Именно такие слова сказал на финише «Ралли Монте-Карло-2012» Себастьян Лоэб, победивший в этой легендарной гонке в шестой раз, что стало его 68-м триумфом в карьере! Нельзя забывать, что все эти цифры правомочно относятся и к его штурману Даниелю Елена, для которого

Княжество Монте-Карло ни много ни мало – Родина! Более того, несмотря на комфортабельное лидирование более чем в 2,5 минуты над ближайшим, эта пара еще и забрала три дополнительных очка за победу на сложнейшем ТВ-СУ, который венчал гонку.

  К огромному сожалению болельщиков, прямой трансляции с ТВ-СУ не было, а ведь уникальность ситуации заключалась не только в том, что он стал единственным соревновательным отрезком в воскресенье на «Ралли Монте-Карло-2012». Благо в теплую погоду и без осадков, при протяженности всего в 5 километров, ТВ-СУ представлял из себя сложнейший горный серпантин с большими обрывами в некоторых местах. Так что не удивительно, что большинство экипажей, к тому же имея солидные разрывы между ними, предпочли не рисковать, и тем более честь и хвала невероятной паре француза и монегаска!

Возвращение и хорошее начало

  Пожалуй, больше всех на финише радовался Питтер Сольберг. Он проехал ТВ-СУ на старой резине, причем трех «софтах» и одной зимней покрышке! Причина проста – при ограниченном количестве комплектов «Питюнчик» использовал за предыдущие 4 дня все что можно было, а отсутствие 4-го нормального «софта» очевидно последствия его удара на СУ13. При этом команда «Ситроен» вновь и тут оказалась на высоте, так как Микко с Себастьяном ехали на нормальных колесах, более того, Лоэб на четырех новых «софтах»!

  Однако Сольберга не волновало его 13-е время на заключительном СУ в 13 секундах от лучшего, так как он не только финишировал на подиуме в первой е гонке за свою новую команду, но для норвежца это вообще первый подиум в карьере на «Ралли Монте-Карло»! Да, да, только на свой 10-й старт в этой классике (включая прошлогодний в рамках IRC) Питтер Сольберг впервые поднимется на подиум в Монако, - до этого его лучшим результатом было 5-е место в 2008-м году и пара 6-х в 2002-м и 2007-м годах! С учетом четырех побед на СУ – отличное и даже многообещающее начало года, и, кстати, еще не факт, что к его середине именно «Питюнчик» будет №2 в заводской команде «Форд»!...

  Не меньше поводов для радости было и у Дани Сордо. Испанец также не рисковал на ТВ-СУ, показав 5-е время в 11 секундах от лучшего, но, главное, он принес пришедшей в WRC менее года назад марке «Мини» еще один подиум, еще одно второе место, что стало первым подиумом для «Мини» на «Ралли Монте-Карло» после победы Рауно Аалтанена в 1967-м году! В итоге Сордо уступил почти три минуты Лоэбу, но опередил на пол минуты Сольберга.

  Может не столь радовался, но все же был доволен, а главное, уверен в своих силах, Микко Хирвонен. Да, он не попал на подиум, закончив гонку 4-м в 4 минутах от своего нового напарника и минуте от сменившего его в сиденье заводской «Форд Фиеста» Сольберга. Однако с учетом сложности ралли и того, что Микко только привыкает к новому для себя автомобилю (а также имеет четкие инструкции собирать очки для производителя) – тоже неплохо.

