Однако нельзя сказать, что гонка для Виталия, равно как и всех остальных будет знакомой. Дело в том, что она состоится традиционно в два дня, но два субботних «допа» протяженностью 9,3 и 10 км, которые будут проходиться дважды, совершенно новые для всех. Примечательно, что если первый будет довольно извилистым, то второй напротив скоростным, с множеством трамплинов. Если учесть, что второй круг будет проходиться традиционно для этой гонки в темное время суток, то все участники окажутся в равных и совершенно незнакомых условиях.
  Нужно напомнить, что «Сарма» является самым старым зимним ралли в Латвии, и одним из старейших в этом регионе, и будет проводиться уже в 37-й раз! Именно на этой гонке впервые в истории Латвии были применены ночные «допы»….

  Примечательно, что и из трех воскресных отрезков, один будет совершенно новым! Правда, два других будут знакомы местным пилотам, но не Пушкарю, так как один из них не применялся в данной гонке на протяжении последних трех лет. Сначала участникам «Сарма-2012» будет предстоять два круга по двум «допам» протяженностью почти 12 и 13,4 километра, после чего им останется еще два прохождения по заключительному отрезку длинной 20 км, который станет самым протяженным в гонке. Однако именно он и будет знаком большинству участников по прошлому году…
   Итого ралли «Сарма-2012» будет состоять из 5 «допов», каждый из которых будет проходиться дважды . Соревновательная дистанция как для этапа национального первенства будет вполне серьезной почти в 130 км, при сравнительно небольших переездах на 274 км.

  Нужно сказать, что часть воскресных дорог будут проходить по лесной местности, и во многих местах сопровождаться небольшим, но гостеприимным кюветом…
   «Сарма-2012» станет 2-м этап Чемпионата Латвии по ралли  и 3-м в «Балтийском Зимнем Раллийном Кубке», и пусть украинские пилоты в обоих случаях будут выступать вне зачета, это не имеет значение, так как секундной стрелки и абсолютному зачету до этого нет дела. А соперники у украинцев будут как на подбор. Шутка ли, но на гонку заявилось ровно 100 экипажей, из которых более 50 будут выступать на полном приводе! Причем, несмотря на введение нового класса R4, не так много пилотов поедут на соответствующих ему технике – всего пятеро, тогда как почти поровну, 18 и 20, будут оспаривать заряженный класс А+ и привычный N4.
  Несмотря на отсутствие в гонке лидера местного первенства Андиса Нейкшанса, а именно он был лучшим в «продакшене» на двух последних ралли «Сарма», и без него состав весьма представительный.

  Это и его брат Марис, закончивший год в Чемпионате Латвии вторым. В 2010-м году Марис финишировал 3-м в N4 на «Сарма», однако в прошлом занимая аналогичную позицию ошибся. Но, пожалуй, в этот раз главным фаворитом будет бронзовый призер Чемпионата Латвии Янис Воробйовс.

  Он уже успел отметиться победой на «Зимнем Ралли Холлс-2012», а на «Сарма-2011» был 3-м в классе, уступив тогда менее секунды Янису Фельдманису. Последний также стартует в гонке, но на машине класса R4.
  Также в гонке должны бороться сразу несколько сильных эстонцев в лице Рауля Джитса, Сандера Парна и Сима Планджи, а также Каспар Коитла, победитель «Сарма-2010» Айвис Эгле, российский Чемпион Дмитрий Тагиров. Все они вышеуказанные пилоты будут прямыми соперниками одесситов по классу N4, однако помимо них на более мощной технике в «Сарма-2012» будут стартовать Мартинс Свилис, Девидидас Джосиоус, Василий Грязин, Игорь Буланцев, Станислав Травников и Раймондс Кисиельс на «Ланцере» WRC.

  Так что компания у украинских гонщиков снова собралась одна из самых звездных. Будем надеяться, благодаря тому, что более половины дистанции гонки будет новой абсолютно для всех, это нивелирует традиционное преимущество знания местных дорог у хозяев, а также украинцам будет сопутствовать удача. Болеем за наших!