Подробности

  Ко Дню Независимости Украины Черкассы превратились в своего рода автоспортивный центр нашей страны. Местный аэропорт принял сразу несколько гонок, включая сразу два этапа Чемпионата Украины по трековым гонкам «Национальная лига Автоспидвея», проводимого в память о Сергее Пелешке.

  Так бетонное покрытие аэропорта Черкасс принимало участников 1-го этапа Трофея FAU по ралли на серийных автомобилях, а собственно на День Независимости «боевое крещение» получила абсолютно новая кроссовая трасса, на которой прошла так называемая «кандидатская гонка». Ну а топовыми с официально-спортивной точки зрения в тот уик-энд стали заезды украинских трековиков.

Подробности

  Постепенное послабление карантинных мер дало о себе знать и в паддоке 3-го этапа Кубка Украины по кольцевым гонкам. Помимо самих участников, в него начали возвращаться пусть и не многочисленные, но зрители.

  Сам же паддок украинского «кольца» в воскресенье как обычно, жил своей жизнью. Заканчивая наш рассказ о 3-м этапе Кубка Украины по кольцевым гонкам, мы предлагаем читателю традиционный небольшой альбом «из закулисья».

Подробности

  3-й этап Кубка Украины по кольцевым гонкам, прошедший всего спустя сутки после 2-го, вновь был наполнен борьбой. Вместе с ней он подарил новую «порцию» эмоций, как самим участникам, так и болельщикам. Наш очередной альбом мы посвящаем главным героям того дня – пилотам.

  Тем более, если не считать пару соперников во главе пелотона, на трассе разворачивались совершенно другие противостояния, нежели накануне. Они вылились в совершенно другие эмоции: вчерашний победитель оказался в роли пораженного и наоборот, кто-то оправдывался перед соперником, а кто-то радовался пришедшей стабильности.

Подробности

  Казалось бы, паддок любой украинской кольцевой гонки ни чем не отличается от такового на предыдущей. Естественно, отчасти это утверждение будет верно. Однако в каждом из них найдется что-то свое неповторимое и даже абсолютно новое!

  Тем более, если мы говорим о паддоке кубковой гонки – в данном случае 2-го этапа Кубка Украины по кольцевым гонкам, а не Чемпионате Украины по кольцевым гонкам. Шутка ли, но на сегодня в украинском «кольце» мы имеем своего рода «разделение», когда некоторые пилоты и даже целые команды (!) стартуют или исключительно в кубковых гонках, или только в Чемпионате Украины UTC.

Подробности

  2-й этап Кубка Украины по кольцевым гонкам оказался просто таки переполнен борьбой, причем сразу на нескольких, если не сказать, – на всех уровнях!

  Свои противостояния разворачивались как за вершины подиумов, причем сразу двух зачетов, так и за места позади призовых. Было бы попросту неблагодарно, не посвятить очередной альбом этим пилотам, подарившим болельщикам в этот день невероятно красивую и напряженную борьбу на трассе.

Подробности

  Да, на 3-м этапе Кубка Украины по кольцевым гонкам основное внимание болельщиков было приковано к голове пелотона, где разворачивалась настоящая спортивная дуэль, в которой лидер сменился порядка десятка раз! Но и в зачете Touring хватало своей интриги.

  Ведь тут наконец-то впервые в этом году сошлись два самых быстрых пилота последних лет этого зачета – Вадим Конончук с Сергеем Юнашевым. Более того, накануне в субботу из-за проблем с амортизатором на «Калине» Конончука, он не то что не смог составить конкуренцию «Юнге», а еле-еле отстоял четвертое место после красивой дуэли с Андреем Бондарем.

Подробности

  По крайней мере, - в обозримом прошлом, и уж тем более на таких мощных машинах – точно никогда! А именно - невероятной спортивной дуэли, развернувшейся в голове пелотона 3-го этапа Кубка Украины по кольцевым гонкам.

  3-й этап Кубка Украины по кольцевым гонкам прошел спустя сутки после 2-го и, как он и пообещал, помимо 12-ти стартовавших накануне, в воскресенье к ним присоединился Владимир Дрогомирецкий. Он вновь выехал в зачете Super Touring на Ford Fiesta, оснащенной 2-литровым атмосферным двигателем.

Подробности

  Как уже было сказано, несмотря на всего 12 стартовавших пилотов, 2-й этап Кубка Украины по кольцевым гонкам оказался наполнен борьбой зразу на нескольких уровнях.

  Соответственно, дабы «не обделить» никого, мы разбили наш рассказ о нам на две части. Тем более, что позади лидеров того же зачета Touring, почти весь заезд разворачивались не менее, а порой даже более напряженные баталии. Пусть на их кону и не стояли места на подиуме, от этого они не были менее напряженными и захватывающими. Это уже не говоря о главной дуэли этого дня, которую мы намеренно оставили на десерт)))