Если ралли «Лахденпохья» является этапом Чемпионата России по ралли, то «Яккима» - этапом Кубка России по ралли, однако это не меняет сути гонки – ее дороги остаются одними и теми же. На «Лахденпохью» регулярно высаживался украинский десант (точнее одесситов) и на их счету на этой

непростой снежной гонке имеется неплохой «послужной список». Так Юрий Кочмар только привыкая к полному приводу в 2010-м году закончил гонку 9-м в абсолюте.

  Уже в следующем году после первого дня шел 3-м в абсолюте и 2-м в классе N4. Увы, но тогда обидная ошибка во второй день не дала проявить себя одесситу, хотя его времена были отнюдь не медленными.

  Сергей Фаюк также завсегдатай на «Лахденпохье» и два года подряд занимал призовые места в 2-литровом классе 2000Н – 2-е в 2010-м и 3-е в 2011-м.

  Сергей Лукомский в 2010-м году пусть и не блистал скоростью, но закончил гонку 4-м в этом же классе. 
  В этот раз все эти одесситы остались дома, тогда как на «Яккиму-2012» отправился их земляк Юрий Касим, а также экипаж из Мариуполя в составе Александра Биченко и Дениса Караяни. Мариупольцы будут выступать на скромной «восьмерке» в классе 1600Н, тогда как Юрий поедет на арендованной «Форд Фиеста» в классе 2000Н, причем справа от него будет новый штурман Максим Шубкин из Питера. Обоим украинским пилотам придется не легко, так как их классы нельзя назвать мало заполненными – 16 стартующих в 1,6-литровом и вовсе 20 в 2-литровом!

   Всего же в гонке, являющейся уже 3-м (!) этапом Кубка России по ралли должно стартовать 69 экипажей, причем почти 30 из них на полноприводной технике ! Такому наполнению не только Кубок Украины, а и Чемпионат Украины по ралли может позавидовать только в самых радужных снах, но не будем о грустном…
  Нужно сказать, что, несмотря на «пухлый» список, при этом он не может похвастать громкими именами и лидеры российского ралли в этот раз пропускают карельскую классику. Разве что тут можно выделить получающего опыт молодого Василия Грязина, который уже успел проехать немало зимних гонок, рейдовика Александра Мироненко, только вернувшегося с «Дакара-2012» где он финишировал 16-м в общем зачете и … в списках присутствует его коллега Кжиштоф Холовчич, также только вернувшийся с «Дакара», где он стал самым большим неудачником из пилотов «Мини»…  А, между прочим, поляк является Чемпион Европы по ралли 1997-го года!

  Поляк крайне редко стартует в эти дни в классическом ралли, однако Кжиштоф два года назад бороздил снежные просторы под Питером на этапе Чемпионата России по ралли-рейдам и этапе Кубка ФИА по Бахам «Северный лес-2010», который он уверенно выиграл, однако потом был дисквалифицирован за использование рестриктора большего диаметра! Похоже, Холовчич влюбился в заснеженные леса севера России…

  Как уже было сказано, не важен статус традиционной гонки в Карелии и ее название – маршрутный лист ее остается фактически неизменным. Правда, в отличие от «Лахденпохьи», «Яккима-2012» пройдет в один день и зачетная дистанция кубковой гонки составит всего 83 километра при 278 км общей. Первый часть будет состоять из двух прохождений по малому кругу, состоящему из всего двух «допов» каждый протяженностью порядка 6 км. Первый имеет знакомое всем любителям ралли название «Харвиа», а вот второй был поэтически окрещен как «7 хуторов».

карта

  Вторая часть гонки будет несколько серьезней и состоять из двух прохождений по трем старым знакомым «допам»: «Аккахарью» и «Алхо» протяженностью по 8 километров и «Лумиваара» в 13 километров. Между тремя секциями ралли возможно использование системы СуперРалли, но, будем надеяться, украинским пилотам она не понадобится и новый украинский десант в Карелию пойдет по стопам предыдущих, возможно, не с первого своего участия в этой непростой гонке. Болеем за наших!