Причиной тому был необычный формат – гонки проходили не по снежной, а по настоящей ледяной дорожке, при этом автомобили были обуты стандартную шипованную резину, которая мало помогала на сплошном льду. В итоге большинство пилотов быстро приноровилось проходить повороты буквально облокачиваясь на бетонное ограждение по наруже. Когда это выполнялось филигранно-умело - это было зрелищно, но порой нет. Особенно страдали обгоны, коих из-за практически невозможности совершить внутри по льду, было крайне мало. К тому же автомобили сильно страдали от такой манеры езды, а механики наловчились менять погнутые рулевые тяги за считанные минуты.
  В этом году, по прошествии более пяти лет, на «Чайке» произойдет попытка возрождения зимнего трека, но в этот раз все же в более привычном формате, без подобных трюков езды по бетонным отбойникам! Организатор в этот раз не будет заливать водой дорожку и данный трек будет куда ближе к «классицизму». Все надеются, что погода все же будет способствовать и до выходных снег таки выпадет (а первая гонка намечена на ближайшую субботу) и покрытие трассы будет не столь скользким и труднопроходимым. Поэтому машины участников будут обуты в обычную зимнюю нешипованную резину. Для того, чтобы у гонщиков не возникало соблазна облокачиваться на стену, трасса будет выложена снаружи покрышками, которые будут являться маркерами и заезжать за них будет запрещено. (Пока не совсем понятно, как именно будут караться нарушители, но, скорее всего мы это скоро узнаем уже на месте…)
  Все это должно привести к классическим трековым гонкам, когда гонщики будут проходить повороты внутри, равно как там же и будут происходить попытки обгона. При этом зрелищность гонок однозначно должна только выиграть, так как попытки обгонов в те годы были не столь частыми, в то время как при новых условиях гонщикам придется решать настоящую задачу с двумя неизвестными – удержать автомобиль на скользком покрытии и одновременно бороться с другими! Стоит напомнить, что в отличие от классического ипподрома, дорожка мототрека имеет протяженность всего 400 метров, (против 1200-1600 м). Это способствует и лучшему обзору для болельщиков и динамичности заездов, и оба эти фактора повышают зрелищность.
  Стоит также сказать, что пилоты смогут стартовать в треке на любых «вазовских» машинах с двигателями до 1,5 литров. Иными словами речь идет об участниках кольцевого класса «Лада-1500». И в этот раз, в отличие от тех побоищ, с учетом нового щадящего к металлу характера гонок, выводить на старт свои кольцевые автомобили участникам должно быть не жалко. Также тут будут ехать «Калины». Их 1,4-литровые двигатели немного уступают в мощности более старшим кольцевым «сестрам», но на скользком покрытии эта разница будет не столь ощутима.
  Пока неизвестно, насколько много пилотов примет участие в гонке, но известно, что практически наверняка в нем выступит вся гоночная семья Протасовых, включая Леонида, Ирину и Юрия. Хотя выступление последнего все же еще под вопросом. (С появлением второго ребенка в его семье, с чем мы все от души поздравляем Юрия с женой, хлопот у молодых родителей добавилось). Но все же болельщики наверняка надеются, что и Юрий, и многие кольцевики вроде Сергея Юнашева, Виктора Холявко или Василия Водолаги выйдут на старт зимнего трека. Как знать, быть может стариной решит тряхнуть и сам Вадим Реуцкий. Напомним, что именно этот мэтр украинского автоспорта вместе с тогда еще совсем «зеленым» Юрием задавали темп гонкам…

  Как знать, все возможно. Главное, чтобы погода не подкачала и до субботы все же выпал снег!... Тренировки должны начаться с 9 утра, а собственно заезды ориентировочно с 11. И еще одна приятная новость – в отличие от прошлых лет – вход на мототрек бесплатный, что также не может не радовать!...