана, вновь пересевший на «девятку» (и который откровенно, как и большинство итальянцев, недолюбливает гравий).
Остальные, включая многих именитых турков, были позади украинцев. Так Эркан Казаз показал 8-е время в 9 секундах от Протасова, а лидер нынешнего Чемпионата Турции Бурак Кукурова, едущий на «Пежо S2000», был и вовсе 11-м в 23 секундах позади украинцев и 43-х от первого времени. На втором СУ Фонтана все же смог опередить Протасова, но всего на 1,6 секунды. Оба они, заняв 4-е и 5-е время в абсолюте, уступили Россеттти почти пол минуты. Но вновь, Кукурова был 7-м в абсолюте в 12 секундах от украинцев и 40 от итальянца, Казаз вновь 8-м в 15 и 44 секундах соответственно.

Но в этих результатах украинцев есть одно «небольшое» НО. Дело в том, что турки поставили наших  на старте только 14-ми, позади одного более чем слабого турецкого экипажа под №16 Мендереса Окура . Не смотря на двух минутный интервал, ближе к концу этих протяженных СУ Протасов, навозя минуту этому пилоту (его отставания от первых времен составили 1 мин 19 С и 1 мин 24 с соответственно), оказывался в сплошной пыли! по заверениям самого пилота последние километры обоих СУ ехались украинцами буквально вслепую «на ощупь».

Благо, что во второй день впереди украинцев будут стартовать только пять очень быстрых экипажей на «суперах 2000», включая Луку Бетти, который на первом СУ был 5-м в 14 секундах позади Олексовича, но на втором пробил покрышку и потерял уже более 14 минут (!) и опустился на 27 место.

Хотя в зачете ЧЕ он все еще может собрать не так мало очков. Как, впрочем, и Юрий Протасов, для которого турецкий этап начался лучше, чем все остальные вместе взятые в нынешнем сезоне, где он уже должен получить свои первые 3 бонусных очка в зачете Чемпионата Европы за первый день «Ралли Босфора». Болеем за наших!