Ралли «Мариуполь-2011» надолго запомнится болельщикам. Борьбой были переполнены практически все классы, хотя в паре из них все же были свои четко очерченные фавориты. С учетом шести участников на полном приводе в У-12, даже без вышедшего на старт Степана Мазура,

тут назревала своя интрига. После субботы лидировал Сергей Хомяк, занимавший 12-е место в абсолюте.

  При этом он опережал Николая Соболева всего на 1,7 секунды и на 5,3 Дмитрия Беньяминова. Победитель херсонской гонки Иван Луценко был тоже близко – в 14,7 секундах от Сергея. Однако с началом воскресенья Соболев начал расставлять все по своим местам.

Кому броды, а кому камни!

  На первом же СУ Николай показывает 6-е время в абсолюте, менее чем в 18 секундах от Протасова. Беньяминов с Хомяком разом уступили ему 27 секунд, при этом их самих разделили лишь 0,1 секунды! Луценко был еще в 8 секундах дальше. Таким образом, после всего одного «допа» Соболев вышел в лидеры, опережая Беньяминова на пол минуты.
  На следующих трех СУ Николай показывает 6-е и два 5-х времен в абсолюте, причем на втором «Бродах» он уступил лучшему в абсолюте менее 10 секунд, а на длинной «Кременвке» 16. На середине дня Соболев занимал 8-е место в абсолюте в двух минутах от лидера, а вот у его соперников дела обстояли куда хуже.
  На втором СУ Беньяминов показал 5-е время в абсолюте, опередив Николая, пусть и всего на 1,2 секунды. Однако на втором «Бродах» при прохождении водной преграды на машине россиянина повреждается радиатор и он теряет более минуты.

  Дмитрий дотягивает до Сервиса, но теряет на «Кременевке» более двух минут опускаясь на третье место. Хомяк сходит уже на втором СУ из-за отказа топливного насоса, но Луценко показывает стабильные времена в районе 14-17-го в абсолюте, правда, уступая Соболеву по пол, а то и почти минуту с каждого СУ. На середине дня с проблемами у Беньяминова он вышел на второе место в классе, но уже отставал от Соболева почти на 2 минуты.

  На первом обратном прохождении «Бродов» практически на том же злосчастном броде где вылетели Юрий Протасов и Валерий Горбань (только с другой стороны) Соболев берет слишком широко на заходе. Если для двух лидеров N4 ловушкой стала скользкая трава, то для Николая камень, притаившийся в ней. Результата – оторванное колесо и сход, и это имея преимущество в 2 минуты! Разочарование пилота в этот момент будет тяжело описать…
  На следующем прохождении по этому «допу» на этот же камень налетит и еще один участник У-12 – любимый зрителями Сергей Коробейников на его «Волге». При этом продукт советского автопрома о камень повредил только рулевую тягу, что также привело к сходу.

  После ремонта Дмитрий Беньяминов набрал куда более высокий темп, показав на этом же СУ 11-е время в абсолюте в 39 секундах от лучшего. Он опередил ставшего лидером У-12 Луценко на 18 секунд, сократив свое отставание от него до 13 секунд. На следующем СУ Дмитрий приходит с 8-м временем в 31 секунде от лучшего, опережая Луценко почти на минуту и выходит в лидеры класса с перевесом в 46 секунд.
  Увы, но на предпоследнем СУ гонки сходит и Иван, практически оставляя Дмитрия в годом одиночестве. Беньяминов на двух последниъ СУ показал 12-е и 9-е время в абсолюте, при этом уступая лучшем аккурат по 41 секунде! В итоге Дмитрий закончил гонку 11-м а абсолюте почти в 7 минутах от победителей.
  Еще одним единственным уцелевшим в У-12 стал Даниил Шевель на «Субару». После субботы он шел 5-м в классе в 32 секундах от лидера.

  Однако в воскресенье с каждым СУ у него было все больше проблем и на первых «Бродах» он теряет более 8 минут. Более того, позже Даниил поучает еще и 10 минут штрафа за опережение на ПКВ. Тем не менее, после Сервиса он пошел в своем ритме, показывая 17-13-е времена в абсолюте, в среднем уступая около 30 секунд Беньяминову. Несмотря на итоговое отставание от Дмитрия в 23,5 минуты и 28-е место в абсолюте, Даниил Шевель стал вторым и последним в классе У-12.

