Становится традицией, чтобы харьковчанки-автомобилистки встречали женский праздник за рулем, соревнуясь друг с другом и с секундной стрелкой.
  Второй раз к 8 марта в Харькове была проведена гонка, получившая название «Леди слалом-2».

Слаломная дисциплина или как она еще называется - скоростное маневрирование, является самой доступной из всех видов автоспорта, которая не требует от участников ничего, кроме водительского мастерства, и, естественно, наличия автомобиля. Принцип соревнования самый простой: на закрытой территории участникам предлагается как можно быстрее пройти слаломную фигуру. Требование одно - не задевать и не сбивать очерчивающие саму фигуру маркеры. За каждое такое нарушение начисляются штрафные секунды.
  Естественно в гонке посвященной 8 марта за рулем могли находиться только представительницы прекрасной половины человечества. В отличие от раллийных дисциплин, в скоростном маневрировании может выступать только один пилот. Однако для облегчения его, а вернее ее задачи, в «Леди слаломе-2» могли стартовать и экипажи, где штурман мог помогать указывать путь, в то время как водитель больше концентрировался на управлении автомобилем, без надобности запоминания фигуры наизусть.
  Отличительной особенностью харьковского «Леди слалома» от традиционных женских ралли, проводимых многие годы в других городах Украины, экипаж может быть смешанным и включать представителя мужского пола, будь то супруг участницы, или же инструктор по повышению водительского мастерства. Собственно для совершенствования навыков вождения, а также повышения уверенности водителя за рулем, и призван слалом, и вполне логично, что его организатором выступила школа повышения водительского мастерства M-Sport.
Так как в настоящих соревнованиях, коими являлся «Леди слалом-2011», имеют право выступать только обладатели спортивных лицензий, организатор после соответствующего инструктажа в виде подарка к 8 марта преподнес всем участницам таковые лицензии, превратив повседневных водителей в настоящих спортсменок.



  В этот раз желающих померяться своим умением в управлении автомобиля оказалось 28. Барышни были разбиты на два довольно нетрадиционных как для автоспорта класса. В них не учитывалась мощность автомобиля, а исключительно опыт самих участниц. Так для тех, кто решил впервые в жизни выйти на старт, был предусмотрен класс «Дебют». Те же участницы, кто уже принимали участие в прошлогодней гонке или же других соревнованиях, должны были выступать в рамках класса «Профи».
  После ознакомления с заданной фигурой в распоряжении у всех участниц было по три хронометрируемых попытки на ее скоростное преодоление, из которых одна худшая отбрасывалась. Определяющей итог соревнования становилась сумма времен двух более успешных попыток.

  Вполне прогнозируемо лучшие времена дня показали участницы класса «Профи». Абсолютный рекорд установила Юлия Кныш, затратившая в своей наилучшей попытке на прохождение слаломной фигуры 65,1 секунды. Ее вторая успешная попытка была на 0,7 секунды хуже. Для Зулихан Биджановой лучшее время составило 65,6 секунды, но вторая лучшая попытка оказалась почти на секунду хуже. Разница же между суммами двух лучших времен этих участниц составили 1,2 секунды, где победная сумма – 130,9 секунды. Третий призер этого класса Арина Яровенко была намного медленнее двух лидеров – ее сумма оказалась на 10 секунд хуже, чем у победительницы (140,8 секунд), тогда как секундная стрелка в ее лучшей попытке остановилась только на 69,4 секундах.
  Для сравнения сумма лучшей из дебютанток, кем стала Яна Шийка, составила 139,6 секунды, при лучшем показателе 68,7 секунд. Да и разделившие с ней подиум класса «Дебют» Татьяна Семенец и Татьяна Водорез, были очень близко: 141,2 и 141,5 секунд соответственно! Причем за Водорез осталось лучшее время, всего на одну десятую секунды хуже, нежели чем у победительницы в классе.
  Интересно, что по окончанию гонки один из опытных слаломистов решил самостоятельно попробовать преодолеть фигуру и его время оказалось отнюдь не лучше, чем у победительниц «Леди слалома-2011»!... Можно быть уверенными, что с переходом участниц из «Дебюта» в следующем году на класс выше, борьба в нем будет куда более острее, а на дорогах общего пользования с такими опытными и знающими, что они делают за рулем барышнями будет куда спокойней и безопасней…