2-й этап «Большого Приза Автодрома Чайка» по зимнему треку стартовал в подобающем зимнем антураже – заснеженный мотодром, дорожка покрытая толстым слоем вязкого снега который, тем не менее, давал куда больший зацеп, нежели лед 1-го этапа. Нужно сказать, что организаторы

учли опыт 1-го этапа и на 2-м произошло сразу несколько новшеств. Так вдоль прямых у бетонных стен появился слой отработанных покрышек, дабы в случае аварий, которые на зимнем треке просто неизбежны, автомобили не столь сильно страдали. Также на трассе появился еще один светофор и в случае инцидента (в том числе и медленно двигающегося автомобиля) Директор гонки сигнализирует о опасности на трассе мигающим желтым после чего обгоны запрещены вплоть до того, как огни светофора не погаснут. Ну прямо таки настоящий «НАСКАР»! Аналогично в случае серьезного инцидента красными огнями вместе с красными флагами маршалов заезд будет остановлен.
  Также было уточнено, что действительно, победители этапа определяются по всей сумме набранных очков, включая и полуфиналы. Таким образом, не факт, что все пилоты, вышедшие в финальную часть Финала попадут на подиум. Так на 1-м этапе бронзовым призером по сумме набранных очков стал Руслан Кучер, а не Ирина Протасова, уступившая ему два очка. Нужно сказать, что состав участников 2-го этапа серьезно изменился. Так в гонке не принимает участие победитель 1-го этапа Владимир Апостолюк, также не стартует Сергей Скок, Леонид Протасов и еще несколько других пилотов. Зато добавился настоящий десант из сразу 5 молодых картингиста: Евгений Крамар, Марк Крамаренко, Дмитрий Жайворонок, Антон Зайцев и Артем Шабазов. Правда, Артем с Евгением уже имеют немалый опыт и большого кольца…

Новички?!

  Группы по 12 определялись жеребьевкой и первая оказалась наполнена новичками. Хотя новички не всегда означает аутсайдеры. Так гонка 1-й группы стала настоящим бенефисом Артема Шабазова. Уже в первом же своем заезде он уверенно выиграл, оставив далеко позади всех соперников. Во втором Артем уступил Сергею Бородину, который выиграл старт и ушей в отрыв. В третьем отборочном (а каждый пилот стартовал в трех отборочных заездах) Руслан Кучер в послестартовой борьбе оттеснил Артема и он оказался последним. Однако Шабазов не сдался и смог опередить сначала Вадима Галанского, а потом и своего обидчика. При этом в заезде уверенно лидировал вновь вырвавшийся на старте Бородин, однако на последнем круге у него «летит» шаровая опора и Сергей сходит. Таким образом, к полуфинальным заездам именно у Шабазова с двумя победами было наибольшее количество очков в этой группе – 8.
  Кто еще удивил, так это лишь пару лет назад пришедший в гонки Александр Гальвес. У него хорошо выходили старты и с одной победой и двумя вторыми местами он собрал 7 очков. Не менее приятно удивил и Сергей Саржан, обычно выступающий на кольце, куда он пришел не так давно. Если в своем первом заезде Сергей сам ошибся и финишировал последним, то второй он выигрывает. Правда, тут нужно уточнить, что в этом заезде настоящим эпицентром внимания стал Андрей Протасов.
  Пока Саржан вновь «зарывшись» в снег откатился с 1-го на 4-е место, Андрей напротив, прорывался, опередив сначала Дмитрия Гайдамаченко, а потом схлестнулся с Антоном Зайцевым. Покуда соперники боролись между собой, к ним подъехал Гайдамаченко и нырнул между ними! Однако Андрей довольно жестко развернул машину Гайдамаченко и выиграл в заезде. Судьи сочли маневр Протасова неправомочным и аннулировали его результат. Таким образом, 3 очка за победу в этом заезде получил Саржан, финишировавший впереди Зайцева.
  Примечательно, что Дмитрий с Сергеем сошлись в еще одном заезде и тут Саржан смог выиграть старт, и весь заезд, пока позади него Гайдамаченко с все с тем же Андреем Протасовым устроили настоящую потасовку. Они несколько раз обгоняли друг друга, но в итоге Андрей сам ошибся, повиснув на покрышках в повороте. Таким образом, Саржан вышел в полуфиналы с 6 очками, тогда как у Андрея Протасова вышел абсолютный ноль!
  У Гайдамаченко и Зайцева оказалось по 4 очка, но увы для Дмитрия, они с Антоном встречались в одном заезде вместе и тогда Зайцев финишировал выше, и именно он прошел в полуфинал, тогда как Гайдамаченко присоединился к Андрею Протасову, Георгию Ильину и Евгению Крамару, которые выбыли из борьбы.
  Справедливости ради нужно сказать, что Ильина в одном заезде довольно жестко отправил в стену Крамар, однако уже на следующем повороте сам Евгений ошибся и остался висеть на покрышках… Аналогично в еще одном заезде Георгий стал жертвой агрессивной атаки со стороны Зайцева, за что Антон получил предупреждение, однако это мало помогло его сопернику… По одному разу в 1-й группе победили Кучер (6 очков), Бородин (4 очка), Галанский (6 очков) и Водолага (5 очков), - все они вышли в полуфинальные заезды.