Неудержимый и преследователи

  Титул лучшего среди монопривода в Мариуполе более чем уверенно завоевал лидер А7 – Дмитрий Роткевич, который на своем кит-каре ВАЗ-112, как говорили зрители, летел как на крыльях. Если субботу он закончил все же позади полного привода 21-м в абсолюте в минуте от Протасова, то в воскресенье он регулярно опережал некоторых участников на «квадроластах», не говоря уже об одноклассниках.
  Дмитрий начал с двух 13-х и 15-го времен в абсолюте, причем все три раза с завидным постоянством уступая по 38-39 секунд лучшем в абсолюте!

  На второй «Кременевке» Роткевич показывает 11-е время в абсолюте, но все в тех же 40 секундах от лучшего среди полного привода. На первых обратных «Бродах» Дмитрий и вовсе 10-й в 33 секундах от лидера абсолюта, после чего он немного «сбросился»: 12-е, 13-е и 11-е времена в 45-46 и 55 секундах от первого. После 100 зачетных километров одессит закончил гонку на 10-м месте в абсолюте в 6 минутах от победителя абсолюта. Увы, но никто из одноклассников так и не смог навязать борьбу Роткевичу, разбираясь между собой.
  Владимир Кондратенко на первом СУ показал второе время в классе в 7 секундах от Роткевича. Потом третье, уступив ему уже 20 секунд, но уже на вторых «Бродах» на «Форд Фиеста» киевлянина «летит» привод и он сходит.

  После субботы россиянин Александр Гончаров на еще одной «Фиесте» уступал Роткевичу всего 4 секунды, а Дмитрий Тананевич – 10. Чуть дальше шли Вадим Ерохин и Сергей Лукомский. На первом же воскресном СУ на «Хонде» Ерохина отказывает КПП, а Гончаров уступает Роткевичу разом пол минуты, хотя Тананевич с Лукомским держатся близко. Но уже на первом же протяженном СУ «Кременевка» Роткевич опережает Лукомского на 16, Тананевича на 24 секунды, а Гончарова почти на 40. На двух следующих СУ Тананевич показывает 2-е время в классе, но в 9 и 21 секундах от лидера и на середине дня уже уступал ему почти 1,5 минуты, тогда как Лукомский и Гончаров были немного медленнее и уступали в свою очередь Тананевичу 40 и секунд и почти 1,5 минуты соответственно.

  В дальнейшем ситуация осталась той же, но показав два вторых времени в классе в 9 и 19 секундах от Роткевича, на предпоследнем СУ на 112-м «ВАЗе» Тананевича возникают проблемы и он теряет более двух минут. Однако на предыдущем СУ почти минуту потерял и Лукомский. Таким образом, Дмитрий по-прежнему оставался на втором месте в классе, правда, опережая Сергея всего на 15 секунд. На последнем СУ гонки Дмитрий вновь второй в классе в 14 секундах от своего тезки, опережая на 9 секунд Лукомского. В итоге эта Дмитрий Тананевич берет «серебро» класса уступив 3,5 минуты Дмитрию Роткевичу и опередив всего на 23 секунды Сергея Лукомского.

  При этом оба они закончили гонку на 12-м и 13-м местах соответственно. Александр Гончаров оказался рядом с ними 14-м и 4-м в классе в одной минуте от подиума (и 5 от Роткевича.)
  Так бывает в спорте, когда верная победа ускользает из рук почти на ровном месте. Но ведь именно за непредсказуемость все и любят спорт. При этом неудача уверенно лидирующего пилота это пусть и несравнимая по силе с переживаниями самого гонщика, но все же немалая доля разочарования, и для его болельщиков. Другие же болельщики до последнего переживали за лидера другого класса и вместе с ним испытали приятное облегчение, когда он возглавил подиум… Но, как выяснилось, самыми непредсказуемыми стали результаты в двух национальных классах У-10 и У-9, где развязка оказалась еще более драматичнее!...
Результаты.