  К тому же Микко вторил лидеру, и показал второе время на ТВ-СУ, уступив Лоэбу всего 1,2 секунды. Совсем неплохой багаж для французской команды и ее пилотов: Лоэб уезжает на «Ралли Швеции-2012» с максимально возможными 28 очками, а команда с 37, против всего 15 у «Форд»! К тому же, на финише Хирвонен сказал, что уже уверен за рулем «Ситроен» на сухом покрытии, что подтверждают его три победы на СУ…

  У кого было не меньше поводов для радости, так это у Евгения Новикова. Шутка ли, но дебютируя на «Ралли Монте-Карло», юный пилот продемонстрировал стабильнейшую езду в крайне непростых условиях он лишь раз немного задел задним колесом обочину и все! Более того, именно Новиков стал «лучшим среди остальных», закончив гонку 5-м в 6 минутах от победителя и двух от Хирвонена. Но ведь именно россиянин стал лучшим из всех частников (а их на гонке был добрый десяток!!!), к тому же, Евгений показал 3-е время на ТВ-СУ, уступив всего 2,6 секунды 8-кратному Чемпиону Мира… Для Новикова это стало повторением его лучшего результата в карьере, но на каком ралли!...

  К чести Новикова нужно добавить, что даже признанный специалист по «Ралли Монте-Карло» Франсуа Делекур имел свой момент, причем чуть было не закончив гонку на обочине уже на СУ2, где Делекура спасли несколько небольших столбиков заборчика…

  Именно 49-летний ветеран закончил гонку позади русского дарования.

Ветераны и новички

  Имея запас над ближайшим в 2,5 минуты, Франсуа Делекур, который возвращался в WRC спустя 10 лет (последнее его выступление было в 2002-м году) удивил всех, приехав на финиш ТВ-СУ как Питтер Сольберг на «Ралли Швеции-2011» в пассажирском кресле! Нет, 49-летний ветеран не нарушал ПДД и не перепил накануне (хотя)))… Вопрос был в том, что он позволил своему штурману Доминику Савиньи проехать за рулем автомобиля WRC в честь завершения его карьеры. Франсуа признался что нервничал, читая стенограмму.
  Эта пара ветеранов закончила гонку 6-ми, менее чем в 8 минутах от Лоэба (накануне это были 7 минут), а ведь как сказал накануне сам Делекур – они стартуют вместе в лучшем случае раз в году!

  Штурман-ветеран уступил Лоэбу с 5 километров менее минуты, показав 42-е время из 54 прошедших «Ралли Монте-Карло-2012.». Если вспомнить, что два дня Савиньи приходилось орать стенограмму, так как у них возникали постоянные «глюки» с интеркомом – это заслуженный и тяжело заработанный финиш.

  В 42 секундах от Делекура «Ралли Монте-Карло-2012» закончил можно сказать одно из будущих Франции – Пьерр Кампана, которого поддерживает и спонсирует местная автомобильная Федерация. На «Мини» корсиканца на ТВ-СУ возникли проблемы с гидроусилителем, тем не менее, Пьерр показал 10-е время в 10 секундах от лучшего. Кампана закончил гонку 7-м, в 8,5 минутах от Лоэбва, что стало его лучшим показателем в пока еще только начавшейся карьере на высшем уровне. Правда, для Пьера это уже был третий старт на «Ралли Монте-Карло», так что он был хорошо знаком с трассой…

  Как раз позади Пьерра гонку закончил дебютант этой легендарной трассы, откровенно недовольный Отт Танак! На финише он вновь сказал, что не рад был подчиниться и сброситься, хотя на ТВ-СУ юный воспитанник Марко Мартина показал 7-е время 7,4 секундах от лучшего. Эстонец пообещал на других, уже знакомых ему трассах быть намного быстрее, тем не менее, 8-е место в дебюте на «Ралли Монте-Карло»! А ведь для Отта в отличие от того же Новикова это была всего третья гонка на автомобиле категории WRC и вторая на асфальте!...

  Для примера Арминду Арахо, который перед воскресеньем уступал всего 3 секунды опередившему его накануне Мартина Прокопа не комплексовал местом в топ-10 и не стал как он сказал «делать глупостей», предпочтя не рисковать, сказав, что финиш в топ-10 на «Ралли Монте-Карло» это немалое достижение, в том числе и для работы со спонсорами.

  Напомним, что португалец является 2-кратным Чемпионом Мира в P-WRC!... Прокоп же решил не отдавать своего 9-го места и прошел ТВ-СУ быстро, с 5-м временем всего в 4,4 секундах от лучшего, опередив Арахо на 3 секунды (9-е время). В итоге их разделили 6 секунд.