Первая топ-6

  В первом полуфинале Бородин вновь отлично стартовал и уехал от соперников, тогда как Шабазов оказался последним. Артем довольно жестко с ударом опередил Галанского, после чего автомобиль Вадима остался на обочине. Но Артем не остановился на этом и нагнал идущего вторым Водолагу, прочно повиснув у него «на хвосте». Шабазов вызвал настоящий восторг у зрителей, когда в последнем повороте красиво облокотился на автомобиль соперника, вырвав у него второе место. Во втором полуфинале также уверено старт выиграл Руслан Кучер, тогда как позади сошлись Саржан, Зайцев и Гальвес. Соперники опередили Антона, а Гальвес в свою очередь Саржана.
  Таким образом, после 9 отборочных и двух полуфинальных заездов в активе Шабазова насчитывалось 10 очков и по 9 у Гальвеса и Кучера. По 7 собрали Саржан и Бородин, и тут произошел довольно уникальный случай, так как у обоих оказалось одинаковое количество лучших мест, и они не встречались друг с другом, что в таких случая является определяющим. В итоге таковым стало, как это ни странно, 4-е место, не приносящее очков! У Бородина был не финиш, тот самый где он лидировал, но подвела техника и это стало определяющим!
  В финал 1-й группы вышли удивившие своей скоростью Шабазов, Саржан, Гальвес и вполне предсказуемо – Руслан Кучер. Аналогично предсказуемо самый опытный пилот в этой группе уехал от оппозиции, оставив соперников разбираться наедине. А там Шабазов быстро обогнал Саржана, после чего Сергей сам «зарылся» в снежную отработку, которая к этому моменту превратилась в хорошую зону безопасности, изрядно затормаживая движение.
  Тем не менее, как таковых призовых мест в полуфиналах по группам нет, так как тут стоит вопрос о выходе в воскресный Финал, куда проходят топ-6 пилотов. Из 1-го полуфинала в него прошли победивший больше всех в этой группе Кучер (12 очков), дважды побеждавшие Шабазов, с еще тремя вторым местами собравший те же 12 очков, Гальвес (10 очков), Водолага (6 очков), Саржан и Бородин, на счету которых оказалось по две победы и по 7 очков. Водолага победил лишь раз в своем первом же заезде, где позади него не на шутку сошлись Бородин с Крамаром. Однако уже на старте следующего заезда на машине Василия заклинило КПП. Он пересел на запасной автомобиль, на котором выступал Саржан, однако с учетом того, что Сергей уже успел побывать в передрягах, подвеска этой «восьмерки» была серьезно «модифицирована», так что после этого о борьбе за победы речи не шло…

В «зубастой» компании

  Во 2-й группе состав участников был куда более звездным: Юрий Протасов и Сергей Юнашев, Александр Иванченко и Виктор Холявко, Игорь и Андрей Круглики, а также отлично выступающий на треке Валентин Каташинский. И вновь жребий выбросил Ирину Протасову именно в эту «зубастую» группу. Если в первом заезде, где Ирине противостояли совсем «зеленые» Николай Афанасьев с Дмитрием Жаворонком, а также Александр Лучинский, она уверенно победила, то остаток дня Протасовой пришлось воевать за каждое очко!
  Так вышло, что в двух своих отборочных заездах таблица свела ее с напарниками по новой команде «АТЛ» Юнашевым и Каташинским! Именно Валентин стал главным визави Ирины в 6-м заезде, где они пару раз поменялись в борьбе за 2-е место (естественно, Юнашев был далеко впереди). При очередной атаке Ирины на прямой соперник чуть было не выдавил ее внутрь, однако вовремя отвернул руль в обратную сторону. Тем не менее, Ирина потеряла из-за этого в скорости после чего остаток заезда отчаянно оборонялась от Лучинского, закончив третьей.
  На старте 9-го заезда соперники затолкали Ирину на последнее место, тем не менее, она смогла опередить Холявко и с 5 очками пройти в полуфинал. Однако тут ей и вовсе пришлось стартовать с Юрием Протасовым и Александром Иванченко. Ирина попробовала было побороться с Иванченко, однако после очередной атаки ошиблась, зарывшись в отработку. Тем не менее, под одобрительные возгласы зрителей, коих хоть было и немного, но все же были, Протасова не сдалась и догнала Афанасьева, опередив его на выходе из последнего поворота заезда, совершив настоящий фотофиниш!
  Таким образом, с 6 очкам Ирина стала 5-й и хоть и не прошла в финальный заезд 2-й группы, вышла в воскресный Финал. По сути, в этой группе только эта гонщица создавала изрядное оживление, так как в большинстве заездов лидеры были слишком ярко выражены.

Лидеры более чем очерчены

  Стоит ли говорить, что уверенно стартуя, в лидеры своих заездов выходили Юрий Протасов и Сергей Юнашев, которые не только выиграли все свои отборочные три заезда, но и полуфиналы! Правда, в свое третьем заезде Юрий проиграл старт, где его оттеснил Марк Крамаренко, однако Юрий быстро расправился с ним и с Лучинским, выиграв заезд. (Тут стартовало только три участника, так как Андрей Круглик так и не принял участие в гонке, из-за чего в трех отборочных заездах стартовало по три машины).
  Двумя другими успешными пилотами во 2-й группе стали Каташинский и Иванченко. Шутка ли, но Валентин заработал 4 вторых места (включая полуфинал), тогда как Александр уверенно выиграл в заезде, где ему противостояли неопытные Афанасьев с Жайвороноком, а также Игорь Круглик, машина которого после всех баталий в 1-й группе была неконкурентноспособной. В полуфиналах оба и Иванченко и Каташинский уступили Протасову и Юнашеву соответственно, но у них был шанс отыграться у своих соперников в финале, в котором и сошелся этот квартет.
  На старте Иванченко смог вырваться вперед, не пустив Протасова. Тем не менее, Юрий тут же бросился атаковать соперника, но, в первом повороте второго круга пока они боролись друг с другом, Юнашев смог проскочить мимо них и выйти разом с 3-го на первое место, чем вызвал одобрительные возгласы трибун. Однако Протасов, который все же смог опередить Иванченко в том же эпизоде, был настроен крайне решительно.
  В последнем повороте предпоследнего круга Юрий красиво и стильно облокотился на машину соперника и выиграл со 100%-ым результатом во 2-й группе, заработав 15 очков за пять побед. Всего на один бал меньше у Юнашева, который за день уступил лишь раз. Иванченко закончил финальный заезд 2-й группы третьим и на его счету 9 баллов, тогда как Каташинский так и не смог опередить Александра, закончив субботу с 8 очками, однако можно быть уверенными, что Валентин еще покажет себя в воскресном Финале, куда также вышли Ирина Протасова и Александр Лучинский с 5 очками. Игорь Круглик, который все же смог победить в одном заезде стал запасным на Финал.

С таким без сомнения звездным составом участников, особенно при наличии Протасова, Юнашева, Кучера, Иванченко, а также напористых Водолаги, Каташинского, Бородина и Шабазова воскресный финал, который будет состоять из тех же 12 гонок обещает быть более чем интересным и обостренным!...