На своих уровнях

  Позади этой чешско-португальской дуэли была схожая борьба, где Меттью Вилсон, имеющий за плечами несколько лет выступлений в WRС, и не испытывавший на гонке никаких механических проблем (в отличие от своего напарника Хеннинга Сольберга), также не комплексовал в борьбе с ставшим в итоге лучшим среди S2000 Кевином Эббрингом. Их также после субботы разделяли всего три секунды, когда британец с трудом опередил дебютанта «Ралли Монте-Карло», к тому же стартующего всего второй или третий раз в жизни на полном приводе и впервые на асфальте!!! Вилсон закончил ТВ-СУ 12-м в 12 секундах от лучшего, опередив Кевина всего на 2 секунды!!! В итоге Вилсон-младший стал 11-м почти в 19 минутах от Лоэба (!!!), опередив Эббринга лишь на 5 секунд…

  Позади голландца, которому накануне команда приказала сброситься, в 1,5 минутах от него, «Ралли Монте-Карло-2012» закончил Хеннинг Сольберг, однако если вспомнить обрыв сразу двух задних полуосей на самом начале СУ1 на «Форд» норвежца…

  Крейг Брин после трех проколов (пара из которых в реалии были небольшими авариями) закончил гонку 14-м в 5,5 минутах от Эббринга, став единственным финишировавшим в зачете S-WRC, и, естественно – победителем.

  Брин Буффье после своих двух вылетов в среду, поднялся с 28-го на итоговое 15-е место и с 7-го среди автомобилей S2000 на третье! Победитель «Ралли Монте-Карло-2011» закончил гонку в 27,5 минутах от Лоэба и 8,5 от Эббринга, но если вспомнить, что на двух инцидентах Буффье потерял порядка 14 минут...
  В «продакшене» победил Оливье Бури, закончивший свою любимую гонку на 18-м месте, в 35 минутах от победителя. При этом швейцарский ветеран был переполнен эмоций и потом что его сын Мишель, выступавший на «Пежо» 207 S2000 закончил гонку на две позиции и пять минут выше отца, правда, уступив третье место в классе Буффье. Тем не менее, два поколения Бури закончили «Ралли Монте-Карло-2012» в топ-20!

  Но не меньше радовался на финише и Михал Косцюшко, у которого накануне после замены КПП «полетел» передний дифференциал и он вообще с трудом прошел субботу, опустившись в итоге на 30-е место в общем зачете в часе от Лоэба (!) и 5-е в N4.

Однако поляку важно, что он победил в зачете P-WRC, где еще одним финишировавшим участником стала начинающая гонщица-любительница Луиз Кук. Пусть на последнем месте, с 2,5 часами отставания от Лоэба и 1,5 от Косцюшко, тем не менее, выступая на старенькой «Форд Фиеста» (еще «эстэшке») она прошла всю дистанцию этой невероятно сложной гонки, которая в этом году и вовсе стала уникальной! Ведь на прохождение дистанции «Ралли Монте-Карло-2012» в 433 километра, что на 20% больше привычной, где все же были и снег, и дождь, а многие назвали покрытый местами водой со льдом СУ12 самым сложным в их карьере (!), у победителя ушло 4,5 часа!!!

  Что же, Лоэб сделал серьезную и очень громкую заявку на 9-й титул подряд. Однако, с учетом уверенных выступлений на новых для себя автомобилях Питтера Сольберга и Микко Хирвонена, а также отличного выступления Дани Сордо, и в целом «Мини», (а ведь на подиуме «Ралли Монте-Карло-2012» представлены все три производителя) болельщиков, возможно, ожидает не менее интересный, чем в прошлом году сезон. Как знать, быть может, мы все станем свидетелями борьбы за титул Лоэба, «Питтюнчика» и Яри-Матти?! Ой, главное только чтобы Малкольм Вилсон не оказался в прошлогодней ситуации Оливье Кенеля…